VIERNES 13/3/2026

La primera jornada del Gran Premio de China en el circuito de Shanghai concluyó para Franco Colapinto quien junto a los integrantes del equipo Alpine analizó qué afectó el rendimiento de su A526 con el cual, si bien superó el primer corte clasificatorio, no pudo progresar en las posiciones y quedó ubicado 16° en la clasificación de la carrera Sprint que afrontará en la medianoche argentina de este viernes 13 de marzo.

Tras hacer los ajustes para esta instancia en el A526 ante el inesperado inconveniente que tuvo durante los últimos minutos de la práctica cuando quedó detenido en el ingreso de la calle de boxes, Colapinto se enfocó en completar esta instancia y logrando hacer dos de los tres cortes clasificatorios, en donde pudo dar doce vueltas entre ambas, calzando neumáticos medios nuevos en cada una.

El mejor tiempo para el piloto argentino se dio en el penúltimo que completó en la segunda tanda, al marcar 1m34s327 (al final del dia quedo a dos segundos y megio de la punta, lo cual es muchísimo en la F-1) y con ello quedar 16° en la tabla de posiciones que ordenará la grilla de largada de la competencia Sprint sobre un recorrido de 19 vueltas en la pista china de 5.451 metros; por su parte, Pierre Gasly, su compañero, pudo ser integrante del top10 que definió la «pole» y quedó 7° a 1s368 de George Russell y su Mercedes.

RUSSELL Y MERCEDES SE ASOCIAN PARA LIDERAR

Por primera vez George Russell logró ser el mejor de una clasificación para una carrera Sprint de F1, y en China lo consiguió con el Mercedes, revalidando su dominio en este comienzo del campeonato tras haber hecho la «pole» y ganado en Australia; ahora, el piloto de Gran Bretaña consiguió marcar 1m31s520 (a 214,419 Km/h.) y aventajar por 0s289 a su compañero Kimi Antonelli, quien podría ser penalizado si los comisarios deportivos comprueban que hubo una maniobra de obstaculización sobre el campeón mundial Lando Norris, quien quedó tercero a 0s621 con el McLaren.

A 641/1000 quedó Lewis Hamilton, quien el año pasado consiguió anotar su triunfo en la carrera sabatina con la Ferrari, superando al McLaren de Oscar Piastri quien se ordenó a 0s704 de Russell, cerrando la distancia de menos de un segundo con él. Luego se ubicaron -a más de un segundo- Charles Leclerc (Ferrari), Gasly, Max Verstappen (tuvo una sesión errática con el Red Bull, con algunas maniobras exigidas), Oliver Bearman (Haas) e Isack Hadjar (Red Bull).

FÓRMULA 1 – GP DE CHINA – CLASIFICACIÓN SPRINT

POS.      PILOTO AUTO    CLAS. 1 CLAS. 2 CLAS. 3

1            George Russell  Mercedes    1:31.520

2            Kimi Antonelli   Mercedes     1:31.809

3            Lando Norris     McLaren     1:32.141

4            Lewis Hamilton      Ferrari      1:32.161

5            Oscar Piastri      McLaren     1:32.224

6            Charles Leclerc Ferrari      1:32.528

7            Pierre Gasly       Alpine      1:32.888

8            Max Verstappen    Red Bull Racing       1:33.254

9            Oliver Bearman     Haas F1 Team    1:33.409

10          Isack Hadjar      Red Bull Racing    1:33.620

11          Nico Hulkenberg   Audi   1:33.635      

12          Esteban Ocon   Haas F1 Team   1:33.639           

13          Liam Lawson     Racing Bulls   1:33.714           

14          Gabriel Bortoleto    Audi    1:33.774       

15          Arvid Lindblad  Racing Bulls  1:34.048           

16          Franco Colapinto     Alpine   1:34.327

17          Carlos Sainz       Williams    1:34.761      

18          Alexander Albon      Williams   1:35.305            

19          Fernando Alonso    Aston Martin    1:35.581     

20          Lance Stroll     Aston Martin    1:36.151            

21          Valtteri Bottas  Cadillac      1:37.378       

Promedio: 214,419 Km/h.

– – – – – – – – – – Rally Safari en Kenia: Solberg contiene el acecho de Ogier

Culminó el segundo día de la competencia africana y el sueco se mantiene al frente por un segundo de ventaja sobre su compañero en Toyota Gazoo Racing que hizo el «1-2-3-4».

Un duelo directo entre los pilotos de Toyota Gazoo Racing centra la atención en la nueva edición del clásico Rally Safari de Kenia, con la puja por la vanguardia que mantiene el sueco Oliver Solberg ante el campeón mundial Sebastien Ogier, separados ambos por un segundo al cabo de las 9 pruebas disputadas en la primera etapa (se canceló una).

Solberg se afirmó en el liderazgo desde el primer tramo cronometrado, en tanto el francés Ogier consiguió encabezar en otras cuatro pruebas especiales; detrás se ubica el británico Elfyn Evans a 20s5 y luego el finés Sami Pajari quien consiguió prevalecer en las restantes cuatro, pero se ubica a 1m10s5, completando el «1-2-3-4» de la marca japonesa.

Con los Hyundai, el belga Thierry Neuville y el galo Adrien Fourmaux consiguieron filtrarse por delante del Yaris de Takamoto Katsuta; luego se ordena el otro coche coreano del equipo oficial a cargo de Esapekka Lappi. Posteriormente se colocan los autos de Rally2, en donde está ganando el estonio Robert Virves (Skoda) escoltado por Gus Greensmith (Toyota) y el paraguayo Francisco Zaldívar navegado por Marcelo Der Ohanessian (Skoda).

Este sábado se correrán otros seis tramos especiales y el domingo concluirá con cuatro, incluído el Power Stage.

– – – – – – – – – Simón Bulbarella completó un intenso día de F4

Arrancó la actividad en Aragón, donde la especialidad culmina el Spanish Winter Championship. El joven piloto de Drivex progresó paulatinamente en los tres entrenamientos disputados.

Se disputa la última fecha del Spanish Winter Championship en el circuito de MotorLand Aragón, tras los pasos por Portimao y Jarama. En la Fórmula 4 Española, Simón Bulbarella practicó por triplicado en la mañana y tarde española.

La primera tanda lo encontró a 23º, a 1s250 del líder, el portugués Monteiro, tras 18 giros en medio de mucho tránsito con casi 30 autos, buscando la puesta a punto ideal. Ya en el segundo entrenamiento, no pudo abrir vuelta rápida y, tras 6 giros, quedó relegado sin referencia válida con la punta.

La última práctica lo encontró a 25º, luego de 12 vueltas, pero con mejor ritmo, a poco más de un segundo de la cima. «Es un circuito distinto a lo que fue Jrama, más amplio, y hay que adaptarse», contó Bulbarella

«La primera fue positiva, anduvimos bien. En la segunda tuvimos una falla mecánica que no nos permitió salir los primeros 20 minutos y cuando salimos no pudimos hacer mucho», explicó el piloto de Drivex.

La actividad seguirá mañana desde las 5:00 con la primera clasificación de la Fórmula 4 Española, que ordenará la partida de la Carrera 1 pautada para las 7:50.

– – – – – – – – – Panetta y un arranque con ilusión en Aragón

El joven de Campana disputó las dos primeras prácticas del Spanish Winter Championship de Eurocup-3.

Se cierra el Spanish Winter Championship de Eurocup-3 en MotorLand Aragón, España, tras las visitas a Portugal y Jarama. Santino Panetta practicó por duplicado en l mañana y tarde de viernes, bajo un cielo soleado y una temperatura de 23ºC.

A bordo del monoplaza del equipo Hitech, dio 15 giros y marcó un tiempo de 1m49seg989, culminando en el noveno lugar y a 0.851 del líder R.Lammers. Un gran arranque entre casi treinta autos, mostrándose competitivo con los tiempos.

Ya en la segunda tanda, se colocó 20º tras 13 vueltas, buscando la mejor puesta a punto del monoplaza tras los buenos resultados en Jarama: logró un octavo puesto en la Sprint y clasificó 8º en la segunda clasificación.

«Me cayó bien Aragón. La primera tanda fue buena, quedamos novenos y es un buen paso. Hay cosas para mejorar, pero estamos trabajando». Además sumó: «Estamos haciendo cambios en el auto y en mi manejo, tenemos potencial para pelear arriba».

Mañana desde las 5:30 de Argentina, estará competiendo en la primera clasificación, ordenadora para la final pautada a las 9:35. Más tarde, será turno de la Sprint Race, con grilla invertida, a las 12:45.

– – – – – – – – – – Eurocup-3: Giovanelli completó sus prácticas en MotorLand Aragón

Con el Dallara desarrolló la última sesión del viernes en el trazado de Alcañiz, enfocado en la puesta a punto para evaluar con miras a las próximas tandas oficiales.

Mas de una docena de vueltas completó Gianni Giovanelli en la práctica final de la primera jornada de Eurocup-3 que se realiza en el circuito MotorLand Aragón, en la cual se enfocó en chequear mejoras en el auto y evaluar cuál es la puesta a punto más adecuada para transitar los 5.344 metros del trazado de Alcañiz y seguir progresando su labor con respecto a Yani Stevenheydens, su compañero en GRS Racing Team.

«Hicimos un buen trabajo junto a los ingenieros de Eurocup-3, sumando vueltas y estamos a menos de un segundo de nuestro compañero de equipo, y creo que podemos andar bien. Nos queda ver la puesta a punto, porque en algunos frenajes se mueve un poco, pero eso es lo de menos«, le confió el piloto del barrio porteño de Villa Devoto, durante el «El Arranque» (YouTube – martes a viernes 11:00 horas).

La última sesión cronometrada del día fue dominada por el libanés Christopher El Feghali (Drivex) con 1m48s679, en tanto que los pilotos de Hiteche Gino Trappa quedó noveno a 733/1000 y Santino Panetta fue 20° a 1s650, mientras que Renzo Barbuy (TC Racing) fue 24° a más de tres segundos.