DOMINGO 21/6/2026

– – – – TC: Aguirre ganó en Rafaela

El arrecifeño del Pradecon Racing se impuso de punta a punta y puso fin a una sequía de 30 carreras sin victorias en el Turismo Carretera. Canapino (Camaro) completó el “1-2” de la marca y Dianda logró su 1º podio en el TC en el regreso al circuito santafesino, donde se disputó la 7ª fecha.

Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro) se llevó la “Carrera de los Millones” del Turismo Carretera pero el mayor premio seguramente no fueron los $ 15 millones sino el regreso al triunfo luego de una sequía de 30 carreras, un logro que alcanzó tras prevalecer en el mano a mano que sostuvo con Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) en el circuito con 3 chicanas del autódromo de Rafaela, donde se llevó a cabo la 7ª fecha del campeonato 2026.

Desde la largada, resultó claro que la discusión por el triunfo de esta 42ª visita del Turismo Carretera a Rafaela sería entre los arrecifeños. Aguirre, que partió desde la “pole position” por 5ª vez desde que corre en TC, lideró de principio a fin, con una diferencia que osciló entre el medio segundo y el segundo y medio. Finalmente, Valentín superó a Canapino por 0s704 para conseguir su 7ª victoria en 125 Finales en la categoría.

 “Estoy súper feliz, es un momento único”, expresó Aguirre, que este año se sumó al Pradecon Racing con el mismo Camaro que utilizó hasta 2025 en el Canning Motorsports. Cabe destacar que no ganaba desde el 12 de mayo de 2024 en Termas de Río Hondo, en ocasión del último triunfo de una Chevy en el Turismo Carretera. En aquel entonces fue con el equipo de Gustavo Lema, esta vez, con el de “Willy” Jaime, que sumó su 3º éxito en la categoría y el 2º con Chevrolet.

Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) sumó su 68º podio en TC, el 2º de la temporada 2026 y el primero desde que sumó 25 kilos de lastre por su victoria en Centenario. “Es un excelente resultado. Me ganó bien, no tuve chances de pelear por la victoria. Hice todo lo que pude, pero él (por Aguirre) estaba muy rápido. En el final él se cayó un poquito más que yo y por eso me pude acercar. Pero con la configuración de este año, los autos no agarran succión”, señaló Canapino

El Pradecon Racing también se destacó con Christian Ledesma (Chevrolet Camaro), quien llegó 5º tras largar 13º, y con Marcos Landa, que había sido 3º en la pista pero fue penalizado con 3 puestos porque su Chevrolet Camaro excedía la altura reglamentaria. Finalmente el uruguayo quedó 6º, su mejor resultado de la temporada.

Marco Dianda (Dodge Challenger) concretó otro gran fin de semana (había sido 4º en Termas de Río Hondo) al conseguir su 1º podio en el Turismo Carretera con apenas 18 años, mientras que Julián Santero (BMW M4) volvió a los primeros planos con un 4º puesto, lo mejor desde su victoria en marzo pasado en Viedma (2ª fecha).

Juan Pablo Gianini (Ford Mustang) resultó el piloto del “Óvalo” más destacado merced al 7º puesto, por delante de Ignacio Faín (Torino NG), que llegó en el “top 10” por 4ª vez en el año. En un fin de semana sin protagonismo para los usuarios del Toyota Camry, “Josito” Di Palma quedó 11º, la misma posición desde la cual largó. Peor les fue a los pilotos de Mercedes-Benz, quienes tras una gran clasificación se fueron con las manos vacías de Rafaela por sendos abandonos de Otto Fritzler y Diego Azar.

La rotura del piso en la 10ª vuelta hizo que Jonatan Castellano (Dodge Challenger) perdiera muchas posiciones (pasó de 3º a 14º) pero aún así le bastó para recuperar la punta del campeonato. El piloto del Galarza Racing le lleva 14 puntos de ventaja a su escolta José Manuel Urcera (Toyota Camry), quien tras un complicado fin de semana arribó 34º.

La próxima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 11 y 12 de julio en el autódromo de Posadas, provincia de Misiones.

TC – FINAL – RAFAELA – 25 VUELTAS

– – – Baustista Damiani ganó y lidera con comodidad en TC Pista

El de 9 de Julio dominó sin problemas con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport y sacó más diferencia en la cima del torneo. Fue seguido por Juan Sebastian Gallo (Ford Mustang), que logró su primer podio en la categoría, y por Eugenio Porvens (Dodge Challenger), que recupera terreno tras ser excluido por técnica en Córdoba.

Bautista Damiani ganó por segunda vez en 2026: a bordo del Chevrolet Camaro del Canning Motorsport, repitió en Rafaela lo conseguido en la primera fecha del campeonato de TC Pista en El Calafate y amplió la ventaja en la cima del campeonato. Fue seguido por el «poleman» Juan Sebastián Gallo, que con el Ford Mustang de su propio equipo, redondeó un gran fin de semana en tierras santafesinas.

La largada tuvo a un muy rápido Damiani, que controló a Gallo sin inconvenientes. Sin embargo, la carrera se neutralizó debido a un fuerte impacto de Juan Antonio Sandín en el curvón, que por suerte no fue un perjuicio físico para el piloto de Perito Moreno, pero sí le destruyó el Toyota Camry.

Al relanzar, el puntero del campeonato tuvo mucha astucia para no dejarle un milímetro al «poleman» del sábado y con un ritmo demoledor, se escapó en el liderazgo. El Chevrolet Camaro del Canning Motorsport no dejaba dudas vuelta tras vuelta, con récords de vuelta y una amplia diferencia, que terminó acomodándose en torno a los seis segundos.

Por su parte, Gallo hizo negocio: en su cuarta participación en la divisional, se llevó la clasificación, la serie y demostró que el Ford Mustang es competitivo, ya que desde su debut en Entre Ríos, no paró de sumar unidades para el campeonato. Hoy, no dejó dudas en ningún momento de que el puesto de escolta se iba para Baradero.

La lucha más interesante se dio por el tercer lugar, con Eugenio Provens y el Dodge Challenger del Galarza Racing, que debió aguantar durante muchos giros los embates del veloz Benjamín Ochoa, con el auto de la misma marca pero de la escudería rosarina SAP Team. La lucha fue intensa y con amplia ventaja sobre sus rivales, pero el último escalón del podio fue para el de Isla Verde, que se recuperó del trago amargo en el Cabalén, donde ganó pero fue excluido por técnica.

Gustavo Tadei (Chevrolet) y Faustino Cifre (Ford) protagonizaron también una carrera aparte en la búsqueda del quinto lugar, que culminó con el de Salto prevaleciendo pero sancionado y reposicionado por cortar la chicana uno. Gabriel Gandulia (Ford Mustang) debió abandonar tras la rotura del caño de escape y la inhalación de gases tóxicos, por lo que en decisión conjunta con el Moriatis Competición, ingresó a boxes para no salir más.

El campeonato lo lidera Damiani con 256 puntos, 31,5 más que Santilli Pazos. Este último se recuperó tras romper el motor en un entranamiento y llegó 6°, sumando muchos puntos importantes. Biagi quedó tercero con 233, luego Antón con 228,5, Gandulia con 225 y Porvens con 217, en las primeras ubicaciones.

El «top» 10 lo cerraron: 7° Benjamín Antón, 8° Santiago Biagi, 9° Faustino Cifre y 10° Lucas

La próxima fecha de la divisional será el 11 y 12 de julio en Posadas, Misiones.

– – – Marc Márquez, contundente para volver a ganar con Ducati en Brno

El actual campeón de la categoría lideró el Gran Premio de República Checa. Lo escoltaron el japonés Ai Ogura y su compañero Francesco Bagnaia.

Nunca hay que descartarlo. Incluso cuando no figuraba como el principal candidato a ganar el Gran Premio de República Checa, el nivel y la experiencia de Marc Márquez obligan a posicionarlo como uno de los favoritos en cada presentación de MotoGP.

El de Cervera largaba hoy desde el cuarto puesto, y tuvo una carrera fenomenal, donde debió pelear y mucho con el japonés Ai Ogura (Aprilia) y también con su propio compañero en Ducati Francesco Bagnaia, ganador del Sprint en tierras checas en el cierre del sábado.

Contundente, Marc se adueñó de la primera posición promediando la carrera en el extenso circuito de Brno, y allí se mantuvo para alcanzar su triunfo N°75 en la divisional reina del Mundial de Motociclismo. Fue su segundo triunfo este año y es consecutivo, pues venía de llevarse el Gran Premio de Hungría en Balaton Park.

El éxito de Márquez le agrega condimento a un certamen que ayer recibió un golpe de escena con la descalificación de Marco Bezzecchi (Aprilia), producto de una agresión a un comisario de pista luego de una caída en el Sprint. Más allá de la desagradable imagen, en lo deportivo el italiano se privó de sumar y quedó con 180 puntos, permitiendo que se acerque su compañero Jorge Martín, quien ahora quedó a solo ocho unidades.

Atrás del piloto de Aprilia quedó Fabio Di Giannantonio (Ducati), a 23 mientras que el ganador de hoy está cuarto tras esta victoria, a 40 puntos de Bezzecchi.

La próxima presentación del MotoGP será la semana entrante, del 26 al 28 de junio en Assen, Países Bajos.

– – – – Procar4000: Pietranera y Andreoli, fueron los ganadores en La Plata

La quinta fecha del campeonato se desarrolló este fin de semana en el autódromo «Roberto Mouras», con dos intensas carreras finales de clase A y B, respectivamente.

Celebrando el «Día del Padre» en nuestro país, la categoría Procar 4000 cumplió con el quinto compromiso del campeonato 2026 ofreciendo dos competencias finales vibrantes en el autódromo «Roberto Mouras» de La Plata, con el tránsito de la chicana en la recta principal.

La clase A tuvo una definición a la milésima, porque la prueba tuvo como ganador a Germán Pietranera, quien pudo festejar su 198ª victoria personal y segunda consecutiva en el circuito platense con el Chevrolet de DMC Team y la atención mecánica de Mariano D’Adeezio, al superar por 0s643 sobre Alan Guevara, quien lideró en pista pero fue penalizado con un recargo de 10 segundos debido a un roce en el comienzo con Leonardo Nowak -ambos con Dodge-, realizando una sucesión de vueltas rápidas para intentar descontarle al piloto de San Justo (Buenos Aires).

El podio lo completó Nicolás Biondo (Dodge), que arribó a 9s5. Detrás se ubicaron Oscar Sánchez (Ford), el campeón Gastón Rossi (Chevrolet) y quien lidera el certamen Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet), que se retrasó con el transcurrir de los 14 giros; posteriormente finalizaron Agustín Campillay, Juan Pablo Barucca, Nowak y Luis Pratto, integrando el Top10 de la competencia.

Pérez Bravo encabeza el campeonato con 229,5 puntos, aventajando por 28 a Biondo, quien superó a Nowak que se ubica a 36,5; luego se escalonan Sánchez a 37,75 y Guevara a 41,75.

Mario Andreoli consiguió una clara victoria en la carrera principal de clase B, la cual encabezó de principio a fin con el Chevrolet alistado por Piter Pan Racing y contando con la preparación de Leonardo Scoccozza en el motor; el piloto de Villa Tesei, quien repitió el triunfo este año, superó con una ventaja de ocho segundos a Ariel García (Ford), en tanto que el podio lo completó Sergio Alcoba (Chevrolet) quien superó a Santiago Pasquale (Chevrolet) en los últimos metros.

En la quinta posición arribó Francisco Florio (Ford) quien era escolta e intentaba incomodar al ganador, pero a pocos giros del final se despistó pudiendo retomar por delante de Mariano González (hace binomio con Guillermo Belhart), Francisco Tamagno, Lucas González, Juan Torreta y Gonzalo Germano; con respecto al líder del campeonato, Santiago Florio arribó 13° a una vuelta de Andreoli.

Precisamente, la tabla del certamen cuenta a S. Florio con 205 unidades, seguido por L. González a 7,25, F. Florio a 9,25, Andreoli a 18,5 y Alcoba a 47,5.

La próxima fecha del campeonato será en el Predio Ferial y Autódromo San Nicolás Ciudad – Circuito Juan María Traverso, durante el 1° y 2 de agosto.

AGUIRRE EN TC, GALLO EN TC PISTA, BAGNAIA EN MOTOGP, PROCAR 4000…

SABADO 20/6/2026

– TC en Rafaela: Aguirre, con la “pole” luego de 7 años

El piloto del Pradecon Racing, que no dominaba la clasificación desde Rafaela 2019, en aquella ocasión con Dodge, obtuvo su 1ª “pole” con Chevrolet en el Turismo Carretera. Pese a los 25 kilos de lastre, Agustín Canapino completó el “1-2” arrecifeño de la marca.

En los últimos 7 años, Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro) festejó 5 victorias en el Turismo Carretera pero en ese mismo lapso llamativamente no pudo conseguir ninguna “pole position”. La racha se cortó hoy en el óvalo con 3 chicanas del autódromo de Rafaela, donde se lleva a cabo en la 7ª fecha del campeonato 2026. El arrecifeño logró su 5ª “pole position” en 115 clasificaciones en el TC y la primera desde Rafaela 2019, en aquella oportunidad con Dodge.

El piloto del Pradecon Racing, que había sido 3º y 9º en los entrenamientos, salió a girar en el último turno y desbancó de la cima por 0s154 a Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), quien supo ser su amigo y con quien mantiene una relación distante desde el toque en la 1ª serie de Centenario 2025.

Aguirre cronometró 1m25s673 en su segundo intento y bajó en 0s346 el registro que había logrado Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) en 2024, tras lo cual estableció el nuevo récord del circuito con la actual traza de las chicanas, modificadas por última vez en 2015. La “pole” de Valentín es la 2ª consecutiva del Pradecon Racing en Rafaela y la 3ª para el equipo en 2026 (las otras dos fueron del Toyota Camry de Matías Rossi).

“La estaba esperando, hacía mucho que no lograba la ‘pole’… A los pilotos a veces lo que más nos gusta es lograr la ‘pole’ porque sos el más rápido del fin de semana. Es algo que te hace pensar, porque cuando arranqué en el TC las ‘poles’ se daban a cada rato…”, expresó Aguirre

Luego, el arrecifeño destacó el trabajo del Pradecon Racing con el Chevrolet Camaro que había utilizado en 2024 y 2025 en el Canning Motorsports. “El auto funcionó muy bien durante todo el día, desde el primer entrenamiento. Intenté una buena vuelta detrás de Christian (Ledesma) pero los neumáticos no habían tomado la temperatura ideal, algo que sí se dio en el segundo intento, donde además agarré una succión en el curvón sur”, agregó.

El 2º puesto de Agustín Canapino significó su mejor resultado en clasificación de la temporada 2026, superando el 6º lugar conseguido en Concepción del Uruguay. “Fue una muy buena vuelta, estoy sorprendido de haber logrado quedar adelante con los 25 kilos de lastre”, aseveró el “Titán”

Jonatan Castellano (Dodge Challenger) fue 3º a 0s255 también protagonizó su labor más destacada del año en pruebas de clasificación, dejando atrás la 5ª posición de la 1ª fecha en El Calafate. El piloto del Galarza Racing clasificó en el “top 5” en las últimas 3 visitas del TC a Rafaela (4º, 2º y 3º), donde tiene 3 “poles” y lidera la estadística histórica junto a Mariano Werner y Christian Ledesma.

“La carrera pasada (N. de la R.: Córdoba) nos costó y hoy tuvimos la mejor clasificación del año: Rafaela es bastante particular… Mejoramos el tema del frenaje para la clasificación. Tenemos un auto equilibrado y creo que nos va a permitir tener buen ritmo, por lo que tenemos muy buenas expectativas”, indicó Castellano.

Los Mercedes-Benz CLE 53 tuvieron su mejor clasificación global desde su llegada al Turismo Carretera, con Otto Fritzler en el 4º lugar a 0s258 y Diego Azar en el 5º, a 0s303. Aunque el piloto de San Miguel no pudo repetir lo de los entrenamientos, en los que se había ubicado 2º, tanto en el primero como en el segundo.

Ignacio Faín (Torino NG) clasificó 6º a 0s355 en su mejor sábado de la temporada, mientras el exponente de Ford más encumbrado resultó Nicolás Bonelli (Mustang), que se ordenó 9º a 0s446. Fue el peor desempeño del “Óvalo” en clasificación desde Rafaela 2024, cuando Julián Santero también quedó 9º, pero con el Falcon. Dos marcas no accedieron al “top 10”: BMW, que fue 12º con Santero (0s474) y Toyota, que clasificó 13º con “Josito” Di Palma (a 0s498), en lo que lo peor de los Camry en esta instancia lo que va de 2026.

Como en 5 de las 6 últimas visitas del Turismo Carretera a Rafaela, Chevrolet se quedó con la “pole position”. El único que pudo romper la hegemonía del “Chivo” fue Mariano Werner en 2023, con el Falcon. El entrerriano, ahora con el Ford Mustang, tuvo por lejos su peor clasificación de la temporada 2026: 37º a 1s101.

La actividad del Turismo Carretera en Rafaela se reanudará mañana, con la realización de las series, previstas para las 11:00, 11:25 y 11:50, sobre un recorrido total de 6 vueltas, de las cuales las últimas 5 son cronometradas.

TC – CLASIFICACIÓN – RAFAELA

–  La «pole» en Rafaela quedó en manos del veloz Juan Sebastián Gallo

El de Baradero logró su primera clasificación con el Ford Mustang, en su cuarta participación en la categoría. Fue seguido por Bautista Damiani, que con el Chevrolet Camaro lidera el campeonato.

Poco tiempo en TC Pista y los resultados no se hacen esperar para Juan Sebastián Gallo: «pole» en el regreso del automovilismo a Rafaela, tras una vuelta rápida de 1m27s669. Con el Ford Mustang de su propia estructura, no para de sumar buenos resultados desde su debut en Concepción del Uruguay y le llevó tan solo cuatro contiendas en ganar una tanda clasificatoria.

Bautista Damiani y su Chevrolet Camaro lideraron gran parte de la sesión, pero fueron destronados por Gallo, que salió a pista con el último grupo. Perdió 0.199 respecto a la punta, pero sigue siendo el líder del campeonato y partirá  desde el mejor lugar la segunda serie de mañana. Felipe Bernasconi confirmó sus dos «top 3» en las prácticas y cerró el «podio», a 0.270 con el Toyota Camry, por lo que largará a la par de Gallo la primera batería.

Manuel Borgert (Mustang) se colocó 4.° tras una gran vuelta en los minutos finales, ganándose el derecho de ser el acompañante de Damiani en la serie de mañana y aventajando a Gabriel Gandulia, también con Ford. Thomas Pozner, autor de dos «poles» con el Mustang en el campeonato, finalizó 6° a 0.481. Completaron el «top» 10: 7.° Benjamín Ochoa, 8.° Eugenio Provens, 9.° Faustino Cifre y 10.° Benjamín Antón.

Nicanor Santilli Pazos se ubicó tercero con el Mustang, pero fue penalizado con seis décimas debido a que cambió motor (culminó 12°). Asimismo, un mejor tiempo le fue quitado por los comisarios deportivos tras obstruirle un giro veloz a Gustavo Tadei Jr., algo que el piloto porteño no consideró justo y reclamó por una revisión.

Las series serán mañana desde las 10:10 y en continuado, a cinco vueltas cada una.

–  Avance y triunfo de «Pecco» Bagnaia en el Sprint checo

El italiano lideró la carrera corta que cerró la actividad del sábado en Brno. Ai Ogura y Marc Márquez lo escoltaron.

Una largada fenomenal desde el tercer puesto, digna de un campeón como Francesco Bagnaia, dejó al piloto oficial Ducati al comando del Sprint de MotoGP en Brno. Y allí se sostuvo el italiano hasta el banderazo a cuadros, consumando su primer triunfo del 2026.

Y así se cortó la sequía del monarca 2022 y 2023 en el Mundial de Motociclismo, en una competencia muy disputada donde logró aventajar por 24 centésimos al polemán japonés Ai Ogura y por 79 a su compañero de equipo Marc Márquez.

Destacó la ausencia de Álex Márquez, quien pese a haber clasificado unas horas antes decidió terminar su fin de semana en República Checa a raíz de los dolores derivados de la fractura que sufrió en Cataluña hace unas semanas. Diogo Moreira, Maverick Viñales, Luca Marini, Pedro Acosta, Marco Bezzecchi y Cal Crutchlow constituyeron las deserciones en carrera.

La actividad seguirá con el noveno Gran Premio de la temporada, que iniciará el domingo a partir de las 9 hs. de Argentina, a 21 vueltas de duración.

MOTOGP – GRAN PREMIO DE REPÚBLICA CHECA – SPRINT

Pos        Piloto    Tiempo Moto

1            Francesco BAGNAIA    18:55.527   Ducati

2            Ai OGURA    0.241   Aprilia

3            Marc MARQUEZ    0.794   Ducati

4            Fabio DI GIANNANTONIO   2.905   Ducati

5            Jorge MARTIN   6.404    Aprilia

6            Raul FERNANDEZ    7.440   Aprilia

7            Enea BASTIANINI    8.110   KTM

8            Fermin ALDEGUER   10.195   Ducati

9            Brad BINDER     10.984  KTM

10          Joan MIR    11.103   Honda

11          Toprak RAZGATLIOGLU 13.497  Yamaha

12          Franco MORBIDELLI   14.942      Ducati

13          Fabio QUARTARARO   15.038     Yamaha

14          Alex RINS     15.535   Yamaha

15          Jack MILLER    16.151   Yamaha

NC         Cal CRUTCHLOW   Honda

NC         Marco BEZZECCHI  Aprilia

NC         Luca MARINI     Honda

NC         Pedro ACOSTA   KTM

NC         Diogo MOREIRA   Honda

NC         Maverick VIÑALES   KTM

– En La Plata, se completaron las series de Procar 4000

Tanto en la clase A como en la B las respectivas competencias fueron exigentes, y con sorpresivas definiciones entre los candidatos.

Se completaron las competencias preliminares de las divisiones de Procar 4000, que está desarrollando la quinta fecha del certamen en el autódromo «Roberto Mouras» de La Plata, en donde utilizan el circuito de 4.400 metros que recorre la chicana de la recta principal.

Tal como marcó las referencias en la clasificación, Alan Guevara revalidó esa prestación del Chevrolet de Piter Pan Racing en la serie inicial de clase A, consiguiendo controlar el acecho del líder del campeonato Emanuel Pérez Bravo y de Nicolás Biondo, que arribaron separados por medio segundo al cruzar la meta. Fabián Battilana y Agustín Campillay, brindaron una intensa disputa por el cuarto puesto.

Juan Pablo Barucca culminó sexto, separado de Gustavo Mirco y del campeón Gastón Rossi, quienes también tuvieron una puja en la parte final de la prueba, precediendo a Andrés Vega, con seis giros; a una vuelta quedó Fabricio Maggini (hace binomio con Lucas Granja) y sin poder cumplir con un paso se quedó el bahiense Cristian Valencia.

Una sólida victoria llevó a cabo en la segunda serie de la división mayor Leonardo Nowak, quien cruzó la meta a bordo del Chevrolet de Pereiró Motorsport con casi tres segundos de diferencia sobre Oscar Sánchez, y este tuvo otros dos segundos de ventaja al tercero, Germán Pietranera. El cuarto lugar le correspondió a Marcelo Doumic, seguido por Luis Pratto.

En la sexta posición terminó Marcos Gasparri, quien sostuvo detrás suyo a Luis Maggini, Jjuan Pablo Bessone y a Fabián Maggini, terminando ellos cuatro separados entre sí por ¡7 décimas! ofreciendo un espectáculo aparte para los presentes en el trazado platense. El Top10 lo completó Waldemar Cabrera.

Lucas González, en tanto, fue declarado ganador de la primera serie de clase B, tras la desclasificación del auto de Carli Bava, quien integra el binomio campeón de José C. Paz Racing con Roni Caggiano, debido a que su motor no cumplió con la compresión reglamentaria. De esta manera, el piloto de Necochea se anotó el parcial con el Ford de Valencia Racing, escoltado por Ariel García y el «poleman» Santiago Pasquale, quien en el comienzo protagonizó un incidente con Sergio Alcoba, sancionado por dicha maniobra.

Luego se ubicaron Santiago Florio y Sergio Ruíz, quienes completaron las seis vueltas. No pudieron terminar la carrera el binomio Monteagudo – Baigorria, al abandonar en el cuarto giro, mientras que Gastón Crusitta sufrió una falla en la trasmisión y quedó sin vueltas, al igual que Fernando Laiglecia y Emiliano Simonetti.

La siguiente batería de la divisional menor de Procar 4000 quedó en manos de Mario Andreoli, superando a Joaquín Pasquale y Francisco Florio, quienes lo escoltaron a menos de un segundo. Detrás se ubicaron Mariano González (conforma binomio con Guillermo Belhart), Roque Caggiano (también corre en dupla con Germán Pietranera), y Mario Alberghini.

Posteriormente arribaron José Otero, Jorge Gargaglione (binomio de Germán Maquiegui), Francisco Tamagno y Claudio Menelas; por su parte, no pudo completar una vuelta Gonzalo Germano debido a inconvenientes técnicos en su auto.

Mientras los equipos irán actualizando las unidades una vez que culmine el parque cerrado, y proyectarán las mejoras para las finales que se correrán el domingo: la clase B lo hará a las 11:45 y la clase A a las 12:45; ambas sobre 14 vueltas cada una.