DOMINGO 28/6/2026

Con la «Flecha de Plata» de Mercedes, el británico sumó su segunda victoria del año, superando a Verstappen y Antonelli, quien sigue liderando el mundial de F1; en tanto, el piloto argentino estuvo complicado con el funcionamiento del Alpine.

Y finalmente George Russell volvió al triunfo en el campeonato mundial de Fórmula 1, obteniendo el segundo de este año y el séptimo en su campaña, al concretarlo en el Gran Premio de Austria y luego de una estrategia clara del equipo Mercedes que determinó -como los demás participantes- hacer dos detenciones en boxes para reemplazar las ruedas y calzar compuestos duros, luego de largar con neumáticos de rango medio.

El británico prevaleció en la calurosa competencia disputada en la pista de Spielberg (se corrió con más de 50°C en la pista) al cabo de las 71 vueltas con una ventaja de más de cinco segundos sobre Max Verstappen quien con el Red Bull consiguió filtrarse entre las «Flecha de Plata» y alternar la vanguardia con el ganador y Kimi Antonelli, quien fue tercero y sigue encabezando el certamen, ahora escoltado por su compañero.

La prestación de los integrantes del podio se diferenció notoriamente con el resto, como el campeón mundial Lando Norris (McLaren), quien arribó a 21 segundos, superando a Lewis Hamilton (Ferrari), Isack Hadjar (Red Bull), Oscar Piastri (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari), que completaron el recorrido total de la competencia y protagonizaron un roce promediando la prueba.

Franco Colapinto   un comienzo difícil

Una merma en la potencia del motor del Alpine relegó a Franco Colpinto en la largada, en donde además tuvo un roce con el Cadillac de Valtteri Bottas en el frenaje de la primera curva de Red Bull Ring, quedando por algunos instantes último y luego realizar su recuperación en las posiciones, con el objetivo de cumplir el plan de la escuadra de Enstone en una prueba difícil.

El piloto argentino inició la carrera con un juego de neumáticos medios que utilizó durante 20 vueltas, luego paró a reemplazarlos por compuestos duros durante 25 giros y luego hacer la última parte otra vez utilizando un set de medios; con ellos su A526 se mostró óptimo para continuar la remontada, logrando intercambiar posiciones con el Williams de Alexander Albon y el Haas de Esteban Ocon, a quienes relegó en la pista y así pudo arribar en el puesto 15.°, a una vuelta de Russell.

Por su parte, Pierre Gasly se ubicó 13.°, también con un giro menos que el grupo de vanguardia y, como Colapinto, con un auto indócil y con altibajos en su rendimiento que les impidió llegar en mejores posiciones.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE AUSTRIA – CARRERA

POS.      PILOTO AUTO    TIEMPO / DIF.

1            George Russell  Mercedes    1:26:37.979

2            Max Verstappen     Red Bull Racing   1.611

3            Kimi Antonelli   Mercedes    1.986

4            Oscar Piastri      McLaren    21.809

5            Lewis Hamilton    Ferrari    26.393

6            Isack Hadjar      Red Bull Racing 29.399

7            Lando Norris     McLaren    31.505

8            Charles Leclerc Ferrari  45.659

9            Liam Lawson     Racing Bulls       a 1 vta.

10          Arvid Lindblad  Racing Bulls       a 1 vta.

11          Gabriel Bortoleto    Audi     a 1 vta.

12          Nico Hulkenberg     Audi    a 1 vta.

13          Pierre Gasly    Alpine     a 1 vta.

14          Oliver Bearman     Haas F1 Team   a 1 vta.

15          Franco Colapinto     Alpine    a 1 vta.

16          Esteban Ocon   Haas F1 Team   a 2 vtas.

17          Alexander Albon      Williams     a 2 vtas.

18          Fernando Alonso*     Aston Martin    a 3 vtas.

NC         Lance Stroll        Aston Martin    –

NC         Carlos Sainz       Williams             –

NC         Sergio Perez      Cadillac              –

NC         Valtteri Bottas  Cadillac              –

Tras esta carrera, Antonelli se mantiene al tope de las posiciones del campeonato con 171 puntos, aventajando por cuarenta a su compañero Russell y 46 sobre Lewis Hamilton; ellos tres son los únicos ganadores del campeonato. Colapinto, se coloca 12.° con 16 unidades.

Durante el próximo fin de semana, en el circuito de Silverstone, se disputará el Gran Premio de Gran Bretaña, la novena competencia del calendario.

F-2: En Spielberg, Nicolás Varrone llegó 17.° en la competencia dominical

A bordo del coche de Van Amersfoort Racing, y tras una difícil prueba en la cual se registraron incidentes, el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) alcanzó la bandera de cuadros.

Con andar sostenido, Nicolás Varrone cerró su presentación en la quinta ronda de FIA Fórmula 2 disputada en el circuito austríaco Red Bull Ring de Spielberg, completando los 40 giros de la carrera Principal (Feature Race) a bordo del auto de Van Amersfoort Racing, arribando en la 17.ª posición.

Tras largar desde la última posición, el piloto argentino de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) llevó a cabo una sólida escalada, sorteando incidencias como la que ocurrió en el inicio entre su compañero Sebastián Villagómez y Sebastián Montoya, y ocupando sobre mitad de la competencia el segundo lugar, aprovechando las detenciones reglamentarias de sus rivales.

Varrone aguardo por la parte final para hacer esa parada obligatoria y lo hizo restando una decena de giros para el final, retornando con un juego de neumáticos blandos a pista en la 18.ª colocación, consiguiendo recuperar un lugar sobre Cian Shields, y luego intentando acechar a Ritomo Miyata llegando separado del japonés por 69/1000, al cruzar la meta del trazado austríaco.

La victoria de esta prueba fue para el búlgaro Nikola Tsolov, quien integra el programa de Red Bull Racing y festejó por tercera vez en la temporada con el equipo Campos Racing, y ahora se ubica en el campeonato con 106 puntos a dos del italiano Gabriele Mini, su escolta en la carrera por casi cuatro segundos y superando a su compañero en MP Motorsport, el alemán Oliver Goethe.

F3 de Austria : Victoria de Stromsted; el argentino Colnaghi 20°

IMAGEN DEL ARGENTINO MATIAS COLNAGHI

Noah Stromsted fue el ganador en la carrera del domingo de la Fórmula 3 en el Red Bull Ring, donde el mexicano Ernesto Rivera fue 18° y el argentino Mattia Colnaghi finalizó 20°.

Noah Stromsted se quedó con la victoria en la carrera principal de la Fórmula 3 en el Red Bull Ring y se convirtió en el octavo ganador diferente de la temporada 2026. El piloto de TRIDENT aprovechó una competencia repleta de cambios en la punta para imponerse por delante de Ugo Ugochukwu y de su compañero de equipo, Freddie Slater.

La largada tuvo un rápido cambio de liderazgo. Hiyu Yamakoshi mantuvo la primera posición en la primera curva, pero Ugochukwu encontró una mejor tracción y concretó el sobrepaso en la curva 3 para tomar el mando. Detrás, Stromsted avanzó al tercer lugar tras superar a Tuukka Taponen, mientras que Slater también ganó una posición para completar un excelente comienzo para TRIDENT.

La carrera se neutralizó enseguida con el ingreso del auto de seguridad luego de los abandonos de Maciej Gladysz y Yevan David. En el reinicio, Ugochukwu logró una pequeña diferencia al frente, aunque Slater no tardó en convertirse en protagonista. El británico superó primero a Stromsted y luego a Yamakoshi para ubicarse segundo y lanzarse a la persecución del líder.

Poco después apareció un Virtual Safety Car por el despiste de Woohyun Shin. Cuando volvió la velocidad de carrera, Taponen recuperó momentáneamente el cuarto puesto frente a Stromsted, aunque el danés respondió en la vuelta siguiente para recuperar la posición.

La lucha por la victoria cambió de manos en la novena vuelta, cuando Slater sorprendió a Ugochukwu en la curva 3 y pasó a liderar. Sin embargo, la pelea entre ambos permitió que Yamakoshi y Stromsted se acercaran, dejando a los cuatro primeros separados por apenas un segundo y medio.

Yamakoshi logró desplazar a Ugochukwu del segundo lugar en el giro 11 y resistió durante varias vueltas los intentos de recuperación del piloto de Campos Racing. Finalmente, en la vuelta 19, Ugochukwu encontró el espacio necesario para recuperar la posición.

En la parte final de la competencia la pelea por el triunfo se volvió frenética. Slater defendía la punta mientras Ugochukwu insistía una y otra vez, y Stromsted aprovechó cada batalla para acercarse. A cinco vueltas del final, el estadounidense recuperó el liderazgo, pero Slater respondió inmediatamente en el giro siguiente para volver a la primera posición. En medio de ese intercambio, Stromsted escaló al segundo lugar.

A tres vueltas de la bandera a cuadros llegó el movimiento decisivo. Stromsted utilizó el rebufo para superar a su compañero de equipo camino a la curva 4 y tomó el liderazgo de la prueba, mientras detrás continuaba la intensa disputa entre Slater y Ugochukwu.

En la última vuelta ambos volvieron a enfrentarse rueda a rueda. Hubo un leve contacto entre los dos, pero Ugochukwu consiguió quedarse con el segundo puesto. Stromsted, ya con una diferencia suficiente, cruzó la meta sin sobresaltos para sellar su segunda victoria en la Fórmula 3.

Ugochukwu finalizó segundo y Slater completó el podio. Pedro Clerot remontó hasta la cuarta posición tras una intensa pelea en las vueltas finales, seguido por Jin Nakamura. Taito Kato fue sexto, por delante de Tuukka Taponen, Hiyu Yamakoshi, Nicola Lacorte y Kanato Le, quienes completaron los diez primeros.

Alessandro Giusti llegó 11°, pero fue sancionado por una infracción en el procedimiento de salida y fue reclasificado 22°.