SABADO 9/5/2026

El “Misil” prevaleció en la clasificación de la 5ª fecha con el Toyota Camry del Pradecon Racing por apenas 0s024 sobre Marco Dianda (Dodge Challenger). De esta manera, el piloto con más “poles” en la historia del Turismo Carretera (hoy llegó a 41) fue escoltado por el “poleman” más joven de todos los tiempos de la categoría.

La amenaza que Matías Rossi (Toyota Camry) había lanzado en el segundo entrenamiento del Turismo Carretera en el Circuito Internacional “Termas de Río Hondo” se concretó en la clasificación de la 5ª fecha del campeonato 2026, que se desarrolló en el trazado Nº 2 de 4.430 metros. El “Misil” se quedó con la “pole position”, que resultó la 2ª para el piloto del Pradecon Racing en la temporada y la 41ª en 286 clasificaciones en la categoría. 

Rossi, que este año había logrado la “pole” en Centenario, consiguió ser el más rápido en clasificación por 1ª vez en Termas de Río Hondo, donde Toyota quedó al tope por segundo año consecutivo (en 2025 fue con Marcelo Agrelo). El representante de Del Viso ahora suma “poles” en 21 circuitos diferentes y se consolida como el líder en la estadística histórica del TC.

Con un tiempo de 1m32s436, Rossi bajó en 2s282 el récord del trazado, que estaba en poder de Guillermo Ortelli (Chevrolet) desde 2016. Marco Dianda (Dodge Challenger), que en Concepción del Uruguay se convirtió en el “poleman” más joven de todos los tiempos del TC (18 años), escoltó al piloto con más “poles” de la historia de la categoría. El cordobés del Galarza Racing quedó a sólo 0s024, la menor diferencia entre 1º y 2º en lo que va de año.

“Fue una clasificación muy linda y muy peleada: con Dianda y Lambiris quedamos encerrados en tres centésimas y con tres marcas diferentes. En la primera vuelta tuve un pequeño error y en el segundo intento pude mantener el grip y volver a ser rápido”, sostuvo Rossi en antes de resaltar que “estamos rápidos en el cierre de la vuelta”.

A diferencia de lo que sucedió en Concepción del Uruguay, donde una sanción de la CAF de la ACTC lo llevó a largar último en la serie, esta vez Dianda podrá hacerlo desde la 1ª fila. “Faltó muy poquito para la pole, pero estamos muy complicados con el freno. Lo bueno es que esta vez nos toca largar desde la posición que nos corresponde por clasificación”, indicó el cordobés de Guatimozín

Los 4 primeros puestos de la clasificación, en la que 30 de los 57 autos quedaron encerrados en el primer segundo de diferencia, fueron ocupados por 4 marcas distintas. Mauricio Lambiris (Ford Mustang) quedó 3º a 0s030 de Rossi, mientras que Christian Ledesma (Chevrolet Camaro), compañero del “Misil” en el Pradecon Racing, fue 4º a 0s109.

Mariano Werner (Ford Mustang) clasificó por 2ª vez en la temporada entre los 5 mejores. El entrerriano se ubicó 5º a 0s119, por delante de los dos primeros del campeonato: José Manuel Urcera (Toyota Camry), el escolta, y Jonatan Castellano (Dodge Challenger), el líder. Los dos Mercedes-Benz CLE 53 clasificaron por 2ª fecha consecutiva en el “top 10”: esta vez, con Otto Fritzler en el 8º puesto y Diego Azar, en el 9º. Con Hernán Palazzo (Toyota Camry), que fue 10º, tanto el Maquin Parts Racing como el Pradecon Racing tuvieron 3 pilotos entre los 10 más rápidos.

TC – CLASIFICACIÓN – TERMAS DE RÍO HONDO

– – – – – – –Pozner comandó el “1-2-3” de Ford en el TC Pista

Al mando del Mustang del Moriatis Competición, el cordobés alcanzó su 1ª “pole position” en la categoría, aunque deberá largar último en la serie por una sanción de la CAF. Lo escoltaron Gandulia y Gallo, otros dos representantes del “Óvalo”.

Otra primera “pole position” que no se puede disfrutar y aprovechar al máximo. Sucedió con Marco Dianda (Dodge) con el Turismo Carretera en Concepción del Uruguay. Y también este fin de semana con Thomas Pozner (Ford Mustang) en el TC Pista. Al igual que su coterráneo, y a raíz de una sanción de la CAF, el piloto del Moriatis Competición deberá largar último en la serie luego de dominar la clasificación en el Circuito Internacional “Termas de Río Hondo”, donde se realiza la 5ª fecha del campeonato 2026.

Pozner, que había sido 1º y 14º en los entrenamientos previos, logró su 1ª “pole” en 5 participaciones en el TCP gracias a un tiempo de 1m33s853 en el trazado Nº 2 de 4.430 metros que le permitió superar a su compañero de equipo Gabriel Gandulia (Ford Mustang) por 0s043. En apenas su 2ª aparición en la categoría, Juan Sebastián Gallo completó el “1-2-3” del “Óvalo” con el Mustang alistado por su propia escuadra, que quedó a 0s087 del mejor registro. 

La sanción al cordobés, que oportunamente había sido excluido por los comisarios deportivos, remite a la maniobra peligrosa que realizó en la Final de Concepción del Uruguay contra Juan Ignacio Maceira, en la que también salió perjudicado Luciano Cotignola. Cabe consignar que si bien largará último en la serie, Pozner se queda con los 2 puntos que otorga la “pole position”.

Nicanor Santilli Pazos (Ford Mustang) y Eugenio Provens (Dodge Challenger), “poleman” y ganador de la Final en Concepción del Uruguay, respectivamente, completaron el grupo de los 5 más rápidos. Por su parte, Bautista Damiani (Chevrolet Camaro), líder del campeonato, clasificó 5º a 0s698.

Las series se disputarán el domingo. La primera batería se largará a las 9:15, con Gabriel Gandulia (Ford Mustang) y Eugenio Provens (Dodge Challenger) en la 1ª fila. El segundo parcial, en tanto, comenzará a las 9:40, con Juan Sebastián Gallo (Ford Mustang) y Nicanor Santilli Pazos (Ford Mustang) partiendo en las mejores posiciones.

TC PISTA – CLASIFICACIÓN – TERMAS DE RÍO HONDO

– – – – – – – –Pechito» López y el Lexus fueron sextos en las 6 Horas de Spa

El piloto argentino completó la carrera a bordo del auto N°87 del Akkodis ASP Team en el trazado belga. En Hypercar, BMW se llevó el ‘1-2’.

José María López completó las 6 Horas de Spa, válidas por la segunda cita de la temporada para el Campeonato Mundial de Resistencia FIA. Al mando de la unidad que comparte con Clemens Schmid y Petru Umbrarescu, el cordobés arribó en el séptimo puesto dentro de la clase LMGT3, exprimiendo el rendimiento del Lexus N°87 del Akkodis ASP Team y sumando así las primeras ocho unidades del certamen.

«Fue una carrera con muchos accidentes e intervenciones del ‘Safety Car’. Creo que sacamos el máximo dentro de lo posible: no había más que esto ni podíamos pelear mucho. También tuvimos algunos problemas con la asistencia del volante, que nos limitó en Eau Rouge. Pero considerando todo, es una posición buena y son buenos puntos» expresó «Pechito» tras la competencia.

La victoria en esta divisional fue para el equipo Garage 59, que atiende el McLaren 720S de Antares Au, Tom Fleming y Marvin Kirchhöfer. Por su parte, BMW marcó el rumbo entre los Hypercar y se llevó el ‘1-2’, con Robin Frinjs, René Rast y Sheldon van der Linde como vencedores, seguidos de Kevin Magnussen, Raffaele Marciello y Dries Vanthoor.

Fue además el primer éxito en la temporada para la marca alemana, que posicionó en lo más alto a sus dos unidades. Así, sumaron 25 jugosos puntos que se suman a los diez ya cosechados en la apertura del Campeonato en Imola, trepando de esta manera al primer puesto en la divisional mayor.

Por su parte, el McLaren 720S N°10 del equipo Garage 59 también tuvo su primer triunfo entre los GT3, que les sirve para reponerse luego de un difícil comienzo de temporada en Imola producto de un inconveniente con el alternador cuando venían ganando la disputa. Así, llegan a los 26 puntos, acumulados entre la victoria del sábado en Spa y la «pole» en el circuito italiano.

El próximo compromiso del Mundial de Resistencia serán las 24 Horas de Le Mans, a desarrollarse entre los próximos 13 y 14 de mayo.

– – – – – – – – –Jorge Martín saltó al triunfo en la carrera Sprint de MotoGP

Con una gran largada, desde el octavo puesto escaló a bordo de la Aprilia y se impuso en la competencia sabatina del GP de Francia.

Imitando a un cazador para atrapar a su presa, y en una «sigilosa» sucesión de movimientos para remontar con su Aprilia desde el octavo lugar, Jorge Martín consiguió tomar la delantera en la carrera Sprint de MotoGP que se disputó en el circuito «Bugatti» de Le Mans y marcó una contundente performance durante las 13 vueltas para imponerse en la prueba sabatina del Gran Premio de Francia.

El ritmo del madrileño le permitió marcar su tercera victoria sabatina de manera consecutiva en la temporada que le dio su 18ª medalla dorada. Martín culminó con más de un segundo de ventaja sobre la Ducati de Francesco Bagnaia, quien largó en «pole», y del líder del certamen Marco Bezzecchi, compañero de Martín y a quién este sorprendió y superó en el primer frenaje; detrás culminaron Pedro Acosta (KTM), el local Fabio Quartararo (Yamaha) y Joan Mir (Honda).

Sobre el último giro, la Ducati de Marc Márquez perdió la estabilidad cuando transitaba la curva previa a boxes y esto provocó una fuerte caída del campeón, quien retornó a boxes con rengueando y esto genera preocupación en la escudería italiana sobre una posible lesión que condicione su participación el domingo; esa curva fue el centro de atención para otros pilotos que sufrieron también caídas, como el caso de Franco Morbidelli y Enea Bastianini, quienes no registraron mayores lesiones.

Tras esta competencia, Bezzecchi cuenta con 108 puntos en el certamen acechado por su compañero Martín, quien está a seis unidades; Acosta ganó un puesto y está a 36, relegando a Di Giannantonio quien quedó a 37, precediendo a los hermanos Márquez: Marc se ubica a 51 y Álex (que terminó 8°) a 53.

– – – – – – – – -La noticia temida en MotoGP: Marc Márquez no correrá en Le Mans

Debido a una lesión en su pie derecho por la caída en la última vuelta de la carrera Sprint, el campeón mundial se retiró de la quinta competencia dominical.

Una noticia no deseada, ni por MotoGP ni por Ducati ni los fanáticos ni el propio Marc Márquez, se confirmó en el circuito de Le Mans, al anunciarse que el campeón mundial no estará corriendo este domingo en la prueba principal del Gran Premio de Francia, debido a la lesión de su pie derecho cuando se golpeó durante la caída de la vuelta final en la competencia Sprint, cuando su Ducati perdió estabilidad transitando por la última curva.

El español sufrió en dicho accidente la fractura del quinto metatarsiano de su pie derecho, y esto condicionó su participación no solo en la pista francesa sino que también se ausentará en Montmeló, en donde se disputará la sexta ronda del certamen 2026 en una semana, debido a que se someterá a una operación en Madrid durante los próximos días, y retornará cuando reciba el alta médica.

«Sabía que podía llegar una caída en cualquier momento. Ha tenido esta consecuencia de romperme el quinto metacarpiano. No lo había dicho, pero ya había una cirugía programada para el hombro derecho después de Catalunya. Fuimos con los doctores y pudieron ver que después de la caída de Indonesia, todo está perfecto, pero el famoso tornillo que estaba roto del hombro está en una posición diferente y me tocaba el nervio radial, es lo que me hace fallar y me hace ser inconstante, me hace tener caídas inesperadas«, confesó el piloto de Cervera al retirarse de La Sarthe.

– – – – – – – – TCR World Tour: avance de los argentinos en la primera carrera italiana

La primera de las competencias tuvo lugar en el circuito de Misano, donde Guerrieri fue 7.º y Zago 12.º.

Pasó la primera carrera de la fecha inicial del TCR World Tour, donde se llevó el triunfo el húngaro Norbert Michelisz, tras arrebatarle el primer lugar en una intensa carrera al “poleman” Mikel Azcona, que completó el «1-2» de Hyundai. Cerró el podio el campeón Yan Ehrlacher con el Greely Preface, que atacó a Azcona sin éxito en los últimos giros.

Esteban Guerrieri avanzó cuatro puestos con el Honda Civic del Goat Racing, y cruzó la bandera a cuadros 7.º, mostrando un gran ritmo en las quince vueltas, con buenas maniobras de sobrepaso. Por su parte, Ramiro Zago fue 12.º y también firmó un buen avance, tras clasificar 15.º con el Honda del MM Motorsport .

El “top” 10 lo cerraron: 4.º Santiago Urrutia, 5.º Thed Björk, 6.º Aureliem Comte, 7.º Esteban Guerrieri, 8.º Quinghua Ma, 9.º Vernay y 10.º Gabriele Covini. Mañana será la segunda carrera, a las 06:05 del domingo.