VIERNES 4/9/2026
Sólida prestación logró George Russell con el Mercedes W17 para quedarse con el mejor tiempo del segundo ensayo italiano al concretar 1m22s559 y de esta manera aventajar por 120/1000 a la Ferrari de Charles Leclerc, al cual le mejoró en 0s449 su registro de la tanda inicial; detrás de ambos se ubicó el local Kimi Antonelli, compañero de Russell, a 0s141, señalando que cuenta con un buen potencial en su auto ante los cambios que el equipo realizó para esta fecha y por ello el boloñés, que está encabezando el certamen, deberá largar desde los últimos puestos el domingo.
Lando Norris, que cuenta con dos triunfos consecutivos en Hungría y Países Bajos con el McLaren, fue cuarto a 0s384 precediendo a su compatriota Lewis Hamilton, quien con la Ferrari quedó a 0s457 seguido por Oscar Piastri (McLaren, a 0s469), Arvid Lindblad (Racing Bulls, a 0s790), Oliver Bearman (Haas, a 0s811), Max Verstappen (Red Bull, a 0s818) y Yuki Tsunoda (Racing Bulls, a 0s896).
A más de un segundo se ubicó Colapinto con el Alpine, superando a Liam Lawson (Red Bull), Nico Hülkenberg (Audi), Gasly y Gabriel Bortoleto (Audi).
– – Colapinto y Alpine cierran una alentadora jornada
La segunda práctica en Monza revalidó el buen andar del A526 del argentino como en la anterior, quedando 11.° y a un segundo del Mercedes de George Russell.
Un viernes con sensaciones satisfactorias concretó Franco Colapinto al cabo de las dos sesiones de prácticas del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 y con el Alpine A526 que cuenta con un renovado kit aerodinámico consiguió girar con un tiempo de 1m23s619 al cabo de las 26 vueltas que transitó la pista de Monza de 5.793 metros y ubicándose 11.° a 1s060 del Mercedes de George Russell.
Con esa evolución técnica, el pilarense en ambas tandas quedó por delante del auto de su compañero de equipo Pierre Gasly (cabe señalar que en la primera actividad italiana el francés fue reemplazado por el estonio Paul Aron), y en la práctica final lo relegó por 154/1000 (su mejor tiempo fue de 1m23s773); Colapinto en esta sesión utilizó dos juegos de neumáticos duros y la misma cantidad de blandos, con trece vueltas cada compuesto.
En el final de la sesión el Alpine del argentino perdió estabilidad cuando transitaba por la chicana de Ascari y se salió por algunos metros de la cinta asfáltica pero consiguiendo terminar su recorrido y llegar hasta los boxes para evaluar los daños en el piso del A526 por su ingeniero Stuart Barlow y los mecánicos del equipo de Enstone.
FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE ITALIA | PRÁCTICA 2
POS. PILOTO AUTO TIEMPO / DIF.
1 George Russell Mercedes 1:22.559
2 Charles Leclerc Ferrari 0.120
3 Kimi Antonelli Mercedes 0.141
4 Lando Norris McLaren 0.384
5 Lewis Hamilton Ferrari 0.457
6 Oscar Piastri McLaren 0.469
7 Arvid Lindblad Racing Bulls 0.790
8 Oliver Bearman Haas F1 Team 0.811
9 Max Verstappen Red Bull Racing 0.818
10 Yuki Tsunoda Racing Bulls 0.896
11 Franco Colapinto Alpine 1.060
12 Liam Lawson Red Bull Racing 1.101
13 Nico Hulkenberg Audi 1.173
14 Pierre Gasly Alpine 1.214
15 Gabriel Bortoleto Audi 1.217
16 Alexander Albon Williams 1.294
17 Carlos Sainz Williams 1.341
18 Esteban Ocon Haas F1 Team 1.848
19 Fernando Alonso Aston Martin 2.468
20 Sergio Perez Cadillac 2.523
21 Valtteri Bottas Cadillac 2.590
22 Lance Stroll Aston Martin 2.694
Este sábado se llevará a cabo la tercera y última práctica desde la hora 7:30 de Argentina y luego, a las 11:00, la clasificación.
– – Varrone clasificó 17.° en Monza para el GP de Italia de F2
Rafael Camara fue el mejor por menos de una décima de segundo sobre su compañero de equipo Joshua Duerksen.
En el Autodromo Nazionale di Monza es sede de la 10ma fecha de la FIA Fórmula 2, categoría que disputó una tanda de entrenamientos y una sesión de Clasificación para el Gran Premio de Italia. El piloto argentino Nicolás Varrone cumplió con su tarea a bordo del monoplaza del equipo Van Amersfoort Racing y se ubicó en el 17°. puesto.
Sudamérica se destacó con el brasileño Rafael Câmara, quien se aseguró la pole position de la mano del equipo Invicta Racing por menos de una décima de segundo sobre su compañero de equipo, el paraguayo Joshua Duerksen. El mejor tiempo de la tanda fue de 1m31s326. En tercer lugar se colocó el irlandés Alexander Dunne con el equipo Rodin Motorsport.
– – – F1: LOS TIFOSI SE ENTUSIAMAN CON LECLERC Y HAMILTON (P1)
En el fin de semana que Scuderia Ferrari presenta un diseño en sus SF26 en homenaje al que usó el alemán Michael Schumacher para conseguir los cinco títulos con «Il Cavallino Rampante», Charles Leclerc y Lewis Hamilton iniciaron el GP italiano afirmados con el «1-2» para alegría e ilusión de los tifosi. Precisamente el monegasco, quien lleva un casco que recuerda al germano, recorrió el histórico trazado en 1m23s008 y superó a su compañero británico (también con siete títulos mundiales como Schumacher) por 173/1000.
Detrás quedó el Mercedes de George Russell a 0s304, quien precedió al Racing Bulls de Liam Lawson (a 0s425) y a su compañero, el líder del campeonato, Kimi Antonelli (0s636) quien deberá largar desde los últimos puestos ante las actualizaciones que ha determinado la escudería en el W17. A ellos los siguieron el campeón mundial Lando Norris (McLaren, a 0s711), Arvid Lindblad (Racing Bulls, a 0s794), Gabriel Bortoleto (Audi, a 0s998).
Vale destacar que además de Aron estuvieron realizando test los nóveles Luke Browning (quedó 15.° con el Williams de Alex Albon), Ayumu Iwasa (fue 17.° a bordo del Red Bull de Max Verstappen, llevando sensores y parrillas), y Colton Herta (se ubicó 22.° con el Cadillac de Sergio Pérez) que provocó una interrupción con bandera roja al quedar su auto detenido.
El Top10 se completó con los Alpine del argentino Franco Colapinto y el estonio Aron, a más de un segundo de las Ferrari pero consiguiendo una posición expectante para la escuadra de Enstone con miras a las siguientes sesiones.
Con las mejoras en el Alpine, Colapinto rindió en Monza. Aron giró por Gasly
La primera sesión del Gran Premio de Italia mostró una satisfactoria labor del piloto argentino con las evoluciones del equipo de Enstone, siendo noveno; Leclerc y Hamilton hicieron el «1-2» de Ferrari.
En tanto la desazón reinaba dentro del box de Alpine F1 Team tras conocerse la resolución del Tribunal de Apelaciones de la FIA que no dio lugar a la apelación presentada en el GP de Mónaco y con ello perder el tercer lugar de Pierre Gasly, en la pista del Autódromo Nazionale Monza el Alpine A526 de Franco Colapinto evidenciaba la evolución con las mejoras técnicas que estrenó el francés en Zandvoort y el piloto argentino consolidaba la performance consiguiendo ocupar el noveno puesto tras marcar 1m24s028 en la mejor de sus 26 vueltas, y siendo Top3 en el primer parcial del trazado.
La actividad de Colapinto se inició y cerró con neumáticos blandos, con los cuales desarrolló el mayor tránsito en el histórico trazado de 5.793 metros, completando con estos dos juegos 9 y giros, respectivamente, a fin de analizar el ritmo de la carrera y consiguiendo con ellos el tiempo que lo ubicó en Top10; con el neumático blando dio seis giros e intentó bajar sus registros pero cuando transitaba en la curva Parabólica «Michele Alboreto» perdió adherencia y se salió de la trayectoria, debiendo resignar ese objetivo.
Con esta prestación, el pilarense basó junto a su ingeniero Stuart Barlow la puesta a punto para el resto del fin de semana e ir ajustándola de cara a la clasificación y la carrera del domingo; a su vez, el estonio Paul Aron quien reemplazó a Gasly en esta sesión se ubicó décimo a 149/1000 de Colapinto, ratificando el óptimo funcionamiento de los Alpine en la pista de Monza.
FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE ITALIA | PRÁCTICA 1
POS. PILOTO AUTO TIEMPO / DIF.
1 Charles Leclerc Ferrari 1:23.008
2 Lewis Hamilton Ferrari 0.173
3 George Russell Mercedes 0.304
4 Liam Lawson Red Bull 0.425
5 Kimi Antonelli Mercedes 0.636
6 Lando Norris McLaren 0.711
7 Arvid Lindblad Racing Bulls 0.794
8 Gabriel Bortoleto Audi 0.998
9 Franco Colapinto Alpine 1.020
10 Paul Aron (Pierre Gasly) Alpine 1.169
11 Oscar Piastri McLaren 1.176
12 Yuki Tsunoda Racing Bulls 1.563
13 Nico Hulkenberg Audi 1.618
14 Oliver Bearman Haas F1 Team 1.638
15 Luke Browning (Alex Albon) Williams 1.732
16 Carlos Sainz Williams 1.819
17 Ayumu Iwasa (Max Verstappen) Red Bull Racing 1.865
18 Esteban Ocon Haas F1 Team 2.844
19 Valtteri Bottas Cadillac 2.976
20 Lance Stroll Aston Martin 3.058
21 Fernando Alonso Aston Martin 3.064
22 Colton Herta (Sergio Pérez) Cadillac 6.914
A partir de la hora 11:00 de Argentina se llevará a cabo la segunda tanda de entrenamientos del Gran Premio de Italia.