DOMINGO 23/8/2026
F-1: Norris dejó su sello ganador con McLaren… Colapinto 14°. Gasly 10°
Largar desde la «pole position» en Zandvoort potencia las posibilidades de ganar el GP neerlandés y esto lo revalidó el campeón mundial Lando Norris quien con el McLaren pudo prevalecer al cabo de las 72 vueltas durante las cuales se midió con el Mercedes Kimi Antonelli y la Ferrari de Lewis Hamilton, los otros líderes que tuvo esta edición.
Norris había comenzado con neumáticos medios y luego de la bandera roja optó con un juego de compuesto blando para reemplazarlos posteriormente con duros, y conseguir así su segundo triunfo consecutivo en la temporada, y el 13.° personal en Fórmula 1.
El podio lo completaron los Mercedes de Antonelli, quien se mantiene afianzado en la cima del certamen, y de George Russell, quien en las dos largadas no pudo retener al italiano que será local en quince días cuando se corra en Monza; a ellos los siguieron las Ferrari de Hamilton y Charles Leclerc, completando el Top5.
Oscar Piastri (McLaren) fue el sexto superando a Liam Lawson (Racing Bulls) quien cerró el clasificador con el total de giros; a ellos los siguió Hülkenberg (Audi) quien precedió a un férreo y vigente Fernando Alonso que fue progresando y nuevamente llevó al Aston Martin a los puntos, seguidos por Pierre Gasly que con el Alpine y sus ocho actualizaciones pudo sumar nuevamente, llegando décimo.
– Colapinto lento y penalizado en el GP neerlandés de F1
La polémica sanción se originó por supuesta superación con bandera amarilla a Tsunoda tras el golpe de Verstappen en Zandvoort, terminó 14.°;
Otra difícil carrera completó Franco Colapinto, que combinó una penalización por boxes y la complicada prestación del Alpine A526 en el Gran Premio de Países Bajos y que cerró ocupando el 14.° lugar en el circuito de Zandvoort, el cual quedó condicionado por un «pase y siga» por boxes que determinaron los comisarios deportivos por entender que había superado a Yuki Tsunoda (Racing Bulls) en el mismo momento que se neutralizaba en el ingreso de la recta principal al quedar detenido en la pista el Red Bull de Max Verstappen tras un fuerte golpe por pisar un sector húmedo en el tramo final del curvón peraltado.
Esta nueva y polémica resolución de las autoridades (sumada a la de Barcelona), perjudicó el plan que el argentino había preparado con el equipo Alpine F1 Team, y que tuvo un buen comienzo en la primera largada cuando pudo escalar hasta el décimo puesto, tras superar a los Audi de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto (que luego hizo un trompo tras el incidente de Verstappen) y a Tsunoda, hasta que se paró la carrera con bandera roja por el incidente mencionado.
Al reiniciarse, el Alpine no respondió como en la salida anterior y cuando intentaba mantenerse en el Top10 su auto se desacomodó en una curva y fue rebasado por Hülkenberg, para luego quedar relegado en la formación por cumplir con la sanción. Colapinto empezó con neumáticos de compuesto medio los cuales se degradaron antes de las veinte vueltas, debiendo reemplazarlos por primera vez por duros para cumplir otra veintena de giros y realizar una última detención en donde los mecánicos le colocaron blandos para cumplir con el resto de la competencia.
Al reiniciarse, el Alpine no respondió como en la salida anterior y cuando intentaba mantenerse en el Top10 su auto se desacomodó en una curva y fue rebasado por Hülkenberg, para luego quedar relegado en la formación por cumplir con la sanción. Colapinto empezó con neumáticos de compuesto medio los cuales se degradaron antes de las veinte vueltas, debiendo reemplazarlos por primera vez por duros para cumplir otra veintena de giros y realizar una última detención en donde los mecánicos le colocaron blandos para cumplir con el resto de la competencia.
Sobre los últimos giros, el argentino pudo acceder al 14.° puesto cuando los dos Williams de Carlos Sainz y Alexander Albon se tocaron en el frenaje de la curva «Tarzan»; luego, ante otra presunta falta a las señales de precaución con banderas amarillas cuando se detuvo el auto de Esteban Ocon (Haas), Colapinto recibió diez (10) segundos de recargo, pero esto no alteró su posición en la pista y cerrando así una difícil competencia, en donde el rendimiento del A526 también lo penalizó.
FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE PAÍSES BAJOS | CARRERA
POS. PILOTO AUTO TIEMPO / DIF.
1 Lando Norris McLaren 2:04:44.859
2 Kimi Antonelli Mercedes 11.536
3 George Russell Mercedes 15.906
4 Lewis Hamilton Ferrari 16.755
5 Charles Leclerc Ferrari 17.258
6 Oscar Piastri McLaren 32.332
7 Liam Lawson* Red Bull 1:19.915
———————————————————– 1 vta menos
8 Nico Hulkenberg Audi a 1vta.
9 Fernando Alonso Aston Martin a 1vta.
10 Pierre Gasly Alpine a 1vta.
11 Yuki Tsunoda Racing Bulls a 1vta.
12 Arvid Lindblad Racing Bulls a 1vta.
13 Gabriel Bortoleto Audi a 1vta.
———————————————————— 2 vtas menos
14 Franco Colapinto* Alpine a 2vtas.
15 Sergio Perez Cadillac a 2vtas.
16 Carlos Sainz** Williams a 2vtas.
17 Alexander Albon Williams –
NC Valtteri Bottas Cadillac –
NC Esteban Ocon Haas F1 Team –
NC Lance Stroll Aston Martin –
NC Oliver Bearman Haas F1 Team –
NC Max Verstappen Red Bull Racing –
Promedio: 147.461 Km/h.
Récord de vuelta: Leclerc, en 1:14.230 , a 206.552 Km/h.
PENALIZACIONES
*Colapinto y Lawson: 10 segundos por no disminuir velocidad con banderas amarillas
**Sainz: 10 segundos por causar colisión con Albon
Antonelli cuenta con 242 puntos, y ahora sus escoltas Hamilton y Russell empatan con 183 unidades, lo cual los ubica a 59 de diferencia; Norris quedó a 63 y Leclerc a 67. Colapinto cuenta con 19 y se mantiene en el 12.° puesto de la tabla.
El Gran Premio de Italia en el mítico autódromo de Monza espera por la 13.ª ronda del campeonato mundial de F1 2026.
– – TC en Paraná: a pura contundencia, Trucco terminó con la sequía de Dodge
Tras un fin de semana perfecto, el piloto del DBG Motor Sport logró su 2ª victoria en el Turismo Carretera y cortó la racha de 15 carreras sin triunfos para la “Pentaestrella”. Bonelli (Ford) y Dianda (Dodge) completaron el podio. Castellano (Dodge) ganó la Etapa Regular y Chapur (Torino) se quedó con el último boleto para el “play-off”.ª
Fue un domingo perfecto para Dodge: triunfo para Juan Martín Trucco (Challenger) en la Final realizada en el autódromo de Paraná, escenario de la 10ª fecha del campeonato 2026, y Etapa Regular para Jonatan Castellano (Challenger). La marca de la “Pentaestrella” llevaba 15 carreras sin triunfos en el Turismo Carretera y 7 años sin adjudicarse la instancia previa a la Copa de Oro, que otorga 15 puntos bonus al ganador.
Trucco dominó de principio a fin en esta 33ª visita del TC al circuito entrerriano. Luego de lograr la “pole position” ayer y de vencer en la serie más rápida de esta mañana, el representante de Tres Algarrobos lideró de punta a punta en la Final para obtener su 2ª victoria en 235 carreras en la categoría. Casualmente, la 1ª también había sido en el octavo mes del año y por la última fecha de una Etapa Regular: 18 de agosto de 2024 en Buenos Aires.
A lo largo de las 25 vueltas de una Final que tuvo tres intervenciones del auto de seguridad, el piloto de Dodge pudo contener los ataques de Nicolás Bonelli (Ford Mustang), que se dieron básicamente en las reanudaciones. Así, Trucco le dio al DBG Motor Sport, el equipo de Damián Gallo, su 1ª victoria en su 10ª carrera en el Turismo Carretera. Los hermanos Marcelo y Mariano Silva, en tanto, festejaron por 2ª vez en la categoría.
El Turismo Carretera disputará su próxima fecha el 12 y 13 de septiembre en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis, donde dará comienzo la Copa de Plata.
— – – Simón Bulbarella superó una nueva fecha de F4 Española
El joven de Tigre fue 19.° en la última carrera de la fecha disputada en Jarama, con el auto del equipo Drivex.
En Jarama, culminó la cuarta fecha de Fórmula 4 Española con la tercera carrera del fin de semana. Simón Bulbarella arribó 19.°, avanzando 6 puestos en relación a la partida, ya que esta mañana clasificó 25.°.
Las tres carreras fueron una fotocopia: fricción, golpes y más neutralización que bandera verde. En la mencionada, hubo tres autos de seguridad y de los 30 minutos de duración, solamente se corrió menos de 10.
Bulbarella pudo salir indemne de los roces con el monoplaza del equipo Drivex, que no se presentó del todo veloz este fin de semana, con algunos inconvenientes en el motor y la puesta a punto. Asimismo, el piloto de 17 años pudo culminar cada competencia por encima de su puesto de clasificación y sin roturas.
La próxima fecha de F4 Española será en Jerez, del 25 al 27 de septiembre.
F-1: NORRIS… TCR: GIROLAMI… TC:TRUCCO
SABADO 11/8/2026
F-1: Segunda pole consecutiva de Lando Norris. Colapinto 14°
Como en Hungaroring, Lando Norris volvió a sorprender con el McLaren y en la pista neerlandesa el campeón mundial consiguió ser el más rápido de la clasificación al marcar con el McLaren 1m11s163 (215,455 Km/h.) y alcanzar así su 18.ª «pole position» en F1, tras batir a su compatriota George Russell, quien lo escoltó con el Mercedes a 102/1000; tercero quedó el líder del certamen, Kimi Antonelli (Mercedes) a 0s133.
Oscar Piastri (McLaren) fue el cuarto a 0s142, superando a las Ferrari de Lewis Hamilton (se despistó y podría haber dañado el nuevo fondo plano del SF26) y Charles Leclerc; detrás se posicionaron los Red Bull del local Max Verstappen y Liam Lawson (en reemplazo de Isack Hadjar), el Audi de Gabriel Bortoleto y el Racing Bulls de Arvid Lindblad, completando el Top10.
COLAPINTO SIN MEJORAS
La sesión del Gran Premio de Países Bajos se cerró con el segundo corte para el piloto argentino, al igual que Gasly quien quedó 11.°; Lando Norris volvió a marcar la segunda «pole» en el año con el McLaren.
No le alcanzó a Franco Colapinto para establecer un mejor tiempo que el de 1m12s800 a bordo del Alpine A526 con el cual pudo acceder al segundo corte clasificatorio del Gran Premio de Países Bajos que se corre en Zandvoort, y con ello quedó ubicado 14.° en la tabla combinada.
La performance del coche se mantuvo sin variantes en la pista de 4.259 metros durante la sesión y cuando intentó bajar ese registro se encontró con un tráfico mayor en el intrincado recorrido ante lo cual Colapinto quedó imposibilitado de obtener otra referencia que lo ubicara un par de puestos más avanzados.
En la comparación su compañero Pierre Gasly, quien cuenta para este fin de semana con una numerosa actualización de componentes en su auto, quedó 11.° tras marcar 1m12s616, a 184 milésimas del pilarense resaltando así su satisfactoria labor; el francés además estuvo bajo investigación por una salida riesgosa de boxes por delante de Bortoleto, pero ambos coincidieron con los comisarios que no era pasible de sanciones.
FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE PAÍSES BAJOS | CLASIFICACIÓN
POS. PILOTO AUTO CLAS.1 CLAS.2 CLAS.3
1 Lando Norris McLaren 1:12.695 1:11.628 1:11.163
2 George Russell Mercedes 1:12.924 1:11.959 1:11.265
3 Kimi Antonelli Mercedes 1:13.022 1:11.915 1:11.296
4 Oscar Piastri McLaren 1:12.610 1:11.641 1:11.305
5 Lewis Hamilton Ferrari 1:12.673 1:11.970 1:11.494
6 Charles Leclerc Ferrari 1:13.064 1:11.910 1:11.558
7 Max Verstappen Red Bull 1:13.290 1:11.874 1:11.618
8 Liam Lawson Red Bull Racing 1:13.392 1:12.301 1:11.733
9 Gabriel Bortoleto Audi 1:13.142 1:12.433 1:12.079
10 Arvid Lindblad Racing Bulls 1:13.074 1:12.525 1:12.185
11 Pierre Gasly Alpine 1:13.115 1:12.616 –
12 Yuki Tsunoda Racing Bulls 1:13.085 1:12.627 –
13 Nico Hulkenberg Audi 1:13.188 1:12.797 –
14 Franco Colapinto Alpine 1:13.322 1:12.800 –
15 Esteban Ocon Haas F1 Team 1:13.544 1:13.137 –
16 Alexander Albon Williams 1:13.552 1:13.182 –
17 Carlos Sainz Williams 1:13.574 – –
18 Fernando Alonso Aston Martin 1:13.650 – –
19 Lance Stroll Aston Martin 1:13.818 – –
20 Oliver Bearman Haas F1 Team 1:13.826 – –
21 Valtteri Bottas Cadillac 1:14.371 – –
22 Sergio Perez Cadillac 1:14.600 – –
Promedio: 215,455 Km/h.
Este domingo se disputará la carrera, a partir de la hora 10:00 de Argentina, sobre 72 vueltas.
– – – – Girolami sigue imparable y se quedó con la clasificación del TCR en Córdoba
El «Bebu» sigue firme y se adjudicó la clasificación, superando por 0.230 a Joaquín Cafaro y a 0.317 a Camilo Trappa, firmando el «1-2-3» de Hyundai.
Néstor Girolami se alzó con la «pole» del TCR South America en el autódromo «Oscar Cabalen» de Alta Gracia: marcó un registro de 1m30s947 y reafirmó lo realizado ayer en los entrenamientos, donde también lideró. El «Bebu» se recuperó tras un fin de semana complicado en Velocitta.
Joaquín Cafaro fue segundo a 0.230, seguido por Camilo Trappa que perdió 0.317 respecto al líder y cerró el «1-2-3» de Hyundai, marca dominadora desde el viernes. El campeón Leonel Pernía culminó 4.° a 0.440 con el Honda, aventajando a Raphael Reis, su rival directo en la lucha por retener la corona.
Ya en el primer corte, el de Isla Verde había mostrado su superioridad con la que sería su mejor pasada en la clasificación. El cordobés paró el reloj en 1m30s807, aventajando al uruguayo Cafaro por 63 centésimos y a Tiago Pernía -el más destacado de Honda- por 1s256.
—– TC: sábado de gloria para Trucco y para Dodge en Paraná
El piloto del DGB Motor Sport logró su 3ª “pole position” en el Turismo Carretera en la 10ª y última fecha de la Etapa Regular 2026, mientras que Marco Dianda completó el primer “1-2” de los Challenger en clasificación y el primero de la marca desde Buenos Aires 2023.
En medio de las quejas al reglamento técnico por parte de los representantes de Dodge, la marca de la “Pentaestrella” logró un resonante “1-2” en la clasificación de la 10ª y última fecha de la Etapa Regular 2026 del Turismo Carretera. Juan Martín Trucco (Challenger) logró en el autódromo de Paraná su 3ª “pole position” en 222 clasificaciones en la categoría, escoltado por Marco Dianda (Dodge Challenger).
El piloto del DGB Motor Sport, el equipo de Damián Gallo que hizo su debut en el Turismo Carretera este año, se había mostrado competitivo desde los entrenamientos, en los que se ubicó 6º y 3º. En la clasificación, no sólo resultó el más veloz con un tiempo de 1m24s138 sino que estableció el nuevo récord del circuito entrerriano de 4.219 metros, al bajar en 0s029 el registro que tenía Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) desde el 30 de octubre de 2025.
“Disfruto mucho esta ‘pole’, es un logro muy importante. Se lo merece el equipo, por el gran trabajo que hizo. Venía siendo un año difícil, pero siempre con trabajo las cosas se acomodan. La primera vuelta fue muy buena y la segunda fue un poquito mejor”, señaló Trucco
Trucco, que ya había logrado la “pole position” en el Turismo Carretera en Toay 2023 y en El Calafate 2025, aventajó por 0s144 a Marco Dianda. El cordobés de 18 años le dio forma al primer “1-2” de los Challenger en una clasificación de TC y al primer doblete de la marca en esa instancia desde el 19 de agosto de 2023, cuando lo consiguieron Marcos Quijada y Santiago Álvarez en Buenos Aires 2023.
Dianda, que en su temporada debut en el Turismo Carretera ya tenía una “pole” en Concepción del Uruguay y otro 2º puesto en Termas de Río Hondo, destacó que “laburamos muy bien durante todo el fin de semana: cuando uno cae bien de entrada es mucho más fácil redondear el fin de semana. Estamos muy bien. Tener un buen sábado ayuda mucho a cerrar un buen domingo”.
Nicolás Bonelli (Ford Mustang) resultó el mejor representante del “Óvalo” por 3ª clasificación consecutiva y repitió el 3º puesto logrado en Posadas, esta vez a 0s228 del “poleman”. Los Mercedes-Benz CLE 53 de José Manuel Urcera y Otto Fritzler completaron el grupo de los 5 más rápidos, a 0s248 y 0s299, respectivamente.
La actividad del Turismo Carretera en el autódromo de la capital de Entre Ríos se reanudará mañana, con la realización de las series, previstas para las 10:10, 10:35 y 11:00, sobre un recorrido de 6 vueltas, de las cuales las últimas 5 son cronometradas.
TC – CLASIFICACIÓN – PARANÁ
