DOMINGO 29/3/2026

FESTEJO DEL GANADOR KIMI ANTONELLI

Por segundo Grand Prix consecutivo Kimi Antonelli celebró la victoria en Fórmula 1 con el Mercedes, y como lo hizo en Shanghai ahora Suzuka se suma a su lista de circuitos en donde inició la cuenta triunfal que además lo posiciona en lo más alto de la tabla de puntos del campeonato mundial, y consolidando la decisión que tuvo Toto Wolff para incorporarlo al equipo luego del alejamiento de Lewis Hamilton, y respaldarlo durante 2025 en donde los resultados tardaron en aparecer, acrecentando la confianza para ver este presente en el cual Antonelli es el piloto italiano que consiguió ganar dos carreras consecutivas; en 1953, Alberto Ascari lo hacía en los GG.PP. de Países Bajos (7 de junio) y Bélgica (21 de junio), y también es el primero del historial de F1 que consigue encabezar el campeonato con menos de 20 años.

Su performance le permitió recuperar la vanguardia que perdió en la partida por una salida lenta, en donde fue superado por su compañero George Russell, los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, y las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton; el piloto Emila-Romagna no se desesperó y fue escalando posiciones hasta que consiguió en veinte giros volver a tener el control y gestionar las diferencias en la carrera y transitar con el W 17 sin grandes complicaciones en los sectores del trazado de 5.807 metros, cruzando la meta con más de trece segundos de ventaja a Piastri (McLaren), quien pudo volver a sumar tras dos aciagos GG.PP, y Leclerc (Ferrari).

George Russell, su compañero de equipo, terminó cuarto tras haber haber liderado un par de giros y luego ser superado en el relazantamiento por las Ferrari de Leclerc (a quien acechó en el final) y Hamilton, al cual luego superó; detrás arribaron el campeón mundial Lando Norris (McLaren), Hamilton (Ferrari) precediendo a Gasly y Verstappen que mantuvieron otro particular duelo durante los últimos giros; Liam Lawson (Racing Bulls) y Esteban Ocon (Haas), completaron la zona de puntos.

– – – – – – – COLAPINTO EN CARRERA MUY POBRE. TERMINO 16°

No fue el resultado ansiado por el piloto argentino con el Alpine en su primera visita a Suzuka, en donde perdió un puesto con respecto a la partida mientras su compañero Gasly volvió a sumar; ganó otra vez Antonelli y es líder del campeonato.

El Gran Premio de Japón de Fórmula 1 fue para Franco Colapinto otra complicada carrera, y que distó del resultado esperado con el Alpine debiendo lidiar en la pista de Suzuka para intentar completar las 53 vueltas, y culminar en la 16° posición, perjudicado otra vez por una neutralización con Auto de Seguridad de la que fue involuntario protagonista.

La competencia tuvo al argentino iniciándola desde el 15° puesto de la grilla, comenzando con neumáticos de compuesto medios durante 17 giros, en donde fue integrando el segundo pelotón tras haber superado a Gabriel Bortoleto (Audi) en los primeros metros; al detenerse en boxes para el recambio de ruedas se le colocaron al A526 juegos de gomas duras con las cuales desarrolló el resto del recorrido en donde manifestó un ritmo estable.

A continuación de esa parada en boxes, y Cuando la carrera japonesa cumplía 20 vueltas, Colapinto mantuvo un duelo con Oliver Bearman, quien intentó superarlo pero al pisar la banquina el Haas perdió estabilidad y terminó despistándose e impactando contra las defensas; el británico se bajó cojeando y debió ser asistido por el servicio médico, pero sin mayores lesiones, mientras se neutralizaba la prueba.

Esta situación se produjo en el tránsito entre la horquilla y la curva de «la cuchara» y fue analizada por los comisarios deportivos descartando cualquier acción de penalización para el argentino, entendiendo que la maniobra se debió por una diferencia de velocidad cuando Bearman se tiró para el «sorpasso», y no pudo controlar a tiempo el auto para evitar cruzar por delante de Colapinto y terminar violentamente contra las defensas.

Durante las últimas vueltas el argentino estuvo cerca otra vez del Williams de Carlos Sainz pero no pudo concretar la superación, terminando a medio segundo del madrileño como en la fecha pasada, y en el 16° lugar, mientras que su compañero en Alpine F1 Team, Pierre Gasly finalizó 7° conteniendo a Max Verstappen (Red Bull). Lo promisorio fue que Colapinto pudo cumplir con el mismo recorrido del ganador y nuevo líder de campeonato, Kimi Antonelli.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE JAPÓN

POS       PILOTO AUTO    VTAS. TIEMPO / DIF.

1            Kimi Antonelli   Mercedes   53v.   1:28:03.403

2            Oscar Piastri      McLaren  13.722

3            Charles Leclerc Ferrari    15.270

4            George Russell  Mercedes   15.754

5            Lando Norris     McLaren   23.479

6            Lewis Hamilton Ferrari  25.037

7            Pierre Gasly       Alpine   32.340

8            Max Verstappen     Red Bull Racing     32.677

9            Liam Lawson     Racing Bulls    50.180

10          Esteban Ocon   Haas F1 Team   51.216

11          Nico Hulkenberg     Audi    52.280

12          Isack Hadjar      Red Bull Racing    56.154

13          Gabriel Bortoleto   Audi   59.078

14          Arvid Lindblad  Racing Bulls    59.848

15          Carlos Sainz       Williams    1:05.008

16          Franco Colapinto   Alpine    1:05.773

17          Sergio Perez      Cadillac    1:32.453

18          Fernando Alonso    Aston Martin    1 vta

19          Valtteri Bottas  Cadillac  1 vta

20          Alexander Albon    Williams    2 vtas

NC         Lance Stroll    Aston Martin     –

NC         Oliver Bearman  Haas F1 Team   –

Promedio: 209,504 Km/h.

El Campeonato de Pilotos de la Fórmula 1

• (Con Antonelli el puntero mas joven de la historia)

PUESTO              PILOTO POSICIONES      PUNTOS

1            Andrea Kimi Antonelli   Mercedes   72

2            George Russell  Mercedes   63

3            Charles Leclerc Ferrari  49

4            Lewis Hamilton Ferrari  41

5            Lando Norris     McLaren   25

6            Oscar Piastri      McLaren   21

7            Oliver Bearman    Haas     17

8            Pierre Gasly  Alpine   15

9            Max Verstappen   Red Bull   12

10          Liam Lawson     Racing Bulls  10

11          Arvid Lindblad  Racing Bulls  4

12          Isack Hadjar   Red Bull    2

13          Carlos Sainz   Williams    2

14          Gabriel Bortoleto   Audi  1

15          Franco Colapinto   Alpine   1

Campeonato de Constructores F1 2026:

Mercedes – 135 pts

Ferrari – 90 pts

McLaren – 46 pts

Haas – 18 pts

Red Bull – 16 pts

Alpine – 16 pts

F-1: NUEVA «POLE» DE ANTONELLI… COLAPINTO 15°…. GASLY 7°

SABADO 28/3/2026

Por tercera carrera consecutiva el equipo Mercedes concretó el «1-2» en una sesión clasificatoria y repitiendo lo hecho en China el italiano Kimi Antonelli se quedó con el mejor tiempo al marcar 1m28s778 (235,477 Km/h.) y consiguiendo así superar otra vez a su compañero George Russell, ahora por 0s298.

Detrás se alinearon el McLaren de Oscar Piastri (a 0s354) y la Ferrari de Charles Leclerc (a 0s627) seguidos por el campeón mundial 2026 Lando Norris (a 0s631) y Lewis Hamilton (a 0s789), y Gasly quien fue el último de este grupo al quedar a menos de un segundos (0s913). Luego se ubciaron Isack Hadjar (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi) y Arvid Lindbald (Racing Bulls).

Al igual que Colapinto, tampoco pudo pasar al último corte clasificatorio el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) quien sigue penando con el coche y este reglamento en donde además de conducir debe establecer una gestión de energía estable en cada vuelta.

– – – – – – – Colapinto clasificó 15° aun lejos de la punta

El piloto argentino consiguió superar el primer corte cronometrado con el Alpine, evidenciando una leve mejora en su prestación pero no pudo continuar con su progreso como sí lo hizo su compañero Pierre Gasly quien integró el Top10 de la última sesión. Sigue estando a dos segundos de los tiempos de punta y eso es demasiado. Incluso es demasiada la diferencia con su compañero Gasly, quien encontró la manera de administrar el auto.

La performance del Alpine A526 le genera expectativas a Franco Colapinto sobre algunas referencias en la psita, pero en el circuito de Suzuka, en donde se disputa el Gran Premio de Japón 2026, el andar no alcanzó el rendimiento pretendido y el piloto argentino, si bien superó el primer corte clasificatorio, quedó ubicado 15°.

Colapinto consiguió otro buen parcial y así pudo continuar entre los postulantes a obtener una posición mucho mejor pero no fue posible y quedó con un tiempo de 1m30s327 siendo eliminado posteriormente; su compañero Pierre Gasly consiguió llegar hasta el último grupo y disputar el décimo puesto, superándolo por 0s653.

Al retornar a boxes, el pilarense mostró su frustración y tristeza por no poder plasmar un buen trabajo con el coche, igualando la performance de su compañero de equipo Pierre Gasly, y que obligará a un nuevo encuentro en los boxes nipones entre él y los ingenieros de la escuadra de Enstone con el objetivo de volver a revisar en qué punto hay que mejorar para obtener mejor andar en la pista japonesa de 5.807 metros.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE JAPÓN – CLASIFICACIÓN

POS.      PILOTO AUTO    CLAS. 1 CLAS. 2 CLAS. 3

1            Kimi Antonelli   Mercedes     1:30.035 – 1:29.048 – 1:28.778

2            George Russell   Mercedes    1:29.967 – 1:29.686 – 1:29.076

3            Oscar Piastri   McLaren          1:30.200 – 1:29.451 – 1:29.132

4            Charles Leclerc   Ferrari          1:29.915 – 1:29.303 – 1:29.405

5            Lando Norris   McLaren          1:30.401 – 1:29.795 – 1:29.409

6            Lewis Hamilton    Ferrari        1:30.309 – 1:29.589 – 1:29.567

7            Pierre Gasly   Alpine               1:30.584 – 1:29.874 – 1:29.691

8            Isack Hadjar    Red Bulls         1:30.662 – 1:30.104 – 1:29.978

9            Gabriel Bortoleto   Audi         1:30.359 – 1:29.990 – 1:30.274

10          Arvid Lindblad   Racing Bulls   1:30.781 – 1:30.109 – 1:30.319

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11          Max Verstappen   Red Bull Racing   1:30.519 – 1:30.262   –

12          Esteban Ocon   Haas F1 Team     1:30.915 – 1:30.309   –

13          Nico Hulkenberg   Audi     1:30.358 – 1:30.387   –

14          Liam Lawson   Racing Bulls   1:30.657 – 1:30.495   –

15          Franco Colapinto   Alpine   1:30.931 – 1:30.627   –

16          Carlos Sainz   Williams   1:30.927 – 1:31.033   –

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17          Alexander Albon   Williams   1:31.088   –   –

18          Oliver Bearman   Haas F1 Team   1:31.090   –   –

19          Sergio Perez   Cadillac   1:32.206   –   –

20          Valtteri Bottas   Cadillac   1:32.330   –   –

21          Fernando Alonso    Aston Martin   1:32.646   –   –

22          Lance Stroll   Aston Martin   1:32.920   –   –

Promedio: 235,477 Km/h.

El GP de Japón 2026 se pondrá en marcha este domingo a la hora 2:00 de Argentina, sobre un recorrido de 53 vueltas.

F-1: PIASTRI Y Mc LAREN CONTIENEN A LOS MERCEDES (Práctica 2)

VIERNES 27/3/2026

El australiano Oscar Piastri se posicionó en el tope de la tabla de tiempos de la segunda práctica de Fórmula 1 en el trazado nipón con el McLaren MCL40, registrando 1m30s133 y con ello relegar a los Mercedes de George Russell (a 92/1000) y Kimi Antonelli (a 0s205) quienes habían encabezado -en ese orden- en la tanda anterior y quedando por delante del campeón del mundo Lando Norris (a 0s516) con el otro McLaren.

Luego se escalonaron las Ferrari de Charles Leclerc (a 0s713) y Lewis Hamilton (a 0s847), continuando marcando un funcionamiento estable y quedando como la «tercera fuerza» entre los candidatos de la nueva era de F1. A más de un segundo se ubicaron el Audi de Nico Hülkenberg, el Williams de Alexander Albon, el Haas de Oliver Bearman y el Red Bull de Verstappen.

De los 22 pilotos solo no pudo marcar tiempos el novato Arvid Lindblad, debido a que una falla en la caja de velocidades de su Racing Bulls lo obligó a ingresar a boxes para ser reparado, debiendo el piloto británico interrumpir su actividad y esperar por volver a girar en práctica siguiente.

– – – – – – – – Colapinto sigue lejos de los mejores tiempos

Al igual que en la primera sesión de prácticas, en la segunda el piloto argentino continuó adquiriendo experiencia en la pista de Suzuka, ocupando el 17° puesto con el Alpine; Piastri fue el mejor con el McLaren.

Una jornada de aprendizaje y evolución desarrolló Franco Colapinto en el circuito de Suzuka con el Alpine A526 durante las prácticas del Gran Premio de Japón, tercera ronda del campeonato mundial de Fórmula 1, evento que el piloto argentino afronta por primera vez en su campaña deportiva, y en donde realizó ambas prácticas con el objetivo de adquirir experiencia y conseguir las referencias para seguir progresando en la pista que está conociendo este fin de semana.

La labor del piloto argentino se centró en continuar con la puesta a punto de su auto para tener una prestación equilibrada que le permita transitar sin complicaciones en los 5.807 metros del circuito japonés. Con esa premisa inició y cerró la segunda tanda de ensayos oficiales utilizando neumáticos de compuesto medio «0Km», llevando a cabo en la primera salida a pista uan serie de 8 vueltas, y sobre el final otra de 14 giros, ya con estos haciendo un ritmo similar al de carrera.

Sobre la mitad de su labor, Colapinto colocó un juego de rodado blandos y con ellos pudo establecer 1m32s438 en el mejor de los seis pasos que realizó para quedar separado de su compañero Pierre Gasly (14°) por 704/1000; el pilarense fue superado en los últimos minutos por el Audi de Gabriel Bortoleto y con ello quedó 17° en el clasificador, con 28 vueltas en su haber.

Cabe señalar que los comisarios deportivos investigaron una maniobra de «conducción errática» de Colapinto por zigzaguear con su Alpine para conservar la temperatura de sus neumáticos, en la recta del puente entre la curva de «la cuchara» y la «130R», y esto podría haber ocasionado una obstaculización a Max Verstappen (Red Bull) cuando este intentaba establecer una vuelta veloz.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE JAPÓN – PRÁCTICA 2

POS.      PILOTO AUTO    TIEMPO / DIF.   VTAS.

1            Oscar Piastri      McLaren    1:30.133      

2            Kimi Antonelli   Mercedes   0.092           

3            George Russell  Mercedes  0.205            

4            Lando Norris     McLaren   0.516             

5            Charles Leclerc Ferrari  0.713   

6            Lewis Hamilton Ferrari  0.847   

7            Nico Hulkenberg   Audi 1.308   

8            Alexander Albon    Williams       1.363   

9            Oliver Bearman      Haas F1 Team   1.365   

10          Max Verstappen    Red Bull Racing  1.376          

11          Esteban Ocon   Haas F1 Team   1.399   

12          Liam Lawson     Racing Bulls       1.457   

13          Carlos Sainz       Williams   1.475             

14          Pierre Gasly       Alpine   1.601   

15          Isack Hadjar      Red Bull Racing 1.626   

16          Gabriel Bortoleto    Audi   1.800             

17          Franco Colapinto     Alpine   2.305         

18          Valtteri Bottas  Cadillac    2.482   

19          Fernando Alonso    Aston Martin   3.463            

20          Sergio Perez      Cadillac      3.556   

21          Lance Stroll        Aston Martin    3.818   

22          Arvid Lindblad  Racing Bulls       Sin Tiempo       

Este viernes, a la hora 23:30 se llevará a cabo la última práctica en el trazado de Suzuka, y en la madrugada del sábado (3:00 de Argentina) la clasificación.

F-1: LOS MERCEDES ARRANCARON ADELANTE. COLAPINTO 16

Revalidando el notable rendimiento que han mostrado en las dos carreras anteriores de Australia y China, los Mercedes volvieron a ser los autos referentes en la práctica inicial de Suzuka con otro «1-2» en la formación que encabezó el líder del campeonato George Russell, quien con 1m31s666 aventajó por 26/1000 a su compañero Kimi Antonelli, sosteniendo el gran nivel técnico de los F1 W17, y que avizora otra nueva performance exitosa en este fin de semana.

Detrás de las «Flecha de Plata» quedaron los anaranjados McLaren MCL40 del campeón mundial Lando Norris (a 0s132) y su compañero Oscar Piastri (a pesar de un exceso en la curva «de la cuchara» se ubicó a 0s199) que buscarán revertir el mal inicio de la temporada 2026 y ser protagonistas en el GP nipón; a ellos los siguieron las Ferrari de Charles Leclerc (a 0s289) y Lewis Hamilton (a 0s374) evidenciando un confiable inicio que los mantiene en menos de medio segundo con respecto a los Mercedes.

El Top10 se completó con Max Verstappen (Red Bull), Liam Lawson (Racing Bulls), Esteban Ocon (Haas) y Arvid Lindblad (Racing Bulls), quienes se escalonaron a un segundo de Russell, en una sesión que mostró una serie de incidentes con el Williams de Alexander Albon: primero al despistarse en la curva Degner (debajo del puente) y luego protagonizó una colisión con el Cadillac de Sergio Pérez en el frenaje de la chicana, registrando solo daños en sus autos.

– – – – – Primer contacto de Colapinto en Suzuka

El piloto argentino dio sus primeros giros con el Alpine en la pista japonesa, en la cual se desarrolla la tercera fecha del calendario 2026 de Fórmula 1, y en donde las primeras posiciones quedó en poder de… Mercedes con Russell y Antonelli.

Conociendo las características del trazado de Suzuka, Franco Colapinto concretó su primera actividad en dicha pista con el Alpine A526 y al cabo de la sesión de prácticas inicial del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 quedó ubicado en la 16ª posición, tras marcar 1m33s361 en la mejor de la veintena de vueltas que realizó en los 5.807 metros del circuito, y tomando las referencias en cada sector para ir tomando confianza y conseguir mejorar los parciales en la zona de las eses detrás de boxes, además de corregir las trayectorias cuando algunas ráfagas afectaban el andar estable el coche.

Utilizando neumáticos de compuesto duros flamantes, el piloto argentino desarrolló una serie de cuatro giros en su salida a pista, pero debido a un inconveniente con el sistema de comunicación retornó a boxes y advirtió a los técnicos y mecánicos que esto le dificultaba su conducción; tras subsanar ese inconveniente, Colapinto retornó calzando en su auto un nuevo juego de gomas duras con los cuales completó seis vueltas para marcar en su mejor paso 1m35s167, antes de volver otra vez al pit.

Durante esta detención, su A526 fue revisado por sus mecánicos quienes realizaron un ajuste en el setup aerodinámico para evitar una subvirancia en algunas curvas que indicó Colapinto durante tránsito; con esa modificación en el kit, el pilarense volvió a salir en los últimos veinte minutos para cerrar la primera práctica del GP nipón desarrollando su labor con el auto configurado con neumáticos blandos y mayor carga de combustible a fin de evaluar el funcionamiento en ritmo de carrera.

Con este set de gomas rojas Colapinto marcó el 1m33s361 dando 11 giros consecutivos y evaluando el funcionamiento de su máquina en una pista con tránsito continuo de los otros 21 pilotos que estuvieron afrontando esta primera salida a pista del tercer GP de la temporada, y quedando una posición detrás de su compañero Pierre Gasly, quien lo aventajó por 383 milésimas en la tabla de posiciones, y avizorando un andar más sólido de sus coches de cara al resto de las sesiones oficiales que tendrá su continuidad con la segunda práctica del viernes japonés (3:00 de Argentina).

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE JAPÓN – PRÁCTICA 1

POS.      PILOTO AUTO    TIEMPO / DIF.   VTAS.

1            George Russell  Mercedes    1:31.666    

2            Kimi Antonelli   Mercedes    0.026          

3            Lando Norris     McLaren    0.132            

4            Oscar Piastri      McLaren    0.199            

5            Charles Leclerc Ferrari  0.289   

6            Lewis Hamilton Ferrari  0.374   

7            Max Verstappen     Red Bull Racing   0.791        

8            Liam Lawson     Racing Bulls       0.863   

9            Esteban Ocon   Haas F1 Team   0.935   

10          Arvid Lindblad  Racing Bulls       0.999   

11          Gabriel Bortoleto    Audi    1.093            

12          Nico Hulkenberg     Audi    1.132             

13          Isack Hadjar      Red Bull Racing 1.137   

14          Oliver Bearman    Haas F1 Team   1.234   

15          Pierre Gasly       Alpine   1.312   

16          Franco Colapinto            Alpine   1.695   

17          Carlos Sainz       Williams             1.717   

18          Alexander Albon       Williams   2.031    

19          Sergio Perez      Cadillac              2.555   

20          Valtteri Bottas  Cadillac              2.824   

21          Lance Stroll        Aston Martin    3.628   

22          Jak Crawford     Aston Martin    4.696