DOMINGO 16-11-25

– – – – – – TC: Ledesma ganó en Toay y volvió al triunfo tras 4 años

El piloto del Pradecon Racing heredó el liderazgo tras la rotura de motor de Mariano Werner (Ford) y logró su 27ª victoria en Turismo Carretera. Mauricio Lambiris (Ford) y Valentín Aguirre (Chevrolet) completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 5º y quedó a un paso de su 5º título.

Chevrolet vivió un domingo de fiesta en el autódromo de Toay, donde se desarrolló la 4ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2025 del Turismo Carretera. Por un lado, porque un referente histórico de la marca como Christian Ledesma (Camaro) volvió al triunfo luego de 4 años y por otro, porque Agustín Canapino (Camaro), que llegó 5º en la Final, quedó a un paso de su 5º título en el TC, que se dirimirá entre 3 pilotos del “Chivo” y uno de Toyota.

El piloto del Pradecon Racing largó desde el 2º puesto y heredó el liderazgo en la 14ª vuelta, cuando Mariano Werner (Mustang), que hasta ahí había dominado la Final sin sobresaltos, abandonó por 6ª vez en el temporada, esta vez por la rotura del motor que prepara Guillermo “Rulo” Pianca. A partir de ahí, Ledesma lideró hasta la bandera a cuadros, ya que su escolta Mauricio Lambiris (Mustang) estaba más abocado a defender la 2ª posición del ataque de Valentín Aguirre (Camaro) y Germán Todino (Mustang).

El marplatense de 49 años cortó una racha de 61 carreras sin triunfos, ya que el anterior había sido el 11 de septiembre de 2021 en Rafaela con Las Toscas Racing, el día que excluyeron en la verificación técnica a José Manuel Urcera (Chevrolet) y Nicolás Bonelli (Ford), que habían sido 1º y 2º en la pista. Ahora, el piloto con más carreras en la historia del TC (419) suma 27 victorias y está 10º en el listado histórico de ganadores, junto a Oscar Castellano y Emilio Satriano.

“Estoy feliz, todo esto es muy importante para nosotros. Trabajamos mucho para lograr este triunfo y para volver a ganar después de muchos años. Pasaron 26 años de mi 1ª victoria, toda una vida… Pero disfruto seguir corriendo y me siento bien. Ahora voy a esforzarme el doble para seguir así”, expresó Ledesma

El campeón 2007 de Turismo Carretera logró su 2º triunfo en Toay, donde Chevrolet no ganaba una carrera de formato estándar desde 2014, cuando justamente venció Ledesma. Curiosamente, aquella vez Werner también había largado desde la “pole”. Además, el “Chivo” alcanzó su 6ª victoria de la temporada y se aseguró ser la marca más ganadora de 2025. Lo llamativo es que Ledesma es el segundo usuario de Camaro que sube al escalón más alto del podio, ya que los otros 5 éxitos fueron de Canapino.

El “Titán” largó 7º y arribó 5º, por delante de los 3 rivales con los que definirá el campeonato en La Plata. Tres de los cuatro candidatos son de Chevrolet: Agustín Canapino y Santiago Mangoni (10º hoy en Toay), ambos del Canning Motorsports, y Marcos Landa (6º), piloto del Pradecon Racing. El uruguayo es compañero de equipo de Matías Rossi (18º), representante de Toyota, el otro aspirante a la corona, quien al igual que Landa llega a la definición luego de haber clasificado a la Copa de Oro como uno de los “3 de Último Minuto”.

Con 70,5 puntos en juego en el “Roberto Mouras”, Canapino le lleva 57,5 puntos de ventaja a Mangoni; 63 a Rossi y 64,5 a Landa. De esta manera, el arrecifeño será campeón sin importar el resultado de sus rivales si suma 13 puntos durante todo el fin de semana (aún si no logra la “pole” ni suma en la serie, le alcanza con llegar 26º en la Final) o si ninguno de sus 3 rivales logra la victoria, ya que todavía no han cumplido con ese requisito reglamentario.

 “Fue un fin de semana en el que no tuvimos velocidad en las rectas, perdíamos mucho y más ayer, con el viento en contra en la recta. Compensábamos mucho doblando y con el ritmo. Estoy contento con el rendimiento del auto y con la carrera que hicimos. Era un fin de semana para sumar”, manifestó Canapino

Los 4 primeros de la Final de la segunda visita del año a Toay fueron pilotos que clasificaron a la Copa de Oro en el “grupo de los 12” y sin embargo llegan al Coronación sin posibilidades de ser campeón. Mauricio Lambiris (Mustang) terminó 2º a 1s141 de Ledesma y cosechó su 20º podio en 159 Finales, mientras que para Valentín Aguirre (Camaro) resultó el 15º en 116 participaciones. Tanto para el uruguayo como para el arrecifeño fue el segundo “top 3” de 2025. Por su parte, Germán Todino (Mustang) culminó 4º y logró su 4º arribo del año entre los 5 mejores de la Final.

La 15ª y última fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 6 y 7 de diciembre en el autódromo de La Plata.

– – – – – – TC Pista: categórica victoria de Dianda en La Pampa

El piloto de Dodge se impuso de punta a punta en la Final de Toay, logró su 3º triunfo de la temporada 2025 y llega como líder al Premio Coronación, con 20 puntos de ventaja sobre Nicolás Moscardini (Ford), que hoy fue 2º. Marcos Castro (Ford) completó el podio.

Todo se resolverá en La Plata, pero Marco Dianda (Dodge) sigue mostrando un gran rendimiento en la Copa de Plata 2025. El piloto del Galarza Racing logró en el autódromo de Toay, sede de la 4ª y anteúltima fecha del “play-off” del TC Pista, alcanzó su 3ª victoria de la temporada y llega como líder al Premio Coronación con 20 puntos de ventaja sobre Nicolás Moscardini (Ford), que también fue su escolta en la Final de hoy.

El cordobés de 17 coronó un fin de semana perfecto con una victoria de punta a punta en la segunda visita del campeonato a La Pampa: largó desde la “pole position” y nunca le dio posibilidades al piloto del Gurí Martínez Competición, que partió desde el 2º lugar y llegó a 3s254 del ganador. Entre ambos se repartieron los triunfos en las últimas 5 fechas: 3 de Dianda y 2 de Moscardini.

 “Funcionamos muy bien durante todo el fin de semana. Estoy muy contento, esto es lo que vinimos a buscar: llegar a La Plata con un poquito más de diferencia que la que teníamos”, indicó Dianda. El representante de Guatimozín tiene 20 puntos de ventaja cuando quedan 70,5 en juego y otros 5 pilotos en carrera por el título.

 “Tengo un gran auto, pero Marco (Dianda) tiene un coche superior, no lo pude correr. Lo ha mostrado todo el año”, se lamentó Moscardini, que sumó su quinto “top 3” de la temporada (es la 1ª vez en el año que sube al podio sin haber ganado). El dato positivo del fin de semana para el platense es que ahora está 2º en la tabla anual, una posición que le garantiza ascenso al TC: le lleva 7,5 puntos a Rodrigo Lugón (Ford), que fue 12º hoy.

Marcos Castro (Ford), que le dio pelea a Moscardini por el 2º lugar durante buena parte de la Final, resistió el ataque de Bautista Damiani (Chevrolet) en las 3 últimas vueltas para lograr su 3º podio en 73 carreras en el TC Pista y el primero desde Centenario 2024, cuando fue 2º.

La 15ª y última fecha del TC Pista se llevará a cabo el 6 y 7 de diciembre en el autódromo de La Plata.

– – – – – – MotoGP: Bezzecchi cerró el año a lo grande en Valencia

El italiano se impuso junto a Aprilia en la última presentación del año para la categoría en el «Circuito Ricardo Tormo». Lo escoltaron Raúl Fernández y Fabio Di Giannantonio.

Marco Bezzecchi (Aprilia) tuvo un final de temporada con rendimiento formidable en el «Circuito Ricardo Tormo» de Valencia, escenario de la última presentación de la temporada. El italiano, que venía de hacer la «pole position» el sábado por la mañana, completó las 27 vueltas con una diferencia de 69 centésimos a favor sobre Raúl Fernández (Aprilia), su escolta. El podio se completó con Fabio Di Giannantonio (Ducati), quien arribó a 3s765.

Para Aprilia, se trata del primer ‘1-2’ desde el Gran Premio de Cataluña en 2023, cuando Aleix Espargaró se llevó el triunfo seguido de su compañero Maverick Viñales. Además, la marca sostuvo el segundo puesto en el Campeonato de Constructores, por detrás de la campeona Ducati y dejando atrás a KTM, Honda y Yamaha.

El triunfo de Bezzecchi lo reafirma en el tercer escalón del certamen, precedido por los hermanos Marc y Álex Márquez (Ducati). Pedro Acosta, quien terminó cuarto, aseguró el cuarto lugar en el Campeonato siendo así el mejor representante de la marca KTM.

– – – – – – Top10 de Perrone en el cierre de Moto3 en Valencia

Por una sanción a Marco Morelli, el nacido en Barcelona ascendió un puesto y terminó el Campeonato en la décima ubicación. La victoria quedó en manos de Adrián Fernández.

La Moto3 cerró su 2025 con la disputa de la última carrera del año en el «Circuito Ricardo Tormo» de Valencia, que contó con la participación de dos representantes argentinos: Valentín Perrone (KTM) y Marco Morelli (Honda). Una penalización con tres segundos a este último por no cumplir con un «pase y siga» lo retrasó al 12° lugar, pese a haber sido 9° en pista, y le permitió a Perrone avanzar al puesto 10 pese a haber visto el banderazo a cuadros en la undécima posición.

Así, ambos terminaron su temporada en la zona de puntos, sumando seis y cuatro unidades respectivamente. Ello le permitió a Valentín Perrone cerrar su primer año en la divisional en el décimo puesto, con una cosecha de 134 puntos y dos podios, en Assen y Balaton Park. Morelli, quien se integró con el certamen ya iniciado, sumó 18 puntos en sus primeras competencias en la categoría, quedando 24° en el Campeonato que ganó José Antonio Rueda (KTM).

La carrera de este domingo, desarrollada a un total de veinte giros, fue ganada por el español Adrián Fernández (Honda), quien logró su primer triunfo en la especialidad junto al Leopard Racing. Su compatriota Álvaro Carpe (KTM) fue segundo a 29 centésimos, en tanto el japonés Taiyo Furusato quedó tercero, a 39.

– – – – – –Destacada remontada de Paschetta en la última de F- X Pro Series

Con el auto de Scuderia Buell, en Misano, el piloto santafesino consiguió escalar posiciones durante la competencia que cerró el certamen de la divisional de monopostos italiana.

Augusto Paschetta tuvo una muy buena labor en la competencia que concluyó la temporada 2025 de Fórmula X Pro Series en la pista «Marco Simoncelli» del autódromo italiano de Misano, en donde participó con la atención de Scuderia Buell que dirige Pablo Benítes.

Con la unidad reparada tras el fuerte golpe que sufrió en la carrera sabatina cuando se tocó con Nicolò Colussi, el piloto de Carlos Pellegrini (Santa Fe) pudo remontar desde el 15° puesto de la grilla y alcanzar el Top 10, para arribar a la meta en el octavo puesto.

De esta manera, Paschetta revirtió el magro resultado sabatino y pudo concretar una labor destacada para cerrar su primera temporada internacional, y que lo proyecta para continuar su campaña en 2026.

GIROLAMI EN MACAO… WERNER EN TC…  DIANDA EN TC PISTA… A. MARQUEZ EN MOTOGP… ARGENTINOS EN EUROPA…

SABADO 15-11-25

– – – – – TCR World Tour: Néstor Girolami logró un gran triunfo en Macao

El “Bebu” se llevó la primera final en tierras asiáticas, manteniendo la posición de “pole” y en una dura lucha con sus rivales. Además, el francés Yann Ehrlacher festejó el título con antelación.

Néstor Girolami hizo historia y ganó en el clásico, atrapante y difícil circuito de Macao. El argentino mantuvo la mejor posición de largada con el Hyundai Elantra N TCR, y se llevó un triunfo para el recuerdo de su carrera deportiva, el tercero del año (había ganado en Valencia y Australia). Fue escoltado por Mikel Azcona e Yann Ehrlacher, quien se consagró campeón de manera anticipada.

Girolami no pudo relajarse nunca, ya que siempre fue presionado, primero por el francés y luego por el español. Desde la largada hasta el final, las diferencias fueron mínimas pero el argentino se defendió de manera correcta y no cometió errores. Además, repitió la historia de Esteban Guerrieri, ganador en este circuito en el año 2018. Esta último, culminó 4º tras largar 6° con el Honda, mientras que Ignacio Montenegro (Honda) no pudo redondear su buen andar, y abandonó en el giro final tras estar 7° casi toda la competencia.

La disputa fue atrapante, con luchas que dieron espectáculo sobre todo por la punta. Además, se vieron interesantes adelantamientos, como la muy buena largada de Guerrieri para ganar dos puestos y la remontada del uruguayo Santiago Urrutia (largó desde el fondo y llegó 10°).

De manera anticipada, Yann Ehrlacher se consagró campeón del TCR World Tour 2025 sin necesitar de la final de mañana: llegó por encima de Thed Bjork e hizo valer los 44 puntos de diferencia con los que llegaban a esta última jornada, cortando con la hegemonía del húngaro Norbert Michelisz.

La segunda final será el domingo desde la hora 00:00, y tendrá inversión de grilla.

– – – – – – TC: Werner se quedó con la “pole” en Toay

El representante de Ford logró su 2ª “pole” de la temporada 2025 de Turismo Carretera tras una clasificación que estuvo signada por la lluvia, cuya aparición perjudicó a todos excepto a los pilotos de la Copa de Oro. Agrelo (Toyota) y Ledesma (Chevrolet) escoltaron al entrerriano, mientras que Canapino (Chevrolet) clasificó 7º.

Mariano Werner (Mustang) ratificó su idilio con el autódromo de Toay, que lo tiene como el más ganador del historial, al quedarse con la “pole position” para la 4ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera. Al cabo de una clasificación signada por una lluvia que perjudicó a todos excepto a los pilotos de la Copa de Oro, el entrerriano logró su 32ª “pole” en 249 clasificaciones en el TC y la 4ª en el circuito pampeano.

“Fue una gran vuelta, le agradezco a Trucco que me llevó en la vuelta rápida. Caímos bien de movida y esta es una pista que nos trae buenos recuerdos, pero lo más importante es mañana”, expresó Werner

El Turismo Carretera no realizaba una clasificación con protagonismo de la lluvia desde el 19 de agosto de 2023 en Buenos Aires, cuando la actividad comenzó con la pista húmeda, que después se fue secando. Ese día, Marcos Quijada (Dodge) hizo la «pole position». Similar a lo que pasó en Toay 2022, cuando Mathías Nolesi (Ford) se quedó con la «pole».

Esta vez, la lluvia tuvo una injerencia mucho mayor. El cuarto conformado por los 12 integrantes de la Copa de Oro fue el primero en salir a la pista y el único que pudo clasificar en condiciones de pista seca. Los 13 pilotos del segundo cuarto giraron cuando la lluvia ya se había hecho presente en forma palpable, lo que hizo que los tiempos fueran 1s5 más lentos que en el primer cuarto.

Cuando todavía tenían que clasificar el tercer y cuarto cuarto se desató un diluvio con fuertes ráfagas de viento que obligó a suspender la actividad durante 1 hora y 20 minutos. La pista se habilitó con la pista totalmente húmeda, por lo que los 24 pilotos del  tercer y cuarto disputaron una clasificación aparte en la que estaba en juego el 26º puesto en el ordenamiento general, que quedó en poder de Emiliano Spataro (Mustang), a 12s948 de la “pole”.

– – – – – – TC Pista: Dianda logró su 2ª “pole” consecutiva

El líder de la Copa de Plata dominó la clasificación por 4ª vez en la temporada, y tal como sucedió en Paraná, Nicolás Moscardini (Ford), su escolta en el “play-off”, clasificó en la 2ª posición.

Marco Dianda (Dodge) dominó la clasificación del TC Pista en la 4ª y anteúltima fecha de la Copa de Plata 2025, que se disputa en el autódromo de Toay. El piloto del Galarza Racing logró su 4ª “pole position” de la temporada y la 2ª consecutiva, ya que venía de ser el más veloz en la clasificación de Paraná.

El cordobés de 17 años estableció un tiempo de 1m14s807 y aventajó a Nicolás Moscardini (Ford) por 0s108. Tal como sucedió hace 15 días en el circuito de la Capital entrerriana, el líder de la Copa de Plata fue escoltado por el platense, quien tras su victoria en Entre Ríos es el nuevo escolta en el “play-off”, ahora a 17 puntos de distancia.

Joaquín Ochoa (Dodge) había clasificado 3º a 0s208 pero el recargo de 6 décimas por el cambio de motor luego de los entrenamientos lo relegó al 11º puesto. De esta manera, dos pilotos que pugnan por ingresar a la Copa de Plata como uno de los “3 de Último Minuto” subieron un lugar en la clasificación: Lucas Valle (Dodge) y Marcos Castro (Ford). El chubutense quedó 3º a 0s346, mientras que el necochense fue 4º a 0s513. En tanto, Bautista Damiani (Chevrolet) ganó dos posiciones (la otra por el cambio de la tapa de Juan Manuel Tomasello) y completó el «top 5», a 0s721.

Por su parte, Rodrigo Lugón (Ford), que está 2º en el campeonato general 10 puntos por delante de Moscardini, posición que también garantiza el ascenso al Turismo Carretera, clasificó 15º a 1s501 entre 20 autos, la cifra más baja para el TC Pista desde el Premio Coronación de 2020 que se realizó en El Villicum, con apenas 19 participantes. Además, el cordobés fue penalizado con 4 puestos luego de la clasificación por la maniobra peligrosa a Gastón Iansa en la serie de Paraná.

Las series del TC Pista se disputarán mañana. La 1ª batería se largará a las 9:15, con Marco Dianda (Dodge) y Lucas Valle (Dodge) en la 1ª fila. El 2º parcial, en tanto, comenzará a las 9:40, con Nicolás Moscardini (Ford) y Marcos Castro (Ford) partiendo en las mejores posiciones.

– – – – – MotoGP: Álex Márquez ganó en la carrera Sprint del GP de Valencia

Con la Ducati, el piloto de Cervera tomó la vanguardia y dominó la competencia desde la partida, superando a Pedro Acosta y Fabio Di Giannantonio.

Una sólida victoria consiguió Álex Márquez en la última carrera Sprint de MotoGP, que se realizó en el circuito «Ricardo Tormo» de Cheste y en donde se disputa este fin de semana la última competencia del campeonato mundial de motociclismo 2025. A bordo de la Ducati de Gresini Racing, el piloto de Cervera tomó la vanguardia desde la partida y sostuvo un ritmo fuerte que le permitió dominar sin complicaciones durante las 13 vueltas de la exigencia sabatina, logrando así su tercera medalla.

Su escolta fue Pedro Acosta (KTM), quien terminó a más de un segundo y con la misma distancia ante el tercero, Fabio Di Giannantonio (Ducati) quien pudo dar cuenta sobre los metros finales a Raúl Fernández (Aprilia). Detrás terminó el «poleman» Marco Bezzecchi (Ducati) quien no pudo defender el liderazgo y en la primera vuelta perdió aquellos cuatro puestos; luego finalizaron Franco Morbidelli (Ducati), Fabio Quartararo (Yamaha), Brad Binder (KTM), Ai Ogura (Aprilia) y Johann Zarco (Honda).

MOTOGP – GRAN PREMIO DE VALENCIA – CARRERA SPRINT

POS,      PILOTO MOTO  TIEMPO / DIF.

1            Alex Marquez   Ducati   19m37.49

2            Pedro Acosta    KTM      1.149

3            Fabio Di Giannantonio  Ducati   2.637

4            Raul Fernandez              Aprilia  3.519

5            Marco Bezzecchi            Aprilia  3.727

6            Franco Morbidelli          Ducati   6.349

7            Fabio Quartararo           Yamaha    7.102

8            Brad Binder       KTM      7.352

9            Ai Ogura             Aprilia  7.685

10          Johann Zarco    Honda  9.346

11          Fermin Aldeguer            Ducati   10.067

12          Jack Miller         Yamaha              11.148

13          Enea Bastianini KTM      11.911

14          Francesco Bagnaia         Ducati   11.957

15          Alex Rins            Yamaha              14.264

16          Nicolo Bulega    Ducati   14.951

17          Miguel Oliveira Yamaha              15.597

18          Maverick Viñales            KTM      16.699

19          Aleix Espargaro              Honda  16.885

20          Augusto Fernandez       Yamaha     18.846

21          Somkiat Chantra            Honda  23.028

22          Jorge Martin     Aprilia  23.655

NC         Luca Marini       Honda  –

NC         Joan Mir             Honda  –

Este domingo, desde la hora 10:00 de Argentina se pondrá en marcha la competencia principal sobre 27 vueltas, la cual cerrará la temporada.

– – – – – F4 española: Panetta y Baztarrica se destacaron en  Barcelona

Se disputó la competencia sabatina de la categoría ibérica, en donde por primera vez los pilotos hicieron detenciones en boxes para cambiar gomas y buscar un mejor tiempo de cara a las pruebas del domingo.

Sorprendió la estrategia de los equipos del campeonato español de Fórmula 4 durante la primera carrera de la ronda final que se desarrolla en el circuito de Montmeló, en Barcelona, ante la decisión de parar en boxes y realizar el cambio de neumáticos para mejorar los tiempos de vuelta (como lo hacía en F1 durante 2024), y con ello establecer la grilla de la Carrera 2.

En su retorno a la serie ibérica, el nuevejuliense Santiago Baztarrica (Monlau Motorsport) culminó en el 30°, a una vuelta del ganador de la prueba,el belga Thomas Strauven; en tanto, Santino Panetta (TC Racing) no pudo terminar la carrera debido a un inconveniete que lo obligó a detenerse en boxes cuando restaban dos de las 19 vueltas que demandó la prueba.

A pesar de ello, el piloto de Campana, Panetta, marcó el octavo tiempo en la carrera y desde esa posición estará largando en la segunda competencia que se realizará este domingo, desde la hora 7:35 de nuestro país; por su parte, Baztarrica estará ocupando el 20° lugar en la grilla.

– – – – – – Fórmula X Pro S: Augusto Paschetta tuvo una complicada carrera en Misano

Un toque con el italiano Colussi relegó al santafesino, e integrante de Scuderia Buell, en la primera carrera de la divsional peninsular Fórmula X Pro Series, que cierra su temporada este fin de semana.

En el circuito «Marco Simoncelli» de Misano, el santafesino Augusto Paschetta toma parte de la última ronda del flamante certamen de Fórmula X Pro Series, junto a Scuderia Buell, dirigida por Pablo Benítes, con la cual está cumpliendo con su primera temporada internacional.

Tras haber clasificado 10°, el piloto de Carlos Pellegrini intentó escalar posiciones en la competencia sabatina, pero todo se complicó cuando pudo colocarse octavo y al intentar hacer otra superación se tocó con el coche de Nicolò Colussi que dañó la suspensión del suyo y debió desertar.

El piloto italiano fue sancionado con una penalización de cuatro (4) posiciones en la grilla de la segunda competencia por provocar el incidente que perjudicó a Paschetta, quien aguarda por contar con el auto en condiciones para tomar parte de la última carrera del certamen, este domingo a la hora 9:15 de nuestro país.