DOMINGO 7/6/2026

El italiano consiguió su quinto triunfo a bordo del Mercedes y se consolidó en el campeonato; en tanto el argentino terminó otra difícil carrera a bordo del Alpine.

Ganar en el Gran Premio de Mónaco ya es una cuenta saldada para el novel italiano Andrea Kimi Antonelli, quien con sus 19 años ha logrado anotar su quinta victoria consecutiva a bordo del Mercedes y de manera contundente en las calles del principado, consiguiendo su primer «Grand Chelem» en el campeonato mundial de Fórmula 1 al largar desde la «pole», liderar toda la carrera, y marcar el récord de vuelta, señalando con ello que su objetivo de ceñirse la corona es un objetivo certero en su segunda temporada.

El piloto de Bologna se impuso sin complicaciones desde el mismo comienzo cuando Max Verstappen, uno de sus principales adversarios en el callejero, desertó por una falla mecánica en el Red Bull siendo eludido por los 19 autos que partían detrás, entre ellos el argentino Franco Colapinto con el Alpine quien pudo ubicarse 13° en la fila india.

Mientras Antonelli tomaba distancias con respecto a las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, además de su compañero George Russell, Colapinto lidiaba en el segundo pelotón intentando acortar la brecha con el Audi de Nico Hülkenberg y defendiendo la posición ante Arvid Lindblad con el Racing Bulls; una parada temprana del alemán para cambiar neumáticos, le permitió al argentino ascender un puesto.

Sobre el giro 30°, y mientras Colapinto estaba buscando reducir las diferencias con el Williams de Carlos Sainz, Antonelli mantenía su ritmo y tomaba mayor ventaja al rebasarlos para restarle una vuelta y ampliar la ventaja a sus escoltas, que realizaban sus detenciones para reemplazar neumáticos, lo cual el pilarense cumplió en la 33ª vuelta pero cuando retornó a la carrera su velocidad excedió el límite en la calle de boxes y fue penalizado con 5 segundos, como también le ocurrió a su compañero Pierre Gasly, Hamilton, Russell y Oscar Piastri (McLaren).

Cuando la competencia se tornó anodina y entraba en su tramo final se produjeron dos incidentes similares en la última curva (Anthony Nogues) por los golpes contra las defensas del Aston Martin de Lance Stroll, que motivó una neutralización y la relanzarse fue el local Leclerc que pisó una parte del renovado asfalto sin adherencia y terminó con la Ferrari incrustada contra el TecPro, motivando la interrupción con bandera roja para reparar el lugar en la vuelta 68ª.

Luego de casi 45 minutos, se reanudó la competencia para completar la restante decena de vueltas y tras un par de giros con Auto de Seguridad se dio el vía libre en donde Antonelli mantuvo el liderazgo, mientras que Colapinto se retrasaba primero por un roce con Alonso y luego por otro con Sainz (que se había retrasado por un toque con Hülkenberg) en la curva del Puerto, que lo retrasó al 15° puesto, en el cual finalizó en pista.

Mientras los comisarios de la FIA se abocaban a realizar investigaciones sobre las maniobras y excesos de velocidades, Antonelli cumplió las 78 vueltas con seis segundos de ventaja a Hamilton y más de 23s a Isack Hadjar (Red Bull) uno de los tantos pilotos que fue sancionado con 5 segundos y que, si bien asistió a la ceremonia del podio, posteriormente fue investigado debido a que el equipo realizó trabajos no autorizados durante la detención con bandera roja.

Entre los destacados estuvieron los pilotos de Racing Bulls, Liam Lawson y Lindblad, que consiguieron terminar 5° y 6°, detrás del McLaren de Piastri, y por delante del Alpine de Gasly que al igual que el australiano fue penalizado con 5 segundos; el Top10 lo completaron Alexander Albon (Williams), Ocon y el mexicano Sergio Pérez que sumó por primera vez con un Cadillac en F1.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE MÓNACO – CARRERA

POS.      PILOTO AUTO    TIEMPO/DIF.

1            Kimi Antonelli   Mercedes   2h23m31s243

2            Lewis Hamilton    Ferrari    6s271

3            Isack Hadjar      Red Bull Racing 23s394

4            Oscar Piastri      McLaren   24s261

5            Liam Lawson     Racing Bulls   26s553

6            Arvid Lindblad  Racing Bulls   29s010

7            Pierre Gasly**  Alpine   30s369

8            Alexander Albon    Williams   33s413

9            Esteban Ocon   Haas F1 Team   37s140

10          Sergio Perez      Cadillac  39s153

11          Fernando Alonso    Aston Martin     41s899

12          Gabriel Bortoleto    Audi    42s748

13          George Russell  Mercedes   43s353

14          Nico Hulkenberg****    Audi    44s102

15          Franco Colapinto*    Alpine    48s964

———–Vtas menos

16          Carlos Sainz    Williams    –

NC         Charles Leclerc Ferrari     –

NC         Lance Stroll*** Aston Martin    –

NC         Lando Norris     McLaren             –

NC         Oliver Bearman    Haas F1 Team   –

NC         Valtteri Bottas  Cadillac                  –

NC         Max Verstappen    Red Bull Racing         –

Promedio: 108,814 Km/h.

Récord de Vuelta: Antonelli, en 1m13s481 a 163,487 Km/h.

*Colpinto fue penalizado con 5 segundos por exceder velocidad en calle de boxes

**Gasly fue penalizado con 10 segundos por exceder velocidad en boxes dos veces

***Stroll fue penalizado con 5 segundos por exceder límites de pista

****Hülkenberg fue penalizado con 10 segundos por causar colisión

Antonelli se retira del principado monegasco «reinando» en el campeonato con 156 puntos y con ello amplió la distancia a 66 unidades sobre su «compañero» Russell quien terminó 13° y que buscará revertir este pésimo fin de semana en el Gran Premio de España que se correrá la próxima semana en el circuito de Barcelona.

Complicado domingo de Varrone en Mónaco: fue 20° en la carrera de FIA F2

Una penalización alteró el plan del argentino y el equipo Van Amersfoort Racing en el circuito callejero, en donde venció el búlgaro Tsolov.

Nicolás Varrone no consiguió cerrar su presentación en Mónaco con un mejor resultado que el 20° puesto logrado en la carrera principal de FIA Fórmula 2, debido a que fue sancionado con 10 segundos por utilizar la trayectoria de la salida de boxes (sector interno) en Saint Devote, entendiendo los comisarios deportivos que «acortó camino«, aunque ello no lo benefició para superar a otro participante. Esto motivó una modificación en el plan del equipo Van Amersfoort Racing, que extendió la presencia del argentino en pista para cumplir con el cambio de neumáticos sobre el giro final.

Hasta allí, Varrone había conseguido cumplir con su auto un ritmo estable que le permitió escalar un par de posiciones tras largar desde el 15° puesto (ganó un lugar en la grilla por una penalización al paraguayo Joshua Duerksen) hasta que cumplió con la parada reglamentaria en el último giro que lo relegó finalmente en la pista hasta el 20° lugar en el cual cruzó la meta del trazado del principado y cumpliendo con las 42 vueltas como el ganador Nikola Tsolov (Campos) quien integra la Academia de Pilotos de Ferrari y que logró en el principado su tercera victoria del año, superando a Alexander Dunne (Rodin) y a Dino Beganovic (Dams).

En tanto, el líder del campeonato Gabriele Mini  terminó 11°, y con ello continúa al tope de las posiciones de la tabla con 63 puntos, aventajando por veinte al mexicano Noel León (quien ganó en la carrera Sprint y finalizó 9°) y 25 a Martinius Stenshorne (arribó 5°); Varrone se ubica 14° con 14 puntos.

F-3: El argentino Colnaghi subio al 11° lugar

La FIA se tomó 12 horas, sí ¡12 horas para publicar el clasificador final! Y ante la lluvia de sanciones (fueron ocho por deportiva y uno por técnica), Colnaghi avanzó hasta el 11º puesto. Probablemente el piloto ya estaría durmiendo cuando salió el resultado definitivo pasadas las 23 monegascas porque este domingo tuvo que estar listo para largar a las 7.45… Ni el ganador quedó del sábado: el japonés Hiyu Yamakoshi fue descalificado porque estaban mal colocadas las varillas push rod (se puso la izquierda del lado derecho y la derecha en el izquierdo). Finalmente, el chino Gerrard Xie fue el vencedor y ante tanto recargo impuesto, Colnaghi quedó 11º.

El saldo del sábado dejó también al piloto Brad Benavides, del AIX Racing, con tres vértebras fracturadas en el incidente múltiple que se generó en la horquilla del Grand Hotel en la primera vuelta y que obligó a mostrar la bandera roja.

Finalmente llegó la carrera del domingo, que en pista ganó Brando Badoer, el hijo de Luca (expiloto de Fórmula 1) tras protagonizar una extraordinaria largada desde el segundo cajón para superar al francés Théophile Nael, quien tenía la pole. En el intrincado y estrecho trazado callejero del principado, el momento del pique es una de las pocas (quizás única) posibilidad de pasar autos. La otra es el momento de las estrategias con las paradas en boxes, pero la F3 no tiene detenciones para cambiar neumáticos, así que el trevisano solo se dedicó a no cometer errores y así firmó su primer éxito en la categoría (es el 66º vencedor en la historia de la F3).

Colnaghi, en tanto, largó 26º (avanzó un lugar por la ausencia de Benavides) y avanzó unas pocas posiciones en la partida y, sumado a algunos abandonos, logró escalar hasta el puesto 19º. Tal vez cuando Mattia ya esté en su casa se entere que esa posición no fue su resultado final y avance algunos peldaños más, es cuestión de paciencia con los comisarios.

En el campeonato, al menos hasta la bandera de cuadros, Ugo Ugochukwu (cuarto el domingo) lidera con 43 puntos, seguido por Bruno del Pino (sexto), con 35 y Freddie Slater (completó el podio), con 33. El próximo fin de semana se disputará la tercera cita en Barcelona.

F1: En Mónaco, Antonelli hizo una pole para la historia. Colapinto clasificó 14° y Gasly 9°

SABADO 6/6/2026

Con sus 19 años, Andrea Kimi Antonelli sigue demostrando sus condiciones en su temporada corriendo en el campeonato mundial de Fórmula 1, el cual lidera, y en el circuito de Montecarlo sorprendió sobre el cierre de la sesión para registrar su cuarta «pole» con el Mercedes, tras establecer 1m12s052 (166,732 Km/h.) para recorrer los 3.337 metros del legendario trazado del principado, y superar cuando el tiempo expiraba nada menos que a Max Verstappen (Red Bull) por 43 milésimas y a Lewis Hamilton (Ferrari) por 0s228, con quienes compartió el podio en Montreal.

Quien resultó el gran perdedor del día fue el local Charles Leclerc por un roce con el muro en Tabac con su Ferrari y que lo marginó de mejorar el cuarto tiempo y con ello quedó a 300/1000 del joven italiano de Bologna. Detrás se ubicaron el Red Bull de Isack Hadjar (a 0s383), el Mercedes de George Russell (a 0s394), y los McLaren de Oscar Piastri (a 0s573) y el campeón mundial Lando Norris (a 0s714). Fuera del segundo de diferencia completaron Gasly y Liam Lawson (Racing Bulls).

Pudo avanzar al segundo corte cronometrado, tras aprovechar vueltas sin tráfico en el emblemático circuito callejero para obtener sus registros pero con un auto que sigue inestable…

Enfocado en obtener la máxima prestación de su Alpine A526, Franco Colapinto afrontó la clasificación del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y con diferentes juegos nuevos de neumáticos blandos fue buscando su mejor tiempo, el cual fue de 1m13s995 que lo ubicó 14° en el segundo corte cronometrado, y tras completar 23 vueltas entre ambas tandas.

Tanto en el primer corte como en el segundo, el piloto argentino se esmeró en evitar girar sin la complicación del tráfico que es habitual en el circuito de Montecarlo, y si bien lo consiguió, la prestación de su indócil coche le impidió repetir lo hecho en Canadá cuando pudo integrar el Top10 de la instancia sabatina, como ahora lo hizo su compañero Pierre Gasly, quien quedó 9°.

Junto a sus ingenieros, Colapinto analizará cómo revertir el rendimiento del auto para la carrera, y recuperar el nivel que tenía en las pruebas norteamericanas, a fin de solucionar el inconveniente que le impidió ser más eficiente en el intrincado escenario que requiere una puesta a punto con mejor equilibrio de chasis, motor y neumáticos.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE MÓNACO – CLASIFICACIÓN

POS.      PILOTO AUTO    CLAS.1  CLAS.2  CLAS.3

1            Kimi Antonelli   Mercedes     1:13.599   1:12.704    1:12.051

2            Max Verstappen    Red Bull Racing   1:13.490   1:12.499   1:12.094

3            Lewis Hamilton Ferrari  1:13.777   1:12.934   1:12.279

4            Charles Leclerc Ferrari  1:13.293   1:12.774   1:12.351

5            Isack Hadjar      Red Bull Racing    1:14.408   1:12.722   1:12.434

6            George Russell  Mercedes    1:14.214   1:13.238   1:12.445

7            Oscar Piastri      McLaren   1:14.159   1:12.983   1:12.624

8            Lando Norris     McLaren   1:13.630   1:12.919   1:12.765

9            Pierre Gasly       Alpine   1:14.469    1:13.762   1:13.226

10          Liam Lawson     Racing Bulls       1:14.498    1:13.471   1:13.412

11          Alexander Albon    Williams       1:14.321     1:13.787      –

12          Carlos Sainz       Williams       1:14.348    1:13.815      –

13          Nico Hulkenberg      Audi      1:13.923    1:13.902     –

14          Franco Colapinto      Alpine    1:14.573    1:13.995      –

15          Arvid Lindblad  Racing Bulls       1:14.685    1:14.248       –

16          Gabriel Bortoleto      Audi      1:14.683        –       –

17          Esteban Ocon   Haas F1 Team   1:14.722      –     –

18          Sergio Perez      Cadillac     1:14.747      –     –

19          Oliver Bearman    Haas F1 Team   1:14.814     –      –

20          Valtteri Bottas  Cadillac     1:15.283    –       –

21          Fernando Alonso    Aston Martin    1:15.349      –     –

22          Lance Stroll        Aston Martin    1:16.061    –       –

Promedio: 166,732 Km/h.

El Gran Premio de Mónaco se pondrá en marcha este domingo a la hora 10:00 de nuestro país, con un recorrido de 78 vueltas.

–      En la carrera Sprint monegasca de FIA F2, Nicolás Varrone arribó 12°

Consiguió progresar en una competencia que no tuvo grandes variantes en su desarrollo, integrando un compacto lote durante varios giros y terminando sin complicaciones con el auto de Van Amersfoort Racing.

Otra sólida carrera realizó Nicolás Varrone en FIA Fórmula 2 y en un circuito difícil como el callejero de Mónaco, en donde se corre la cuarta ronda del calendario 2026. A bordo del auto de Van Amersfoort Racing, el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) pudo escalar cuatro lugares con respecto y terminar 12° tras completar las 30 vueltas.

Varrone consiguió durante los primeros giros progresar en la «fila india» superando rivales y luego sosteniendo un ritmo intenso en un pelotón compacto que integró junto a Sebastián Montoya y Mario Boya (ambos de Prema) y el tailandés Tasanapol Inthraphuvasak (ART), quien se retrasó en los últimos giros.

La carrera no ofreció mayores alternativas ni registró variantes en la mayoría de las posiciones, las cuales las lideró de principio a fin el mexicano Noel León (Campos) y logrando su segunda victoria, escoltado por Román Bilinski (Dams) y Gabriele Mini (MP Motorsport), quien lidera el campeonato y subió por cuarta carrera consecutiva al podio de FIA F2.

FIA FÓRMULA 2 – MÓNACO – CARRERA SPRINT

POS.      PILOTO        EQUIPO       TIEMPO / DIF.

1            Noel Leon    Campos Racing       43m06s407

2            Roman Bilinski  DAMS   3.406

3            Gabriele Minì    MP Motorsport     4.002

4            Joshua Duerksen   Invicta Racing   4.376

5            Dino Beganovic     DAMS    4.954

6            Martinius Stenshorne   Rodin Motorsport    6.373

7            Kush Maini     ART Grand Prix   7.633

8            Rafael Camara  Invicta Racing    24.194

9            Alex Dunne       Rodin Motorsport    29.031

10          Nikola Tsolov    Campos Racing    51.581

11          Ritomo Miyata  Hitech   59.160

12          Nico Varrone    Van Amersfoort Racing   1m11s794

13          Sebastian Montoya       Prema Racing    1m14s508

14          Mari Boya     Prema Racing    1m14s939

15          Laurens Van Hoepen    Trident  1m17s399

16          Colton Herta     Hitech   1m20s117

17          Rafael Villagomez     Van Amersfoort Racing      1m21s380

18          Emmo Fittipaldi      AIX Racing    1m23s108

19          Cian Shields       AIX Racing    1m25s644

20          John Bennett    Trident       -1 vta

AB         Tasanapol Inthraphuvasak    ART Grand Prix     –

AB         Oliver Goethe   MP Motorsport              –

Este domingo, a partir de la hora 4:25 de Argentina se disputará la carrera principal (Feature Race) sobre 40 vueltas.

F-1: HAMILTON ADELANTE EN MONACO. COLAPINTO 15° Y GOLPE

VIERNES 5/6/2026

A pesar de un roce con el guardrail, Colapinto completó la segunda práctica del GP de Mónaco

El incidente no afectó al Alpine, que fue revisado en boxes para revisar posibles daños en las suspensiones izquierdas, quedando otra vez 15°. Ferrari volvió a tener el «1-2», ahora con Hamilton por delante de Leclerc.

Cuando intentaba mejorar sus registros con los neumáticos blandos en el Alpine, Franco Colapinto llegó exigido en la curva Saint Devote y al intentar corregir la maniobra el auto se deslizó hacia el lado izquierdo haciendo que las ruedas delantera y trasera izquierdas golpearan contra el guardrail pero sin afectar las suspensiones, así el argentino pudo recorrer los restantes tres kilómetros del circuito de Montecarlo para llegar a boxes en donde los ingenieros del equipo de Enstone revisaron la estructura del A526, determinando que no se registraron daños.

Tras este momento preocupante para Colapinto y sus ingenieros, pudo salir de boxes y continuar su trabajo en el trazado callejero de 3.337 metros para completar la segunda práctica del Gran Premio de Mónaco, en donde finalmente quedó 15° con el tiempo de 1m14s758, siendo la mejor de las 29 que dio en la sesión, demostrando una óptima performance con el uso de neumáticos medios y blandos, hasta que ocurrió el infortunado roce, que no le permitió continuar su evolución en las calles monegascas. Con estas referencias, el pilarense quedó a 261 milésimas de su compañero Pierre Gasly, quien se ubicó 11° en la tanda.

                     Las Ferrari invierten el «1-2»: ahora con Hamilton sobre Leclerc

A la inversa de lo ocurrido en la primera sesión, Scuderia Ferrari volvió a mostrarse fuerte en el comienzo del GP de Mónaco y tuvo a Lewis Hamilton como el más rápido de la tanda con 1m13s026 y superando a su compañero, el local Charles Leclerc, por 111 milésimas, consolidando el potencial de las SF26 para esta ronda del campeonato mundial de Fórmula 1, y otra vez con el Red Bull de Max Verstappen en la tercera posición, a 0s168.

Luego se escalonaron los Mercedes de George Russell (a 0s379) y del líder del campeonato Kimi Antonelli (a 0s503). Posteriormente se ubicaron Isack Hadjar (con el reparado Red Bull), Oscar Piastri (McLaren), Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto (Audi) y Oliver Bearman (Haas), ya a más de un segundo de Hamilton.

En el GP que está celebrando sus «1000» carreras, McLaren no empezó bien el fin de semana, ante una falla que retiró temprano de la pista al campeón mundial Lando Norris, debido a que se quedó sin energía cuando salía del túnel y debió detenerse con su MCL40 con el cual está defendiendo su título.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE MÓNACO – PRÁCTICA 2

POS.      PILOTO             AUTO      TIEMPO/DIF.

1            Lewis Hamilton    Ferrari    1:13.026

2            Charles Leclerc    Ferrari   0.111

3            Max Verstappen  Red Bull Racing  0.168

4            George Russell  Mercedes   0.379

5            Kimi Antonelli   Mercedes   0.503

6            Isack Hadjar      Red Bull Racing   1.061

7            Oscar Piastri   McLaren 1.062

8            Nico Hulkenberg     Audi    1.068

9            Gabriel Bortoleto    Audi   1.333

10          Oliver Bearman    Haas F1 Team   1.430

11          Pierre Gasly    Alpine   1.471

12          Carlos Sainz     Williams    1.486

13          Alexander Albon     Williams   1.574

14          Arvid Lindblad  Racing Bulls   1.722

15          Franco Colapinto       Alpine       1.732

16          Liam Lawson     Racing Bulls       1.759

17          Esteban Ocon   Haas F1 Team   1.819

18          Sergio Perez      Cadillac      2.090

19          Lando Norris     McLaren    2.248

20          Fernando Alonso    Aston Martin   2.268

21          Valtteri Bottas  Cadillac       2.733

22          Lance Stroll   Aston Martin    3.148

Mañana, a partir de la hora 7:30 de nuestro país se realizará la tercera y última práctica, y posteriormente desde las 11:00 la clasificación del GP monegasco.

Varrone clasificó 16° en las calles de Montecarlo con FIA Fórmula 2

Con el auto de Van Amersfoort Racing, el piloto argentino integró el segundo grupo de la tanda que tuvo una interrupción con bandera roja; el más rápido de la sesión fue Rafael Camara.

Se completó la clasificación de FIA Fórmula 2 en el circuito callejero de Mónaco, en donde el argentino Nicolás Varrone se ubicó en la combinación de los tiempos de los dos grupos en el 16° puesto, tras dar 11 vueltas y marcar en la mejor 1m21s819 con el auto de Van Amersfoort Racing, en su recorrido por los 3.337 metros.

El piloto nacido en Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) giró en el Grupo B, en donde quedó octavo, a 766 milésimas del búlgaro Nikola Tsolov (Campos Racing) quien hizo 1m21s053 pero a este no le alcanzó para -siquiera- igualar lo registrado por el brasileño Rafael Camara (Invicta) que en el Grupo A giró en 1m20s923 (148,452 Km/h.).

Cabe señalar que cada tanda debió interrumpirse durante algunos minutos con bandera roja, siendo los pilotos de Trident protagonistas: En la primera ocasión por el despiste de John Bennets en Saint Devote, y la siguiente por el choque en la chicana del puerto entre Laurens Van Hoepen con el líder del campeonato Gabriele Mini (MP Motorsport).

A partir de la hora 9:15 de Argentina se disputará este sábado la carrera Sprint, sobre 30 vueltas, conformando la grilla de largada con la inversión del 1° al 10° puesto de la clasificación, ante lo cual el paraguayo Joshua Duerksen (Invicta) partirá en «pole».

F1 GP Mónaco: En la primera práctica Colapinto se ubicó 15°. Gasly 10°.

A bordo del Alpine, el piloto argentino trabajó en la primera tanda de ensayos con dos compuestos de neumáticos, evaluando la prestación para el resto del fin de semana.

La primera sesión de prácticas de Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco mostró otra buena performance del Alpine A526 de Franco Colapinto, quien al cabo de esta primera actividad quedó 15° tras haber marcado 1m17s698, tiempo que repitió con neumáticos duros y medios, durante su labor en los 60 minutos de la tanda.

Como la mayoría, el piloto argentino inició su labor en las calles del principado con un compuesto de neumáticos duros flamantes, con los cuales dio un total de 21 vueltas, registrando en la mejor 1m17s698, y retornando a boxes para analizar y chequear los datos, a fin de realizar ajustes en el coche.

Mientras se realizaban los trabajos en la unidad de Colapinto se produjo un fuerte choque el Red Bull de Isack Hadjar en la segunda curva de la Piscina y que provocó una bandera roja interrumpiendo la sesión para retirar la unidad.

Tras quedar la pista habilitada, el pilarense retornó con un set flamante de neumáticos medios, con los cuales dio ocho giros y repitió el mejor tiempo personal en 1m17s698; tiempo que lo ubicó 15° por detrás  de su compañero Pierre Gasly quien finalizó décimo con 1m16s727.

El último intento de Colapinto por mejorar su registro no pudo cristalizarlo ante otra bandera roja que provocó Fernando Alonso tras chocar con su Aston Martin contra el muro en el frenaje de la chicana del puerto, motivando la interrupción sobre los minutos finales de la tanda.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE MÓNACO – PRÁCTICA 1

POS.      PILOTO AUTO    TIEMPO/DIF.

1            Charles Leclerc Ferrari  1:13.978

2            Lewis Hamilton  Ferrari 0.226

3            Max Verstappen    Red Bull Racing   0.513

4            Kimi Antonelli   Mercedes   0.559

5            George Russell  Mercedes   1.005

6            Lando Norris     McLaren   1.313

7            Nico Hulkenberg     Audi    1.365

8            Oscar Piastri      McLaren    1.587

9            Gabriel Bortoleto    Audi   1.772

10          Pierre Gasly      Alpine   1.850

11          Alexander Albon      Williams     2.011

12          Carlos Sainz       Williams    2.063

13          Isack Hadjar      Red Bull Racing 2.170

14          Sergio Perez      Cadillac    2.192

15          Franco Colapinto      Alpine        2.211

16          Oliver Bearman      Haas F1 Team   2.314

17          Esteban Ocon   Haas F1 Team   2.355

18          Arvid Lindblad  Racing Bulls       2.411

19          Liam Lawson     Racing Bulls     2.453

20          Fernando Alonso    Aston Martin   2.700

21          Valtteri Bottas  Cadillac   3.482

22          Lance Stroll      Aston Martin    3.578

FIA Fórmula 3: Colnaghi se ubicó 27° en la clasificación de Mónaco

VIERNES 5/6/2026

Al cabo de la combinación de los tiempos de ambos grupos, el piloto ítalo argentino cumplió con la sesión sin contratiempos a bordo del auto de MP Motorsport.

Mattia Colnaghi sigue su evolución en el campeonato de FIA Fórmula 3, y en su primera presentación en el circuito de Montecarlo completó la clasificación con el auto de MP Motorsport, a bordo del cual quedó 27° en la combinación de tiempos tras las dos tandas cronometradas que se realizaron con los 30 autos divididos en dos grupos.

El piloto ítalo argentino integró el último lote en salir a recorrer los 3.337 metros del trazado del principado y en donde marcó 1m29s919 en la mejor de las 11 vueltas que dio, ubicándose a 1s448 del francés Théophile Näel (Campos Racing), quien hizo 1m24s471 (142,217 Km/h.) y con ello registró el primer tiempo, superando al italiano Brando Badoer (Rodin), quien encabezó el otro grupo.

FIA FÓRMULA 3 – MÓNACO – CLASIFICACIÓN

POS.      PILOTO EQUIPO              TIEMPO / DIF.

1            Theophile Nael Campos Racing 1m24s471 – GB

2            Brando Badoer Rodin Motorsport   1m24s612 – GA

3            Freddie Slater   Trident 1m24s877 – GB

4            Ugo Ugochukwu     Campos Racing 1m24s963 – GA

5            Ernesto Rivera  Campos Racing 1m24s882 – GB

6            Tuukka Taponen    MP Motorsport    1m25s242 – GA

7            Alessandro Giusti     MP Motorsport    1m25s028 – GB

8            Bruno del Pino  Van Amersfoort Racing 1m25s308 – GA

9            Pedro Clerot      Rodin Motorsport   1m24s129 – GB

10          Noah Stromsted     Trident 1m25s332 – GA

11          Gerrard Xie    DAMS   1m25s212 – GB

12          Hiyu Yamakoshi       Van Amersfoort Racing 1m25s352 – GA

13          Maciej Gładysz ART Grand Prix 1m25s214 – GB

14          Taito Kato    ART Grand Prix 1m25s477 – GA

15          Jin Nakamura    Hitech   1m25s271 – GB

16          Louis Sharp       Prema Racing    1m25s693 – GA

17          Nicola Lacorte   DAMS   1m25s308 – GB

18          Nandhavud Bhirombhakdi     DAMS   1m25s878 – GA

19          Christian Ho      Rodin Motorsport   1m25s479 – GB

20          Brad Benavides       AIX Racing    1m25s890 – GA

21          Enzo Deligny     Van Amersfoort Racing 1m25s480 – GB

22          Kanato Le   ART Grand Prix 1m26s014 – GA

23          Yevan David      AIX Racing  1m25s520 – GB

24          Matteo De Palo      Trident 1m26s208 – GA

25          James Wharton      Prema Racing    1m25s649 – GB

26          Jose Garfias       Prema Racing    1m26s293 – GA

27          Mattia Colnaghi     MP Motorsport      1m25s919 – GB

28          Fionn McLaughlin     Hitech   1m26s987 – GA

29          Michael Shin     Hitech   1m26s223 – GB

30          Fernando Barrichello    AIX Racing     1m26s820 – GA

Promedio: 142,217 Km/h.

La próxima acción de FIA Fórmula 3 será este sábado desde la hora 5:45 con la carrera Sprint, la cual se disputará sobre 23 vueltas, y conformando la grilla de largada invirtiendo las posiciones del 1° al 12° que se registraron en la clasificación, con lo cual Gerrard Xie (Dams) largará en «pole» y Näel 12°.

FIA F2:  Varrone  quedó 17° en la práctica monegasca

JUEVES 4/6/2026

La actividad de la divisional comenzó este jueves y el piloto argentino se enfocó en el trabajo de puesta a punto con el equipo Van Amersfoort Racing.

Nicolás Varrone fue uno de los 22 participantes que tomó el primer contacto con el circuito callejero de Montecarlo, y en donde se ubicó 17° en la práctica a bordo del auto de Van Amersfoort Racing, tras completar 26 giros en el trazado callejero de 3.337 metros al registrar 1m23s538.

El mejor del día fue el italiano Gabriele Mini (MP Motorsport) quien marcó 1m21s809, escoltado por el indio Kush Maini (ART) a 20 milésimas y por el irlandés Alex Dunne (Rodin) a 133/1000, en una sesión que tuvo una interrupción con bandera roja por golpe contra las defensas del mexicano Rafael Villagomez (Van Amersfort Racing) en la subida al Casino.

FIA FÓRMULA 2 – MÓNACO – PRÁCTICA

POS.      PILOTO EQUIPO              TIEMPO / DIF.

1            Gabriele Mini   MP Motorsport    1m21m809

2            Kush Maini   ART Grand Prix   0.020

3            Alex Dunne   Rodin Motorsport    0.133

4            Dino Beganovic DAMS Lucas Oil   0.188

5            Laurens Van Hoepen   Trident    0.200

6            Nikola Tsolov   Campos Racing    0.206

7            Noel Leon    Campos Racing   0.615

8            Roman Bilinski  DAMS Lucas Oil    0.643

9            Martinius Stenshorne   Rodin Motorsport    0.709

10          Rafael Camara  Invicta Racing    0.771

11          John Bennett    Trident 1.152

12          Mari Boya    Prema Racing   1.302

13          Ritomo Miyata    Hitech     1.363

14          Tasanapol Inthraphuvasak   ART Grand Prix   1.389

15          Colton Herta   Hitech  1.403

16          Sebastian Montoya   Prema Racing   1.564

17          Nico Varrone  Van Amersfoort Racing   1.729

18          Joshua Duerksen  Invicta Racing  1.756

19          Emmo Fittipaldi  AIX Racing  1.963

20          Cian Shields   AIX Racing  2.279

21          Rafael Villagomez    Van Amersfoort Racing   2.955

22          Oliver Goethe   MP Motorsport   22.862

Este viernes, Varrone y el resto de los competidores de FIA Fórmula 2 afrontarán la clasificación desde la hora 10:10 de Argentina y determinará el orden de salida (penalizaciones mediante) con la inversión de las posiciones del 1° al 10° para la carrera Sprint del sábado, a partir de la hora 9:15 sobre 30 vueltas.

F-3: Nael lidera la clasificación en la sesión extendida de Montecarlo

JUEVES 4 DE JUNIO DE 2026

IMAGEN DEL ARGENTINO MATTIA COLNAGHI QUE SUFRIO CON EL TRANSITO EN PISTA Y NO PUDO HACER SU TIEMPO

Théophile Nael, del equipo Campos Racing , tuvo un comienzo fulgurante en Montecarlo, terminando el más rápido de todos en los entrenamientos con un tiempo de 1:25.794.

El piloto de TRIDENT, Freddie Slater, logró intercalarse entre los coches de Campos en la cabeza de la carrera, finalizando segundo a poco más de media décima del primer puesto. Ugo Ugochukwu completó el podio para el equipo español.

Tras una breve prueba con el coche de seguridad virtual y unas vueltas de preparación, James Wharton, de PREMA Racing, marcó el primer tiempo de referencia, que fue rápidamente superado por varios pilotos.

Gerrard Xie marcó un tiempo de 1:28.109 para liderar la carrera con el equipo DAMS Lucas Oil antes de que se mostrara la bandera roja tras un accidente de Wharton en la curva 14.

Una vez que el australiano salió de su coche y se retiró la señalización de PREMA, se procedió a reparar la barrera y, una vez finalizadas las reparaciones, la sesión se prolongó 15 minutos más.

El semáforo se puso en verde una vez más cuando quedaban 28 minutos, y todos estaban ansiosos por volver a la pista.

A continuación, Théophile Nael y su compañero Ernesto Rivera se colocaron en primera posición, antes de que Xie devolviera a DAMS al liderato con un tiempo de 1:27.444.

Maciej Gladysz puso a ART Grand Prix en la cima a falta de 18 minutos, con una ventaja de 0.195 segundos sobre el resto, aunque la pista seguía mejorando. Posteriormente, Brando Badoer marcó un tiempo de 1:27.055 para Rodin Motorsport, convirtiéndose en el piloto más reciente en liderar la carrera.

A falta de 13 minutos, Bruno del Pino marcó un tiempo de 1:26.482, reduciendo aún más el tiempo a batir para Van Amersfoort Racing.

Nael devolvió a Campos al primer puesto con un tiempo de 1:26.460, 0.022s más rápido que del Pino, que quedó segundo, mientras que su compañero de equipo Ugochukwu se coló en tercer lugar, a poco más de una décima del francés.

Eso fue hasta que Slater marcó el nuevo mejor tiempo de la sesión, con el TRIDENT logrando cómodamente el mejor tiempo en 1:26.135.

Ugochukwu lo superó ligeramente, pero Nael bajó de los 25 segundos con un tiempo de 1:25.806 para liderar un doblete de Campos.

A pesar del tráfico en las últimas curvas, Slater logró ascender hasta la segunda posición y reducir la desventaja a 0,169 segundos.

Nael logró una última mejora, marcando un tiempo de 1:25.794 para culminar una sesión impresionante. Slater también consiguió su mejor marca personal en su última vuelta, reduciendo la diferencia a 0.069s al cruzar la meta.

Ugochukwu terminó tercero, por delante de del Pino y Pedro Clerot, que quedaron quintos. Louis Sharp fue sexto para PREMA, por delante de Rivera, Taito Kato, Noah Stromsted y Enzo Deligny, que completaron el top 10.

La sesión de clasificación está programada para comenzar el viernes por la mañana a las 11:05 hora local, seguida de la del Grupo B a las 11:29.

LOS TIEMPOS DE HOY JUEVES

Resultados Entrenamiento FIA F3

Pos.       N°          Piloto                  Equipo                Tiempo Dif.

1°           1            Théophile Naël   Campos Racing  1:25.794          ─

2°           5            Freddie Slater   Trident   +0.059

3°           2            Ugo Ugochukwu     Campos Racing     +0.295

4°           16          Bruno del Pino    Van Amersfoort Racing   +0.343

5°           17          Pedro Clerot      Rodin Motorsport   +0.347

6°           20          Louis Sharp       Prema Racing       +0.381

7°           3            Ernesto Rivera  Campos Racing    +0.497

8°           10          Taito Kato  ART Grand Prix    0.658

9°           4            Noah Strømsted     Trident   +0.702

10°        15          Enzo Deligny     Van Amersfoort Racing    +0.754

11°        9            Alessandro Giusti   MP Motorsport   +0.755

12°        11          Maciej Gładysz    ART Grand Prix   +0.800

13°        19          Christian Ho      Rodin Motorsport    +0.819

14°        26          Brad Benavides    AIX Racing    +0.842

15°        31          Gerrard Xie        DAMS Lucas Oil    +0.909

16°        18          Brando Badoer   Rodin Motorsport    +0.945

17°        29          Nicola Lacorte   DAMS Lucas Oil     +0.953

18°        7            Mattia Colnaghi    MP Motorsport    +1.105

19°        8            Tuukka Taponen   MP Motorsport    +1.229

20°        23          Michael Shin     Hitech    +1.426

21°        30          Nandhavud Bhirombhakdi    DAMS Lucas Oil   +1.441

22°        24          Fionn McLaughlin    Hitech   +1.454

23°        12          Kanato Le    ART Grand Prix   +1.580

24°        22          José Garfias    Prema Racing   +1.609

25°        14          Hiyu Yamakoshi    Van Amersfoort Racing   +1.611

26°        27          Yevan David   AIX Racing    +1.681

27°        25          Jin Nakamura    Hitech   +1.771

28°        6            Matteo De Palo      Trident      +2.038

29°        28          Fernando Barrichello    AIX Racing   +2.232

30°        21          James Wharton    Prema Racing    +3.351