DOMINGO 19/7/2026

Luego de tres carreras adversas, el italiano Andrea Kimi Antonelli consiguió en la pista de Spa volver a festejar desde el escalón más del podio de F1, en donde conquistó su séptima carrera conduciendo el Mercedes F1 W17 y además estableciendo una brecha holgada en el campeonato ante el temprano abandono de su compañero George Russell, quien pudo apenas recorrer 2,5 kilómetros tras tocarse con la Ferrari de Lewis Hamilton en Les Combes.

Si bien en la largada Antonelli fue superado por Max Verstappen (Red Bull), rápidamente en la recta Kemmel recuperó el liderazgo hasta que en el giro 18 paró para reemplazar neumáticos; entonces, Charles Leclerc (Ferrari) y Lando Norris (McLaren) fueron alternándose por varias vueltas la vanguardia, la cual retomó el boloñés de 19 años para conseguir el triunfo con dos segundos de ventaja sobre Leclerc, y más de 11″ a Verstappen, sus escoltas.

Hamilton terminó cuarto, tras cumplir con una penalización de 5 segundos por considerar los comisarios deportivos que fue responsable por la maniobra que perjudicó a Russell; además, fue multado con 30 mil euros debido a que un incidente en dicha parada cuando un mecánico se distrajo y resbaló en el momento que el británico fue devuelto a la pista. Detrás se ubicó el australiano Oscar Piastri (McLaren) seguido por el francés Isack Hadjar (Red Bull) quien cumplió con una destacada remontada desde el 21.° lugar de la grilla ante una penalización por cambiar elementos de la unidad de potencia.

Séptimo terminó Norris que, si bien hizo el récord de vuelta, perdió posibilidades de pelear más arriba sobre el último tramo de la carrera tras detenerse en la trigésima vuelta, seguido por ortoleto, Linvlad (protagonizó una férrea disputa con su compañero Lawson promediando la prueba, con algún roce entre ambos) y Colapinto, quien completó el Top10 tras aquella superación a su compañero Gasly y Lawson que venían peleando.

– Colapinto volvió a sumar en Spa

Logró terminar décimo y sumar con el Alpine, luego de superar a su compañero Gasly y Lawson en la desafiante recta Kemmel del trazado belga; Antonelli fue el ganador y se escapó en el campeonato.

El pilarense había cumplido con una muy buena largada desde el 11.° puesto y en el frenaje de Le Source pudo dejar detrás suyo a Gasly y Gabriel Bortoleto (Audi), y posteriormente el despiste de George Russell (Mercedes) tras el toque con Lewis Hamilton (Ferrari) lo posicionó octavo por varios giros, calzando en el inicio -como la mayoría- neumáticos de compuesto medios, con los cuales intentó mantener un ritmo firme para acercarse a Lawson, hasta que la degradación del caucho lo relegó y debió ceder el puesto a Gasly.

Al cumplirse la vuelta quince, Colapinto paró en boxes para reemplazar los neumáticos y poner el compuesto duro, sufriendo una leve demora cuando el mecánico designado colocó la rueda delantera derecha, regresando a pista en el 16.° puesto, desde donde con afianzado ritmo fue aprovechando las diferentes paradas de sus rivales, consiguió alcanzar al «trencito» que formaban los Racing Bulls de Arvid Lindblad, Lawson, Nico Hülkenberg (Audi) y Gasly.

Gasly pudo dar cuenta de Hülkenberg y luego Colapinto también lo consiguió, al anticiparle por afuera la maniobra en la recta Kemmel, la cual repitiría en el 30.° giro, cuando el francés procuraba quebrar la línea de Lawson, y el pilarense apareció por la cuerda interna y consiguió hacer un «2×1» antológico, que le permitió ingresar por sexta vez en la temporada al Top10, defendiendo hasta la bandera de cuadros la posición a pesar de los vanos intentos de su compañero, al cual aventajó menos de un segundo.

A todo ello, hay que resaltar la gestión de energía y neumáticos que realizó el piloto argentino durante las 44 vueltas del GP belga superando un desafiante fin de semana, en el cual Colapinto y su ingeniero Stuart Barlow debieron recuperarse de algunas deficiencias que presentó el coche durante el sábado y revirtieron con este resultado en días claves de renovaciones y anuncios sobre su continuidad en F1 y con el equipo de Enstone.

– FIA F2: Varrone no pudo concretar su escalada y fue 13°

Una bandera roja dividió la competencia y truncó el trabajo del argentino con el equipo Van Amersfoort Racing que terminó 13.°, tras disputar en el inicio la vanguardia.

Nicolás Varrone no pudo concretar sus objetivos en la octava ronda del campeonato de FIA Fórmula 2 en el circuito de Spa – Francorchamps, en donde en la carrera Sprint del sábado tuvo un inconveniente mecánico lo relegó y este domingo, en la prueba principal (Feature Race), una bandera roja truncó su escalada y la estrategia del equipo Van Amersfoort, terminando 13.°.

En el inicio, el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) consiguió remontar desde el undécimo puesto y llegó hasta el segundo puesto, aprovechando las detenciones tempranas de sus rivales en boxes para cambiar neumáticos, quedando detrás del paraguayo Joshua Dürksen (Trident), quien ganó en la Sprint belga.

Cuando Varrone intentaba acortar la brecha con el piloto guaraní, un fuerte despiste del neerlandés Laurens Van Hoepen (Trident) luego de Les Combes obligó a interrumpir la prueba con bandera roja, para retirar el coche que quedó muy dañado en su estructura, y esto alteró la planificación del equipo neerlandés y el argentino.

Tras casi 40 minutos de espera, la competencia se reanudó y en esta segunda parte Varrone debió ingresar en boxes rápidamente para calzar un juego de compuesto blando pero ese set no rindió como lo esperaba y tras estar en Top10, el bonaerense fue relegando posiciones en el último giro hasta el 14.° puesto final, y luego siendo reubicado un puesto por delante, ante la exclusión de Noel León (Campos) porque contó con un asistente no autorizado durante la bandera roja.

El brasileño Rafael Camara (compañero de Düksen) fue el ganador y mantuvo a su equipo Invicta Racing imbatible en el circuito de Spa, siendo escoltado por el tailandés Tasanapol Intrhaphuvasak (ART) y el búlgaro Nikola Tsolov (Campos) quien sigue afianzado en el liderazgo del campeonato con 161 unidades, y 25 de ventaja sobre Gabriele Mini (MP Motorsport) quien arribó quinto.

– Colnaghi cerró su labor en Spa siendo cuarto Fórmula 3

Un muy buen fin de semana completó el piloto ítalo argentino en la pista belga, al concluir nuevamente con el coche de MP Motorsport en el Top5 de la divisional.

Concluyó la sexta ronda del campeonato de FIA Fórmula 3 que se desarrolló en el circuito belga de Spa – Francorchamps, en donde en la carrera principal repitió el cuarto puesto con el eficiente andar del auto de MP Motorsport tal como lo había logrado en la Sprint sabatina, consiguiendo su mejor resultado en la primera temporada que está cumpliendo en la divisional.

El piloto ítalo argentino largó quinto y disputó por la posición durante el desarrollo de la competencia -que tuvo un par de neutralizaciones- con Ernesto Rivera (Campos), quien fue el ganador tras empezar sexto, Freddie Slater (el «poleman» con Trident) y Maciej Gladsysz (ART), intercambiando lugares en varios sectores de los 7.004 metros del trazado.

Rivera, en tanto, fue escalando hasta el primer puesto y terminó las 15 vueltas con una ventaja de 1s685 sobre Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort) al cual superó sobre mitad de carrera; el podio lo completó Slater, quien también lideró por algunos instantes la prueba dominical y terminó a más de cuatro segundos conteniendo a Colnaghi y Gladysz.

Quien lidera el campeonato, Ugo Ugochukwu (Campos) finalizó 21.°, y cuenta con 102 puntos y supera a Slater por uno, en tanto que Theóphile Näel (arribó 16.° con un coche de Campos) se ubica tercero a 39. Colnaghi, por su parte, se ubica ahora en la 16.ª posición con 20 unidades.

– Fenestraz completó su fecha en Fuji y volvió a sumar

El piloto argentino fue quinto en el Sprint, disputado para compensar la cita cancelada en Autopolis. Posteriormente se ubicó 13° en la última carrera.

La Súper Fórmula Japonesa completó su paso por Fuji con actividad por duplicado. Y es que al cronograma habitual se le incorporó la realización de la carrera Sprint, en compensación de la suspensión de la cita en Autopolis por inclemencias del tiempo.

Allí fue donde Sacha Fenestraz se mostró protagonista junto al Vantelin Team Tom’s, arribando quinto al momento del banderazo a cuadros. El cordobés partió cuarto pero no tuvo la mejor largada, resignando algunas posiciones hasta caer al séptimo puesto. Sobre el final, le ganó el duelo a Toshiki Oyu y sacó provecho de una sanción de diez segundos a Kakunoshin Ohta para lograr el mencionado P5 que le permitió cosechar cinco unidades en una disputa con puntaje reducido.

Igor Fraga fue el ganador luego de una notable remontada desde la novena colocación, subiendo a lo más alto del podio por primera vez en la temporada junto al Nakajima Racing. Tokomi Nojiri y Sho Tsuboi -compañero de equipo de Sacha- completaron el terceto de adelante en esta competencia corta.

– En Estonia, Sami Pajari dominó y logró su primer triunfo en el Rally Mundial

El finés controló a su escolta, el sueco Solberg quien cerró el «1-2» de Toyota; Evans terminó sexto y se mantiene líder en el certamen.

Finlandia cuenta con un nuevo vencedor en WRC y se llama Sami Pajari, quien a los 24 años se sumó a la exitosa lista de ganadores de su país tras imponerse junto a su navegante Marko Salminen en el Rally de Estonia, conduciendo el Toyota Yaris con el cual encabezó, desde la primera de las 18 pruebas especiales disputadas (lideró en 12), en el clasificador general y terminando con una ventaja de 19s5 sobre el sueco Oliver Solberg, quien completó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en esta novena fecha del calendario.

«¡Es algo tan increíble! Quizás no me di cuenta de lo que acabo de hacer. A todos los que trabajan en Toyota Gazoo Racing, estoy súper súper feliz y agradecido por ustedes. ¡Gracias por todo el apoyo, gracias por confiar en mí! Por último, pero no menos importante, quiero agradecerme a mí mismo por no rendirme, por intentarlo una vez más», declaró exultante Pajari tras conseguir su primera victoria luego de 66 participaciones en WRC desde 2019.

El podio estonio lo completó el francés Adrien Fourmaux, seguido por su compañero, el belga Thierry Neuville, tripulando ambos los Hyundai y finalizando a menos de un minuto del ganador, logrando además intercalarse entre los autos japoneses y preceder a Sébastien Ogier y a Elfyn Evans, quien con este resultado sigue al frente del campeonato.

Los locales celebraron el triunfo de Robert Virves en la división RC2, quien a tripuló un Skoda junto a Jakko Viilo, superando por casi 8 segundos a los Yaris de los finlandeses Teemu Suninen y Roope Korhonen, quienes fueron sus escoltas.

Evans cuenta con 177 puntos y una diferencia de 25 sobre Takamoto Katsuta, quien no tuvo un buen fin de semana y arribó retrasado (21.°), tercero, a 33 se ubica Pajari quien ahora espera a sus rivales en sus tierras, cuando se corra en Finlandia, una de las clásicas citas del campeonato mundial nacido en 1973, será la próxima cita entre el 30 de julio y 2 de agosto.