DOMINGO 5/4/2026

 – – – – – – – –El impulso ganador de Canapino no se detiene

El “Titán”, que venía de ganar con el Chevrolet Camaro de Turismo Carretera en Centenario, se impuso de punta a punta en Rosario con el Chevrolet Cruze y sumó su 2ª victoria consecutiva en el TN Clase 3. Ricardo Risatti (Citroën) y Leonel Pernía (Honda) completaron el podio multimarca de la 3ª fecha.

El comienzo de la temporada 2026 para Agustín Canapino estuvo lejos de ser el ideal. Sin embargo, todo cambió en los últimos 22 días, ya que el “Titán” ganó 3 de las 4 Finales que disputó en ese lapso y en la restante terminó 2º. La categoría que más alegrías -en cantidad- le dio en estas 3 semanas fue el TN Clase 3, donde con la que logró hoy en el autódromo de Rosario, donde se disputó la 3ª fecha del Campeonato 2026, suma 2 victorias consecutivas con el Chevrolet Cruze.

El piloto del Salvita Racing dominó de punta a punta una carrera que se facilitó a partir de la mala largada de Leonel Pernía (Honda Civic) y en la que tuvo como escolta durante las 20 vueltas a Ricardo Risatti (Citroën C-Elysée). El cordobés, que largó 5º, cerró un gran primer giro en el 2º puesto y allí se mantuvo sin que nadie pusiera seriamente en peligro su condición de escolta.

Con 30 kilos de lastre en el Cruze que alista el staff técnico del Canning Motorsports, Canapino sumó su 3º triunfo en 6 carreras disputadas como titular en el TN Clase 3 y ganó 4 posiciones en el campeonato para situarse como escolta de Facundo Chapur (Honda Civic), a 5 puntos del líder. El cordobés del Larrauri Racing, que venía de ser 3º en Paraná y 6º en el “Oscar Cabalén”, llegó 5º en el “Juan Manuel Fangio” luego de largar desde la 7ª posición.

«Así es el automovilismo. Había arrancado la temporada con una racha negativa, con mala fortuna y algunos errores propios, y ahora se dio vuelta, con las dosis de suerte que siempre hay que tener. Ahora me ilusiono con pelear el campeonato de TN. Hoy tuve un auto fantástico que me dio la posibilidad de ganar. Estos circuitos lentos nos favorecen porque el Cruze tiene un déficit a la hora de acelerar pero está bien al momento de doblar. La clave de este triunfo estuvo en cada detalle: fijate que hasta el cajón de largada cambié, porque el de la parte externa tenía mucho más grip«, expresó Canapino

Con el mismo Citroën C-Elysée del Nico Kern Racing Car con el que Chapur había ganado en Rosario 2025, Ricardo Risatti alcanzó su 2º podio en TN Clase 3, un resultado que comenzó a edificar con el acierto de los neumáticos a utilizar en la 2ª serie realizada en el circuito de 4.000 metros. El anterior “top 3” de “Caíto” en la categoría había sido hace casi 16 años, cuando ganó en Pigüé 2010 con un Chevrolet Astra.

“Un lindo domingo, con una excelente serie por la buena elección de las gomas y una Final en la que tuvimos una excelente largada y un buen ritmo que me permitió correr a Agustín (Canapino) hasta donde pude, aunque no tuve ninguna posibilidad para pasarlo. Tenía un mejor auto en la segunda parte de la Final, pero no lo pude aprovechar por los dos ingresos del auto de seguridad. Este resultado nos hacía falta porque no habíamos arrancado bien el año”, aseveró Risatti

Leonel Pernía (Honda Civic) tuvo una Final repleta de alternativas: cayó al 6º puesto en el 1ª vuelta a raíz de una fallida largada, remontó hasta el 3º lugar en el 5º giro para enseguida cometer un exceso -cuando acababa de doblegar a Chapur- que lo devolvió a la 6ª posición. Desde allí se recuperó para superar en la 19ª y anteúltima vuelta a Julián Santero (VW Virtus) y cosechar así su 42º podio en el TN Clase 3.

“El cambio de grilla de Agustín (Canapino) fue inteligente. Más allá de la falta de grip que tenía el cajón en el que largué, tengo un problema de largada con este auto que tengo que mejorar porque no me siento seguro. Lo bueno es que nos recuperamos con maniobras ajustadas en una carrera que fue muy divertida y que sumamos fuerte para el campeonato. Aprendí mucho en esta carrera de lo que le gusta al auto y seguramente lo aprovecharemos en el futuro, que avizoro muy bueno”, señaló Pernía

Julián Santero estrenó el VW Virtus con un 4º puesto en la Final (su mejor resultado de la temporada en el TN) y completó el “top 4” multimarca de la 13ª presentación de la Clase 3 en el autódromo rosarino. Facundo Ardusso (Toyota Corolla) arribó 6º en una gran remontada tras largar 26º y resultó el mejor santafesino clasificado en la división mayor del TN.

La próxima fecha del TN se llevará a cabo el 3 y 4 de mayo, en el Circuito Internacional “San Juan-Villicum”. Será la primera visita de la temporada al trazado cuyano, adonde volverá el 1, 2 y 3 de agosto, cuando comparta el fin de semana con el Turismo Carretera.

– – – – – – – – Martín Leston rugió en su primer festejo en TN Clase 2

El quilmeño, quien hizo la «pole» y se impuso en la serie, tuvo su bautismo triunfal en Rosario, con el Peugeot de Antolín Competición, superando a Exequiel Bastidas y al local Santino Balerini, que resolvieron la posición sobre la meta.

Otra definición apasionante tuvo la Clase 2 de TN en el autódromo «Juan Manuel Fangio» de Rosario, en donde se corrió la tercera fecha del año, y que tuvo como flamante ganador al quilmeño Martín Leston, quien en su tercera carrera y con el Peugeot de Antolín Competición se impuso en la final luego de aprovechar en los últimos giros un desliz de Exequiel Bastidas (Toyota) cuando intentaba mantener la vanguardia tras un relanzamiento, y rehaciéndose de una mala partida cuando quedó relegado varias posiciones.

El piloto Paraná había conseguido liderar la competencia desde el inicio cuando superó al salteño Francisco Coltrinari (Peugeot) en la salida del mixto detrás de los boxes, y pudo Bastidas hacer una buena distancia sobre sus escoltas hasta que un trompo y golpe contra el muro de Pablo Grippo motivó la neutralización y con ello todas las diferencias se esfumaron.

Mientras hubo velocidad, la puja por la segunda posición se centró entre Leston, Balerini y Renzo Blotta, quienes se disputaron el puesto de escolta con roces incluidos, y que proyectó al quilmeño hacia la definición cuando se reinició la carrera, consiguiendo aprovechar junto a Balerini el leve despiste de Bastidas y superarlo. Los últimos metros, un roce entre ambos hizo que el entrerriano superara la línea de meta por la banquina y terminar segundo por delante del rosarino.

Blotta fue el cuarto y superando a Tomás Vitar, quien consigue mantenerse al tope del campeonato tras sobrepasar con Nicolás Posco a Francisco Coltrinari, quien sobre el cierre cedió posiciones. Luego arribaron Maximiliano Bestani, Juan Eduardo Kreitz y Juan Martín Eluchans, completando el Top10 de una carrera que ofreció matices en sus 18 vueltas (se agregaron dos tras la neutralización indicada).

La oficialización del resultado se anunció tras más de una hora debido a la protesta de Braian Reinoso por una maniobra al límite de Leston que consideró de riesgo y lo relegó en la fila india.

Vitar sigue al frente del certamen con 97 puntos y una ventaja exigua de un punto sobre Coltrinari; a 23 se ubica Balerini empatando con Bastidas, y precediendo a Posco (a 27) y al flamante ganador Leston (a 31).

En un mes, entre el 1° y 3 de mayo, en el autódromo San Juan – Villucum de Albardón, se realizará la cuarta fecha del certamen, siendo la primera de las dos carreras que la categoría realizará este año allí; la siguiente será en agosto, cuando comparta el espectáculo con Turismo Carretera.

– – – – – – – – Una rueda mal colocada relegó a Sacha Fenestraz en Motegi

La situación le impidió al piloto franco argentino completar la Carrera 2 de la ronda inicial de Súper Fórmula Japonesa tras haber cumplido con la obligatoria parada en boxes.

Sacha Fenestraz se retrasó sobre los últimos giros de la segunda carrera del fin de semana de Súper Fórmula Japonesa que inició su temporada en el circuito de Motegi, debido a una rueda mal colocada durante la obligatoria parada de boxes y luego un inconveniente con los frenos, tras haber llegado a ocupar el segundo puesto durante el desarrollo de la competencia con el auto de Team Tom’s.

El piloto franco argentino había clasificado 13° y fue escalando en las posiciones, optando por una estrategia de hacer el recambio de neumáticos en la última parte de la prueba; la misma se cumplió en el 26° giro y cuando volvió a la pista el inconveniente con la rueda trasera derecha apareció y debió cumplir otro giro a marcha lenta para ingresar a boxes en donde fue ajustada.

Desafortunadamente, el problema con los frenos no le permitió dar otra vuelta con seguridad y con ello Fenestraz cerró su labor anticipadamente y quedó relegado al 23° puesto cuando faltaba una decena de giros para la bandera de cuadros que recibió otra vez como ganador a Kakunoshin Ohta.

El próximo compromiso de Sacha en Súper Fórmula será entre el 25 y 26 de abril en el circuito de Autopolis.