DOMINGO 5/7/2026

Tras un final neutralizado con Auto de Seguridad, el monegasco consiguió vencer con la escuadra italiana y quebrando otra vez la hegemonía de Mercedes, mientras que los Alpine volvieron a sumar  

Quedó apuntado en la estadística que el Gran Premio de Gran Bretaña de 2026 se cerró con la presencia del Auto de Seguridad por el despiste de Max Verstappen (Red Bull), impidiendo ver una definición con mayor emoción debido a que los 19 coches que recibieron la bandera de cuadros terminaron en una fila india intrascendente, opacando el espectáculo que se observó durante 46 de las 52 vueltas, con la Ferrari de Charles Leclerc liderando la formación y siendo así el ganador de esta novena competencia del campeonato mundial de Fórmula 1.

El monegasco consiguió vencer por novena vez en F1, y lo hizo luego de un año y nueve meses (no ganaba desde Estados Unidos 2024) a bordo de la SF26 con la cual tomó el liderazgo desde la largada, al superar al «poleman» Kimi Antonelli quien no tuvo una buena carrera debido a que se retrasó sobre la segunda parte por un inconveniente al desajustarse la toma de aire del freno delantero de su Mercedes, y luego por ser penalizado con 5 segundos por exceder el límite de pista, terminando 16.° y quedando sin sumar puntos.

Detrás de Leclerc finalizó George Russell, quien salvó el honor de Mercedes y consiguió reponerse de un inconveniente con un neumático y pudo así quedar entre las máquinas italianas, superando a su compatriota Lewis Hamilton, que fue sancionado también con 5 segundos por haber movido su auto antes que el semáforo de largada se apagara, y a pesar de ello pudo mantenerse en el grupo de vanguardia y terminar en el último escalón del podio, para completar el «1-3» de «Il Cavallino Rampante».

Posteriormente arribaron el McLaren del campeón Lando Norris, quien aventajó al Red Bull de Isack Hadjar, los Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad, y el Audi de Gabriel Bortoleto, que precedieron al Alpine del argentino Franco Colapinto, quien beneficiado por la sanción a Antonelli volvió al Top10 tras remontar una decena de posiciones desde el 19.°, superando a su compañero Pierre Gasly, cerrando así la zona de puntos de la carrera británica.

Posteriormente arribaron el McLaren del campeón Lando Norris, quien aventajó al Red Bull de Isack Hadjar, los Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad, y el Audi de Gabriel Bortoleto, que precedieron al Alpine del argentino Franco Colapinto, quien beneficiado por la sanción a Antonelli volvió al Top10 tras remontar desde el 19.°, superando a su compañero Pierre Gasly, cerrando así la zona de puntos de la carrera británica.

– Destaca labor de Alpine

Con respecto al argentino fue progresando, tras otra sólida largada, en los primeros metros consiguiendo superar al Cadillac de Valtteri Bottas, los Haas de Esteban Ocón y Oliver Bearman, el Audi de Nico Hülkenberg y el Williams de Alexander Albon, e intentándolo hacer con Gasly doblando a la par en Brooklands y debiendo ajustar la maniobra para evitar tocarse con el galo; luego, su auto salió desacomodado en Copse y casi lo pierde, siendo eludido por Hülkenberg, que metros después se retrasó.

Las mejoras en los A526, tanto en lo aerodinámico como con el motor Mercedes que cuenta con una evolución en su Unidad de Potencia, le permitieron a Colapinto mostrarse competitivo y afrontar la carrera con un ritmo firme, empezando con neumáticos de compuesto medios y luego de 22 vueltas reemplazarlos por los duros, con los cuales hizo otros 25 giros; promediando la carrera reportó una falta de grip, y alguna merma en la potencia que no revistió gravedad. Sobre los últimos giros, y aprovechando el AS, retornó a boxes para colocar un set de blandos y terminar el GP con ellos para sumar nuevamente en el torneo.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA – RESULTADO

POS.      PILOTO AUTO    TIEMPO / DIF.

1            Charles Leclerc Ferrari  1:27:11.335

2            George Russell  Mercedes    0.427

3            Lewis Hamilton    Ferrari     0.772

4            Lando Norris     McLaren    1.149

5            Isack Hadjar      Red Bull Racing 1.590

6            Liam Lawson     Racing Bulls    2.023

7            Arvid Lindblad  Racing Bulls    2.214

8            Gabriel Bortoleto    Audi    2.413

9            Franco Colapinto    Alpine    3.229

10          Pierre Gasly       Alpine   3.445

11          Oscar Piastri      McLaren    4.014

12          Carlos Sainz       Williams    4.391

13          Oliver Bearman     Haas F1 Team   5.245

14          Esteban Ocon   Haas F1 Team   5.512

15          Sergio Perez      Cadillac    7.403

16          Kimi Antonelli   Mercedes    8.005

17          Valtteri Bottas  Cadillac   8.162

18          Fernando Alonso    Aston Martin    a 1 vta.

19          Lance Stroll        Aston Martin    a 1 vta.

20          Max Verstappen    Red Bull Racing         –

NC         Alexander Albon    Williams       –

NC         Nico Hulkenberg     Audi      –

Promedio: 210,713 Km/h.

Récord de Vuelta: Antonelli, en 1m31s777, a 231,077 Km/h.

A pesar del retraso en la pista inglesa, Antonelli sigue encabezando la tabla del campeonato mundial de F1, con 179 puntos y 25 de diferencia sobre su compañero Russell; tercero está Lewis Hamilton a 32, seguido por Leclerc a 71 y el actual campeón Norris a 82; Colapinto está 13.° con 18 unidades, igualando con Bearman.

La próxima fecha será el Gran Premio de Bélgica, en Spa-Francorchamps, el fin de semana del 17, 18 y 19 de julio.

F-1: SÁBADO IDEAL PARA ANTONELLI…COLAPINTO CLASIFICO 19° Y GASLY 12°

NICO VARRONE EN F-2 Y MATTIA COLNAGHI EN F-3

SABADO 4/7/2026

SÁBADO IDEAL PARA ANTONELLI

Y así fue: el jovencito italiano de 19 años se llevó el «1» al mando del W17 por quinta vez en el año y primera en este trazado. Todas las «poles» del piloto de Mercedes fueron este 2026: la de hoy se suma a las cosechadas en China, Japón, Miami y Mónaco. En todos esos escenarios, resultó ganador del Gran Premio luego de largar desde la posición de privilegio.

Además, el líder del Campeonato del Mundo venía de obtener el triunfo en la Carrera Sprint, lo que le aseguró ocho unidades más que le permiten estirar la diferencia en el certamen a 43 puntos sobre su compañero George Russell, quien fue cuarto en la mencionada disputa y sumó cinco unidades.

El tiempo final del italiano fue de 1m28s111. Imbatible para las Ferrari que, si bien estuvieron cerca, debieron conformarse con el segundo y tercer lugar, ocupados respectivamente por Charles Leclerc y Lewis Hamilton. George Russell e Isack Hadjar completaron el «Top 5».

DESPISTE DE COLAPINTO

El argentino penó con un despiste durante el primer corte de clasificación y no pudo meterse entre los 16 mejores en Silverstone. La «pole position» fue para Kimi Antonelli.

Franco Colapinto completó su sesión de clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña en el trazado inglés de Silverstone. El argentino no pudo ir más allá del 19° lugar en el primer corte a bordo del Alpine A526, y desde allí partirá en el noveno Gran Premio que la Fórmula 1 lleva adelante en este 2026.

El mejor tiempo del piloto de Pilar fue de 1m31s321, quedando así a 0s543 de Alexander Albon (Williams), el último clasificado al segundo corte para la competencia británica. Además, quedó a 2s045 de la referencia que estableció Isack Hadjar (Red Bull), el más veloz en esta primera tanda clasificatoria para la «Máxima» en Inglaterra. Su compañero Pierre Gasly se posicionó 13° con una mejor pasada de 1m30s345 en el primer corte.

Junto con Colapinto, quedaron fuera del siguiente corte Esteban Ocon (Haas), Valteri Bottas (Cadillac), Sergio Pérez (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) y Fernando Alonso (Aston Martin).

Sobre el final de la Q1, Franco Colapinto perdió el control de su A526 en la zona de Becketts, cuando venía hilvanando buenos parciales en busca de sellar su lugar entre los dieciséis mejores pilotos de la sesión. «Es como si hubiera perdido el agarre por completo; perdí totalmente la parte trasera» manifestó Franco tras la situación. El equipo respondió que «no hay una razón obvia de por qué sucedió. Hay un ligero cambio de viento, pero no determinante».

Minutos antes, George Russell (Mercedes) también perdió el control de su W17 al entrar en Luffield, alcanzando a tener un roce con el muro que no pasó a mayores para el británico, pues pudo volver a pista y asegurar su pasaje a la siguiente instancia.

La Q2 de la clasificación de la Fórmula 1 dejó en el camino a Gabriel Bortoleto (Audi), Pierre Gasly (Alpine), Nico Hulkenberg (Audi), Oliver Bearman (Haas), Carlos Sainz (Williams) y Alexander Albon (Williams). El italiano Kimi Antonelli (Mercedes) marcó el ritmo con una mejor pasada de 1m28s493, posicionándose como uno de los candidatos a llevarse la «pole» en la tarde inglesa.

Antonelli ganó en la carrera Sprint de F1; Colapinto arribó 12.°

Superó a Hamilton tras férrea disputa durante la primera parte de la competencia y anotó otros 8 puntos para seguir liderando el campeonato; el argentino tuvo una buena largada y cumplió el recorrido con el Alpine.

El duelo intenso que protagonizaron Kimi Antonelli y Lewis Hamilton durante el comienzo de la carrera Sprint del Gran Premio de Gran Bretaña disputada en Silverstone, quedó definido en el séptimo giro cuando el italiano pudo aplicar mejor la potencia del Mercedes, igualar y superar a la Ferrari para luego imponer un fuerte ritmo y dirigirse a la victoria con holgada ventaja sobre el heptacampeón, al cabo de las 17 vueltas que demandó la competencia.

La precisa gestión de batería y la consiguiente administración de la potencia le permitieron a Antonelli aprovechar el momento para tomar la vanguardia y ampliar las diferencias y obtener su primer Sprint de F1, registrando en el último paso el récord de vuelta de la prueba, cruzando la meta con 2s7 sobre Hamilton. Tercero fue el campeón mundial Lando Norris (McLaren) quien promediando la carrera pudo prevalecer ante George Russell (Mercedes).

Charles Leclerc (Ferrari) fue el quinto, seguido por Max Verstappen (Red Bull) quien al igual que su compañero Isack Hadjar tuvo inconvenientes técnicos que lo relegaron en esta primera acción del sábado de Silverstone; el francés terminó 9° (tras retrasarse haste el 13° puesto en el comienzo), precedido por Oscar Piastri (McLaren) y Liam Lawson (Racing Bulls), con quien tuvo un incidente sobre los giros finales. El Top10 lo completó Arvid Lindblad (Racing Bulls).

Si bien integraron por algunos giros en el principio el Top10, los Alpine de Pierre Gasly y del argentino Franco Colapinto, consiguieron una prestación pareja en la carrera, y que se evidenció con la largada del pilarense al concretar escalar hasta el noveno puesto durante el primer giro superando entonces a los Audi de Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg, Racing Bulls y a Hadjar. Luego, con el transcurrir de los giros su A526, como el de su compañero, no mantuvo la performance y finalmente terminaron ocupando el 11.° y el 12.° puestos de la competencia, a más de cuarenta segundos del ganador, y resistiendo la presión de Audi.

Contando con la evolución del motor de Mercedes, al menos, se ha conseguido un punto de referencia continuar evolucionando en el rendimiento del equipo de Enstone, y que podría potenciarse si se soluciona la inestabilidad del chasis que le imposibilita a Colapinto y Gasly transitar con mayor seguridad en los circuitos como el inglés, en donde además el viento incide en algunos sectores y no les permite hacer una trayectoria correcta.

FÓRMULA 1 – GP DE GRAN BRETAÑA – CARRERA SPRINT

POS.      PILOTO AUTO    TIEMPO / DIF.

1            Kimi Antonelli   Mercedes     26:12.129

2            Lewis Hamilton    Ferrari    2.745

3            Lando Norris     McLaren    9.783

4            George Russell  Mercedes    10.639

5            Charles Leclerc Ferrari  12.620

6            Max Verstappen      Red Bull      16.550

7            Oscar Piastri      McLaren     17.551

8            Liam Lawson     Racing Bulls    30.233

9            Isack Hadjar      Red Bull      30.953

10          Arvid Lindblad  Racing Bulls       35.110

11          Pierre Gasly       Alpine   40.273

12          Franco Colapinto        Alpine      41.026

13          Nico Hulkenberg     Audi     41.680

14          Gabriel Bortoleto    Audi     42.499

15          Oliver Bearman    Haas F1 Team   45.784

16          Esteban Ocon   Haas F1 Team   49.810

17          Carlos Sainz       Williams    50.379

18          Alexander Albon    Williams       50.757

19          Valtteri Bottas  Cadillac     1:15.117

20          Fernando Alonso    Aston Martin   1:31.872

21          Lance Stroll     Aston Martin       a 1vta

22          Sergio Perez      Cadillac      a 1vta

Promedio: 229,325 Km/h.

Récord de Vuelta: Antonelli, 1m31s607 a 231,506 Km/h.

– Nicolás Varrone fue 18.° en una difícil carrera Sprint de FIA F2

Con el auto de Van Amersfoort Racing, el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) fue penalizado por un incidente; ganó el búlgaro Nikola Tsolov.

La carrera Sprint de FIA Fórmula 2 que se disputó en Silverstone, escenario de la séptima ronda del campeonato, tuvo un desarrollo con varios incidentes desde el comienzo y en uno de ellos estuvo involucrado Nicolás Varrone, quien en pista llegó 14.° pero al ser penalizado con 5 segundos fue reubicado cuatro posiciones más atrás.

Dicha situación, por la cual el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) fue sancionado, ocurrió sobre los últimos giros, cuando en la curva Club, antes de la recta principal, intentó superarlo al noruego Martinius Stenshorne (Rodin) y lo rozó generando que este hiciera un trompo, además de recibir otro toque leve de Colton Herta (Hitech), ante lo cual los comisarios aplicaron el recargo a Varrone.

Con respecto a Herta, había protagonizado otro incidente en la primera vuelta, cuando se rozó con Sebastián Montoya (Prema) y al pisar la banquina levantaron tierra y esto dificultó la visibilidad siendo el colombiano colisionado por John Bennet (Trident) y provocando el abandono de ambos, además de una neutralización con Auto de Seguridad por tres vueltas, para retirar los autos de la pista.

El vencedor de la competencia fue el búlgaro Nikola Tsolov (Campos) quien superó en la última vuelta al italiano Gabriele Mini (MP Motorsport) y con ello, provisionalmente, están empatados en el liderazgo del campeonato con 116 puntos; el podio inglés lo completó el mexicano Rafael Villagómez, compañero de Varrone.

A partir de la hora 7:15 de Argentina, se largará la carrera principal (Feature Race) de FIA F2, sobre 29 vueltas de recorrido (o un tiempo máximo de 60 minutos más una vuelta).

– FIA Fórmula 3: Colnaghi 15° en el Sprint de Silverstone que se lleva Ugochukwu

MATTIA COLNAGHI

El de Campos Racing lideró desde el principio para ganar por 17s. David es el primer piloto de Sri Lanka en subir al podio de F3, fue 2°, mientras que Nael fue 3°. El argentino no tuvo cómo luchar.

El estadounidense Ugo Ugochukwu se convirtió en el primer piloto en repetir victoria en la temporada 2026 de la FIA Fórmula 3, al alzarse con el triunfo en la Carrera Sprint de Silverstone. El ítalo-argentino Mattia Colnaghi finalizó 15° con su coche del MP Motorsport.

El argentino, que partió 14°, ganó un puesto en la partida, pero luego cedió dos más, uno con el japonés Nakamura, para terminar otra vez fuera de los puntos y con una máquina que no encuentra buen rendimiento.

El piloto de Campos Racing mantuvo el liderato desde el principio antes de distanciarse y ganar por 17 segundos. Yevan David, de AIX Racing, se convirtió en el primer piloto de Sri Lanka en subir al podio en la F3, al terminar segundo, mientras que Théophile Nael adelantó a Matteo De Palo en la última curva para finalizar tercero.

Sin embargo, Ugochukwu brilló en la delantera, ganando por 17 segundos y consiguiendo su segunda victoria de la temporada. David se mantuvo firme para lograr su primer podio, mientras que Nael adelantó a De Palo en la última curva para hacerse con la tercera posición.

Stromsted finalizó quinto, por detrás de su compañero de equipo, con Gladysz sexto, Slater séptimo y Sharp octavo. McLaughlin sumó sus primeros puntos en la Fórmula 3 al terminar noveno, mientras que Wharton finalizó décimo.

– – – – – La palabra clave – Ugo Ugochukwu, Campos Racing

“Estoy muy contento, es mi segunda victoria de la temporada, pero sobre todo el ritmo fue increíble. La segunda y última parte de la carrera fueron excelentes; logramos una gran ventaja, lo que nos da mucha confianza para mañana. Estoy seguro de que podemos remontar y sumar más puntos importantes”.

— – – – – Así quedó el campeonato

Ugo Ugochukwu lidera el Campeonato de Pilotos con 89 puntos, seguido de Freddie Slater con 66. Théophile Nael es tercero con 60 puntos, por delante de Bruno del Pino, cuarto con 49. Noah Stromsted completa el top 5 con 47 puntos.

En la clasificación por equipos, Campos Racing lidera con 175 puntos, por delante de TRIDENT con 120. Van Amersfoort Racing ocupa el tercer lugar con 109 puntos, seguido por Rodin Motorsport en cuarta posición con 78 puntos. ART Grand Prix completa los cinco primeros puestos con 52 puntos.

Los pilotos volverán a la pista de Silverstone el domingo por la mañana para la carrera principal. La salida está prevista para las 08:25 hora local.

F-1: HAMILTON LA POLE DEL SPRINT… COLAPINTO 14° Y GASLY 11°

VIERNES 3/7/2026

Como lo hizo en China en 2025, Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo para la carrera Sprint y ahora en una pista muy cara a sus afectos, Silverstone, en donde conduciendo la Ferrari SF26 consiguió establecer 1m28s376 (a 239,970 Km/h.) y tiene por objetivo empezar el sábado bien fuerte y liderando, al igual que en Shanghai.

También repitió el resultado de la práctica, al superar otra vez a Kimi Antonelli, el líder del campeonato, quien con el Mercedes lo escoltó a 11 milésimas tras intentar acortar la brecha; detrás se alinearon el Red Bull de Max Verstappen a 0s321, la Ferrari de Charles Leclerc a 0s327 y el Mercedes de George Russell a 0s357.

En el fin de semana que homenajean a Bruce McLaren, con la decoración que utilizó en los autos durante su primera temporada como equipo en 1966, los McLaren se escalonan posteriormente, con el campeón mundial vigente Lando Norris a 364 y Oscar Piastri a 0s396; el Top10 lo completaron el Red Bull de Isack Hadjar a 0s459, y los Racing Bulls de Liam Lawson a 0s551 y el novel Arvid Lindblad a 0s991.

– – – – Colapinto  14.° y Gasly fue 11° para la carrera Sprint

En Silverstone, el argentino llegó hasta el segundo corte cronometrado con el Alpine A526 que muestra una leve evolución.

Se completó la clasificación correspondiente a la carrera Sprint del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 en Silverstone, y en la misma el argentino Franco Colapinto pudo acceder hasta el segundo corte cronometrado de la instancia y con el Alpine A526 logró el 14.° tiempo de la sesión, tras marcar 1m29s983 en el mejor de los ocho giros que recorrió en el circuito de 5.891 metros.

Colapinto utilizó en esta sesión dos juegos de neumáticos de compuesto medio (amarillo), uno en cada tanda, y logrando además buscar el equilibrio en el chasis en una sesión que, como ocurrió en la práctica, el viento alteró el andar de los autos y exigiendo a los pilotos, como el argentino, para mantener la trayectoria correcta.

En la referencia interna de Alpine F1 Team, el argentino quedó a 501 milésimas del francés Pierre Gasly, quien clasificó 11.° con 1m29s482, y como su compañero logrando una buena referencia tras su adversa práctica cuando un leve despiste lo marginó de mejorar sus tiempos.

 FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA – CLASIFICACIÓN SPRINT

POS.      PILOTO AUTO    CLAS. 1 CLAS. 2 CLAS. 3

1            Lewis Hamilton Ferrari  1:29.273     1:28.747      1:28.376

2            Kimi Antonelli   Mercedes    1:29.746     1:28.846     1:28.387

3            Max Verstappen    Red Bull Racing    1:29.689    1:29.242   1:28.697

4            Charles Leclerc Ferrari  1:29.380     1:28.922      1:28.703

5            George Russell  Mercedes    1:29.675     1:29.246    1:28.733

6            Lando Norris     McLaren    1:30.142       1:29.401    1:28.740

7            Oscar Piastri      McLaren    1:29.583       1:29.120    1:28.772

8            Isack Hadjar      Red Bull Racing    1:29.470     1:29.280   1:28.835

9            Liam Lawson     Racing Bulls       1:29.850    1:29.067   1:28.927

10          Arvid Lindblad  Racing Bulls       1:30.453   1:29.330   1:29.367

11          Pierre Gasly       Alpine   1:30.444    1:29.482       –

12          Gabriel Bortoleto    Audi    1:30.407        1:29.679             –

13          Nico Hulkenberg     Audi    1:30.107        1:29.707             –

14          Franco Colapinto    Alpine    1:30.894     1:29.983             –

15          Carlos Sainz       Williams    1:31.073   1:30.197     –

16          Alexander Albon     Williams      1:30.779    1:30.650       –

17          Oliver Bearman      Haas F1 Team     1:31.083       –            –

18          Esteban Ocon   Haas F1 Team   1:31.714             –            –

19          Sergio Perez      Cadillac     1:31.776        –            –

20          Valtteri Bottas  Cadillac     1:32.020      –         –

21          Fernando Alonso    Aston Martin     1:32.910     –            –

22          Lance Stroll        Aston Martin    1:32.988             –            –

Promedio: 239,970 Km/h.

A partir de la hora 8:00 de Argentina, se correrá este sábado la carrera Sprint, sobre un recorrido de 17 vueltas para cumplir un total de 100,147 Km.

– FIA Fórmula 2: Nicolás Varrone clasificó 19.° en Silverstone

Tras otra sesión ajustada, que contó con 20 coches de los 22 en menos de un segundo, el argentino intentará en las carreras de sábado y domingo remontar posiciones.

Si bien pudo integrar el Top5 promediando la clasificación de FIA Fórmula 2 desarrollada en Silverstone, Nicolás Varrone no consiguió mejorar sus tiempos con el auto de Van Amersfoort Racing y quedó con el tiempo de 1m40s581, con lo cual se ubicó 19° en la ajustada sesión que se realizó en los 5.891 metros del trazado.

El piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) quedó así a 0s891 de Rafael Câmara (Invicta) quien registró 1m39s690 (a 212,735 Km/h.) y logró su tercera «pole» en la divisional; el brasileño invirtió las posiciones con respecto a la práctica que lideró el irlandés Alexander Dunne (Rodin) y quien lo escoltó a 0s201, seguidos por el indio Kush Maini (ART) a 202/1000.

Quien lidera el campeonato, el italiano Gabriele Mini (MP Motorsport) quedó décimo y, de no mediar sanciones, largará desde el mejor lugar de la grilla este sábado, en la carrera Sprint que se largará a la hora 8:45 sobre 21 vueltas (o una duración de 60 minutos).