DOMINGO 22/3/2026

NICOLAS VARRONE

El Chevrolet Corvette que comparte con Tommy Milner y Nicky Catsburg finalizó tercero en la clase GTD Pro. Porsche ganó en GTP con Felipe Nasr, Julien Andlauer y Lauren Heinrich.

En la noche estadounidense, se completó la 74° edición de las 12 Horas de Sebring, válidas por la segunda competencia del año para la International Motor Sports Association (IMSA) en el trazado de Florida. Y en la clase GTD Pro, el argentino Nicolás Varrone logró el último escalón del podio junto a sus compañeros Nicky Catsburg y Tommy Milner.

Con el escobarense al volante y mientras ubicaban el cuarto lugar, el Chevrolet Corvette Z06 del Pratt Miller Motorsports recibió una penalidad de «drive through» o ‘pase y siga’ producto de un contacto con el BMW M4 GT3 del Paul Miller Racing, correspondiente a la misma divisional, que en ese momento tenía al alemán Max Hesse al comando.

Pese a ello, la tripulación pudo recomponerse. Ya con el neerlandés Catsburg al mando del Corvette para completar el último stint, el tramo final de la competencia fue completamente abierto. Finalmente, se impuso el Porsche 911 GT3 del Manthey Racing, con el suizo Ricardo Feller, el austríaco Thomas Preining y el turco Ayhacan Guven como el trinomio vencedor al cabo de 321 vueltas. La distancia fue de solo 1s430 sobre otro Porsche 911 GT3: el de Harry King, Alessio Picariello y Nick Tandy. Tras ellos, y a 5s240 de diferencia, figuró el Corvette del piloto argentino y sus compañeros.

En la clase GTP y en la general, la victoria quedó en manos del brasileño Felipe Nasr, el francés Julien Andlauer y el alemán Lauren Heinrich. Se trata de la segunda victoria para los representantes del equipo oficial Porsche, que ya se habían llevado las 24 horas de Daytona el pasado 25 de enero. Completaron un total de 343 giros, aventajando por 1s515 a sus compañeros en el conjunto teutón: Kevin Estre, Matt Campbell y Laurens Vanthoor.

Los Oreca 07 de la clase LMP2 lo vieron como ganadores a Mikkel Jensen, Phil Fayer y Hunter McElrea, con la unidad atendida por el United Autosports. En un final ajustado, vencieron por solo 51 centésimos a Paul Di Resta, Dan Goldburg y Rasmus Lindh cumpliendo un total de 338 pasadas al cabo de las 12 horas de carrera.

La división GTD, por su parte, tuvo a Ferrari al tope de la tabla con su modelo 296 GT3. Antonio Fuoco, Simon Mann y la francesa Lilou Wadoux lograron un total de 318 vueltas, aventajando por 75 centésimos al Aston Martin de Tom Gamble, «Dudu» Barrichello y Zacharie Robichon.

La próxima presentación de IMSA será el 18 de abril en Long Beach, California.

– – – – – – – MotoGP: Marco Bezzecchi se impuso en el GP de Brasil

MARCO BEZZECCHI

Repitió el resultado de Thailandia y se afianzó en el liderazgo del campeonato mundial con la Aprilia en Goiania, liderando de principio a fin y encabezando el «1-2» del equipo, escoltado por Jorge Martín; tercero fue Di Giannantonio tras intensa lucha con Marc Márquez.

La racha triunfal en MotoGP de Marco Bezzecchi se extendió en el Gran Premio de Brasil al conseguir su cuarto festejo consecutivo y además dominar sin complicaciones de principio a fin en la reprogramada carrera de Goiania, la cual fue reducida de 31 a 24 vueltas por la dirección de la prueba ante la degradación del asfalto que fue el centro de preocupación durante el fin de semana.

El italiano celebró su octavo triunfo en la división mayor del campeonato mundial de motociclismo, y continuar con el «invicto» que inició el año pasado en Portugal, continuó en Valencia, y esta temporada prosiguió en Thailandia y ahora Brasil, consolidando el notable rendimiento de Aprilia que además consiguió un «1-2» con Jorge Martín como escolta, en un fin de semana que vio al madrileño nuevamente en el podio tras un aciago 2025.

Bezzecchi tomó la vanguardia en la partida, superando a Fabio Di Giannantonio y a Marc Márquez, quienes también relegaron las posiciones ante Martín cuando este los superó en una misma maniobra haciendo un «2×1» desde el cuarto lugar; tanto el «poleman» como el campeón mundial vigente mantuvieron un duelo intenso sobre el tramo final de la competencia intercambiando posiciones para intentar integrar el último escalón del podio, el cual quedó en poder del italiano con la Ducati del equipo de Valentino Rossi.

En gran labor terminó quinto el japonés Ai Ogura, seguido por Álex Márquez; luego terminaron Pedro Acosta, Fermín Aldegher, Johann Zarco y Raúl Fernández, completando el top10 de una carrera que no tuvo grandes complicaciones y solo registró caídas de Joan Mir y Francesco Bagnaia como lo más relevante entre los abandonos, cerrando un fin de semana caótico de MotoGP en el retorno a Brasil.

MOTOGP – GRAN PREMIO DE BRASIL – CARRERA

POS.      PILOTO MOTO  TIEMPO / DIF.

1            Marco Bezzecchi   Aprilia  30m19.76

2            Jorge Martin     Aprilia  3.231

3            Fabio Di Giannantonio  Ducati   3.780

4            Marc Marquez  Ducati   4.089

5            Ai Ogura   Aprilia   8.403

6            Alex Marquez   Ducati   8.918

7            Pedro Acosta  KTM  10.687

8            Fermin Aldeguer   Ducati   11.359

9            Johann Zarco    Honda  12.907

10          Raul Fernandez    Aprilia  16.370

11          Luca Marini  Honda  18.529

12          Franco Morbidelli    Ducati   19.980

13          Diogo Moreira  Honda  21.322

14          Alex Rins   Yamaha  22.699

15          Enea Bastianini   KTM  23.840

16          Fabio Quartararo   Yamaha  26.403

17          Toprak Razgatlioglu   Yamaha  30.287

18          Maverick Viñales     KTM  36.397

NC         Joan Mir  Honda 

NC         Francesco Bagnaia  Ducati         

NC         Brad Binder   KTM         

NC         Jack Miller   Yamaha     

Bezzecchi, quien cuenta con 56 puntos, escoltado también por su compañero Martín a 11 unidades; Acosta está a 14, Di Giannantonio a 19 y M. Márquez a 22, buscará extender esta serie de victorias el próximo fin de semana en el Gran Premio de Estados Unidos de América, que se desarrollará en el Circuito de las Américas de Austin.

– – – – – – Consagratoria labor de Morelli en Moto3, que arribó 2°

MARCO MORELLI

Escoltando a su compañero Máximo Quiles y cerrando el «1-2» de Aspar Team, subió por primera vez al podio y logró su mejor resultado en la división; Valentín Perrone terminó 7°, en una carrera que tuvo dos partes.

La pista de Goiania tuvo su primera competencia dominical con la prueba de Moto3, la cual se debió desarrollar en dos partes debido a la interrupción con bandera roja que colocó la dirección de la prueba del Gran Premio de Brasil para asistir al piloto británico Scott Odgen, quien perdió la estabilidad cuando se desarrollaba la 15ª vuelta.

Hasta allí, la labor de los representantes hispanos argentinos fue destacada, tras el provisorio «1-2» que habían logrado en el comienzo Valentino Perrone y Marco Morelli, tras una sucesión de intercambios en la vanguardia; luego, ambos fueron relegándose en la abigarrada fila india, en tanto que Máximo Quiles tomaba el liderazgo tras la caída de David Almansa, y establecía una distancia de más de cuatro segundos a sus rivales, lo cual se interrumpió con la bandera roja.

VALENTIN PERRONE

Luego de algunos minutos de espera, se corrió por cinco vueltas (cuatro menos que las programadas originalmente) y Quiles mantuvo la posición, en tanto que detrás suyo el pelotón porfiaba por las posiciones. Morelli en un par de giros consiguió escalar desde el séptimo puesto y alcanzar el segundo lugar, y descontarle a su compañero con quien completó el «1-2» de Aspar Team al cruzar la meta separados por 143/1000.

Tercero fue el malasio Veda Pratama quien subió por primera vez al podio tras contener a Alvaro Carpe, Guido Pini, Rico Salmela y a Perrone, quien no pudo progresar y se estancó en el 7° puesto con la unidad de Tech3, pero consiguiendo sumar nuevamente. Detrás terminaron Adrián Fernández, Casey O’Gorman y Hakim Danish.

Con este resultado, Quiles tomó el primer puesto del campeonato con 45 puntos escoltado por Morelli (a 17 unidades), quien escaló seis lugares, y Pratama (a 18); Perrone está 7° (a 20).

– – – – – – TCR Europeo: Top 10 de Tiago Pernía en la segunda carrera de Mugello

TIAGO PERNIA EN MUGELLO

El representante argentino había finalizado noveno en pista, pero una penalización le permitió avanzar un lugar en el clasificador final.

Tiago Pernía (Honda Civic) y la Squadra Martino completaron su primer fin de semana en el TCR Europeo, que abrió su calendario 2026 en el Autódromo Internacional del Mugello. Fue con una octava posición para el menor de los Pernía, que largaba séptimo en la segunda disputa del fin de semana.

El argentino hizo una carrera prolija y arribó noveno en pista al cabo de los 25 minutos de carrera en el circuito italiano. Sin embargo, una penalidad de cinco segundos al británico Adam Shepherd (Cupra) producto de un toque a su compañero sueco Viktor Andersson lo hizo caer del 6° al 17° lugar, permitiendo que Pernía avance un lugar más y pueda cosechar dos unidades más en el certamen.

La victoria quedó en manos del canadiense Nicolas Taylor (Audi), quien sostuvo el lugar de privilegio desde el que partió en esta segunda competencia. Marco Butti (Cupra) fue segundo en pista, pero también fue sancionado por un toque durante la carrera, siendo así relegado a la séptima posición final. Alex Ley (Hyundai), el ganador de la Carrera 1 el sábado, heredó el segundo puesto mientras que el alemán Mike Halder (Honda) completó el podio en el tercer lugar.

«En la largada del sábado tuve problema con el embrague, cuando se recargó el turbo y esto lo quemó. Lo positivo fue que ninguno de los 24 autos que largaron atrás nos chocó, y después en la carrera pudimos terminar con el auto sano«, se refirió Pernía, en diálogo con Campeones, sobre su inconveniente que lo relegó en la primera competencia, cuando largaba segundo y terminó 16°.

Con respecto a este Top10, el piloto de Squadra Martino señaló: «Pudimos pelear las posiciones y pero con el ritmo del auto estamos mermando en ese sentido todos los Honda y se vinieron para adelante los Cupra y los Hyundai que estaban atrás. Llegamos en el 9° puesto perdiendo una sola posición, pero fue positivo porque -por lo que digo- el ritmo del Honda hoy en día no está competitivo, así que a trabajar eso junto al equipo y junto a JAS«.

La próxima presentación del TCR Europeo será del 15 al 17 de mayo, en el circuito belga de Spa – Francorchamps.

– – – – – – – – – – Reddick es el “dueño” de la NASCAR en el amanecer de 2026

El piloto de Toyota, que corre para el 23XI Racing -equipo cuyo copropietario es Michael Jordan- se impuso en Darlington y así ya venció en cuatro de las seis carreras iniciales.

Tyler Reddick (Toyota, foto) ganó la “Goodyear 400” en el óvalo de Darlington Raceway (en Carolina del Sur, Estados Unidos), su 4ª victoria en seis fechas de la temporada 2026 de la NASCAR Cup Series, tras arrancar el certamen con tres victorias consecutivas (Daytona, Atlanta y Austin).

El piloto del 23XI Racing partió 1° y llegó 1°, pero padeció muchos contratiempos. Sufrió problemas eléctricos al principio y necesitó apagar los ventiladores, lo que provocó que la temperatura del auto subiera rápidamente. Debió vaciar manualmente el agua caliente de su traje refrigerante averiado, se quejó de posibles problemas con los frenos, el equipo tuvo que cambiarle la batería a mitad de la carrera e incluso se vio involucrado en un accidente al final de la misma.

Pese a todo, Reddick se hizo de su 13er éxito en 224 presentaciones en la división mayor de la NASCAR. Superó a Brad Keselowski (Ford) para tomar la delantera a falta de 28 vueltas y no volvió a mirar hacia atrás, consolidando aún más su enorme ventaja al frente del Campeonato (le lleva 95 puntos a su escolta Ryan Blaney, esta vez 3°).

Keselowski ganó las primeras dos etapas y lideró 142 de los 293 giros del domingo, la mayor cantidad de la competencia. Sin embargo, Reddick lo superó en la ronda 265 y tomó la delantera durante las últimas 28 vueltas (comandó 77 en total).

Keselowski terminó 2° por delante de Blaney (Ford), Carson Hocevar (Chevrolet) y Austin Cindric (Ford). Ty Gibbs (Toyota), Daniel Suárez (Chevrolet), William Byron (Chevrolet), Chris Buescher (Ford) y Erik Jones (Toyota) completaron el “Top 10”.

El fin de semana próximo, el circo itinerante estará en el Martinsville Speedway, en el estado de Virginia, donde se desarrollará la 7ª cita del año.