1ro Fecha – Autódromo de Buenos Aires (09/03/69) 2do JOSE MANUEL FARAONI 14vo CARLOS DEL FORNO Carrera: 469 Fecha: 9 de marzo de 1969 Circuito: nro. 12 de 5.240 metros. Final: 20 vueltas. Total recorrido: 109,832 kms./h. Corrieron: 24 autos. El escenario mostraba un lleno total, pero aquellos que aspiraban a ver algo nuevo se quedarían con las ganas. Seguir leyendo…

RECORDADO ACCIDENTE DEL NICOLEÑO Fue un 27 de agosto de 1972, en que se disputaba la carrera de Turismo de Carretera en Córdoba, denominada,  11° Vuelta de Los Cóndores, un  trazado semipermanente de 47.600 metros de extensión, totalmente pavimentado y con largas rectas o lugares muy sinuosos.  La carrera había sido postergada en su inicio por algunos minutos, debido a Seguir leyendo…

Vueltra previa con Faraoni y Emiliozzi en la misma fila, los autos pasaron por el monolito a Cabalén como homenaje a quien se matara dos años antes, pero incluso Rubén Migliarini fue el único piloto que detuvo su marcha para rendirle su homenaje personal. Circuito: Siderurgia de 15,450 kms. – Recorrido: 38 vueltas -587,100 kms.- 12 de octubre de 1969 Seguir leyendo…

La Garrafa de Vianini y el Barracuda de Pairetti largando adelante en San Nicolás 1967.   “VI Vuelta de San Nicolás” (10/09/67) Organizador: Automóvil Club San Nicolás Premio: General Manuel N. Savio Fecha: 10 de setiembre Escenario: Circuito Siderurgia Argentina Extensión: 15.450 metros Vueltas: 35 Distancia total: 540,750 kilómetros Orden de largada: Por prueba clasificatoria-eliminatoria Clasificación del sábado 9 de Seguir leyendo…

26º Fecha-Vuelta de San Nicolás 11-9-66 Circuito: Siderurgia Argentina Extensión: 15.450 mts Denominación: 5º Premio General Manuel N. Savio Organizador: Automóvil Club San Nicolás PRUEBAS DE CLASIFICACION, sábado 10 de setiembre de 1966 1- Jorge Cupeiro, Chevrolet Nova II/Super 230 2- Mario Tarducci, Chevrolet 41/Super 230 3- Mariano Calamante, Chevrolet Coupé 37/Super 230 4- Eduardo Alfredo Casá, Ford Coupé 40/ Seguir leyendo…

Cupeiro, Loeffel primera fila, Casá y Rienzi la segunda largada 1965   Un 26 de setiembre ante una multitud prevaleció en el Pentágono de SOMISA Valió la pena esperar una semana más, debido a las inclemencias del tiempo, ya que esta carrera estaba prevista para el 19 de setiembre de ese 1965. Porque una multitud casi imposible de calcular (hubo Seguir leyendo…

3era. Vuelta de San Nicolás (22/09/1963) Seguimos brindando el recuerdo en números y datos, de las carreras de Turismo de Carretera que se disputaron en la época más gloriosa del automovilismo de San Nicolás. En este caso el triunfo de Jorge Angel Pena con la famosa “empanada”, en un día en que lo trágico también se hacía presente, con el Seguir leyendo…

Vicente Tirabasso y su Ford ganador en 1961   Días pasados dimos a conocer el inicio de la mejor época del automovilismo nicoleño, al menos en cuanto a trascendencia nacional, dada la calidad de las figuras que corrían en el Turismo de Carretera, históricamente la mejor y mas popular de las categorías automovilísticas de la Argentina. En esa primera carrera Seguir leyendo…

Organizado por el Automóvil Club San Nicolás, el 27 de septiembre de 1959 se corría el “Primer Premio Gral. Manuel N. Savio”, en el Pentágono de Fabricaciones Militares o de Somisa como lo conocieron algunos, con una cuerda de 16,650 kms el cual debían recorrer los participantes en 43 oportunidades. De esa manera totalizaban 672,950 kms, a diferencia de las Seguir leyendo…

A CONTINUACION DAMOS A CONOCER UNO DE LOS HECHOS MAS TRACENDENTALES EN LA HISTORIA DEL AUTOMOVILISMO DE SAN NICOLAS, COMO FUE LA GRAN VICTORIA DE JOSE MANUEL FARAONI EN LA VUELTA DE HUGUES UN 14 DE SETIEMBRE DE 1969, IMPONIENDOSE NADA MENOS QUE A LOS EMILIOZZI Y TANTAS OTRAS FIGURAS DEL AUTOMOVILISMO NACIONAL CON 51 AÑOS DE EDAD. LUEGO DE Seguir leyendo…