DOMINGO 3/5/2026

COLAPINTO TERMINO 8° PERO SANCIONARON A LECLERC Y SUBIO UNA POSICION

Y quebró la mala racha de los «poleman» en el GP de Miami, los cuales no podían revalidar esa posición de privilegio recibiendo la bandera triunfal en la carrera, caso que el italiano Kimi Antonelli logró y lo celebró en lo más alto del podio tras recuperarse de una mala partida (punto débil que aún lo condiciona en cada inicio) y disputar por el liderazgo con el Mercedes con el campeón mundial Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari) y Verstappen, quienes también encabezaron por algunos giros la fila india.

Antonelli supe rehacerse con el Mercedes, el mismo en el que minutos antes de la largada se sentó Lionel Messi cuando visitó el box de las «Flechas de Plata», y pasó a dominar como lo hizo en China y Japón, para vencer aún con una merma de prestación por un inconveniente con la caja de velocidades que no le impidió continuar y cruzar la meta con más de tres segundos sobre Norris quien mantuvo en los últimos giros un intenso duelo con Leclerc, hasta que este se retrasó en la última vuelta por un roce contra el muro y posterior trompo que lo relegó , detrás de Oscar Piastri (se ubicó tercero con el McLaren), George Russell (Mercedes) y Verstappen quien recibió 5 segundos de penalización por pisar la línea de salida a pista cuando paró a cambiar neumáticos.

Detrás culminaron Hamilton y Colapinto, que ganaron un puesto por el recargo indicado a Leclerc, y los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon, que cerraron la zona de puntos y con el total de las 57 vueltas; a un giro finalizaron Oliver Bearman (Haas), Gabriel Bortoleto (Audi), Esteban Ocon (Haas), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Pérez (Cadillac) y Lance Stroll (Aston Martin), mientras que con dos vueltas menos arribó Valtteri Bottas (Cadillac).

– – – – – – – – Colapinto tuvo ritmo, fue 7° y sumó puntos

En su primera visita a Miami, Franco Colapinto se destacó con el nuevo chasis que Alpine F1 Team le preparó para correr el cuarto Gran Premio de Fórmula 1 del calendario 2026, logrando mantenerse en el grupo puntuable y terminando en pista octavo pero luego reubicado séptimo por una sanción a Charles Leclerc, tras una exigente competencia con el A526 cumpliendo con el equipo de Enstone una precisa estrategia que le permitió volver a sumar en la temporada, y obteniendo así su mejor resultado en 31 competencias.

Tras el alerta meteorológico y las lluvias de la mañana del domingo, y luego de mantener un encuentro con Lionel Messi, como también lo hizo con Juan Martín Del Potro y otras figuras del deporte y el espectáculo, Colapinto se centró en la planificación de las 57 vueltas que demandó la carrera en el circuito de 5.412 metros, y en el objetivo de llegar en Top10.

Calzando neumáticos de medios, como todos los demás a excepción de Isack Hadjar que calzó duros en su Red Bull, si bien indicó que en el comienzo el pilarense tuvo un inconveniente con el turbo esto no le impidió hacer una eficiente largada, y esquivar al R21 de Max Verstappen que hizo un trompo en los metros iniciales, y posteriormente sufrir un toque con la Ferrari de Lewis Hamilton, al disputar el sexto puesto.

Ese leve incidente con el británico provocó roturas y pérdidas de algunos elementos de su auto y la Ferrari, y preocupó en algún momento ante la advertencia de Colapinto que notaba inestabilidad en el tren trasero; afortunadamente, esto no afectó en demasía la performance del Alpine y si bien fue superado por Verstappen que fue recuperando posiciones, se mantuvo en la zona de vanguardia.

Sosteniendo su ritmo merced a una óptima gestión de neumáticos, el argentino escaló hasta el 4° puesto mientras se producían las detenciones en boxes, colocándose detrás de Kimi Antonelli (Mercedes), Lando Norris (McLaren) y Verstappen; superando las 30 vueltas fue llamado por el equipo para reemplazar las ruedas y colocar llantas con compuesto duros, reingresando a pista en el octavo lugar que mantuvo hasta la bandera de cuadros.

Además, este resultado fue por demás importante para el equipo Alpine, debido a que solo Colapinto pudo completar las 57 vueltas del GP de Miami ante el temprano abandono del francés Pierre Gasly por un vuelco tras el toque que recibió de Liam Lawson (se quedó sin tracción en su Racing Bulls), pero sin ocasionarle lesiones al piloto del auto N°10 y quien se bajó por sus propios medios para retornar a boxes ofuscado.

Tras concluir el GP, el argentino fue reclasificado séptimo debido a una penalización de 20 segundos que los comisarios deportivos le adicionaron a Charles Leclerc por transitar por fuera del límite de pista en varias ocasiones, con lo cual el piloto monegasco se posionó octavo, detrás de Colapinto.

– – – – Fórmula 2: Varrone se retrasó por un toque en la carrera dominical de Miami

Con una intensa lluvia durante gran parte de su desarrollo, se cerró la segunda ronda del campeonato 2026, y en la cual el piloto de Ingeniero Maschwitz intentaba recuperarse de una mala largada.

Nicolás Varrone cumplió a bordo del auto de Van Amersfoort Racing con otra desafiante competencia de FIA Fórmula 2 en el circuito de Miami, la cual se disputó bajo una intensa lluvia y que obligó a contar con varias neutralizaciones con Auto de Seguridad y virtuales, debido a las incidentes que fueron ocurriendo en su desarrollo.

El piloto de Ingeniero Maschwitz intentaba recuperarse de una mala salida tras pasarse en el primer viraje, lo cual lo relegó del 5° puesto hasta el 10° durante los primeros giros; luego, al hacer la parada obligatoria en boxes para cambiar neumáticos buscaba escalar hasta el Top10 e intentaba superar a Laurens van Hoepen (Trident).

Al cumplirse el 13° giro, Varrone encontró la posibilidad para rebasar al neerlandés en el último sector de la extensa recta del circuito callejero, pero su auto piso por un sector del asfalto sin adherencia y se desestabilizó e impactó infortunadamente contra el coche del noruego Martinius Stenshorne (Rodin), quien abandonó.

Varrone pudo rehacer su marcha y pudo arribar 13° en pista, pero los comisarios deportivos lo penalizaron con 10 segundos en la competencia que se dio terminada por tiempo, y que tuvo como ganador al italiano Gabriele Mini (MP Motorsport), que integra la Academia de Pilotos Alpine, tras una férrea lucha con Dino Beganovic (DAMS) y Rafael Camara (Invicta).

Con dicha victoria, Mini se ubica con 34 puntos en la segunda posición del campeonato, empatando con Camara y a uno del líder del certamen Nikola Tsolov que abandonó en los primeros giros; Varrone se clasifica 15° con 5 unidades.

F-1: ANTONELLI LA POLE… COLAPINTO 8°… NOTABLE 4° LUGAR DE VARRONE EN LA F-2

SABADO 2/5/2026

Por tercera G.P. consecutivo el italiano Kimi Antonelli consiguió encabezar la clasificación sabatina en Fórmula 1, y como lo hizo en China y Japón volvió a ser el más rápido en Miami al girar en 1m27s798 (a 250,432 Km/h.) con el Mercedes (que dominó las cuatro sesiones de 2026) y quebrar el incipiente dominio que mostró McLaren en la Sprint; el novel líder del campeonato superó por 166 milésimas al neerlandés Max Verstappen, siendo ellos los únicos que giraron en menos de 88 segundos.

Tercero quedó Charles Leclerc con la Ferrari, a 0s345, aventajando al campeón mundial Lando Norris, quien con el McLaren que lideró en la carrera Sprint se ubicó a 0s385, seguido por George Russell (Mercedes) a 0s399. Luego se ubicaron Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s521 y Oscar Piastri (McLaren) a 0s702, quienes precedieron a Colapinto (Alpine), Isack Hadjar (Red Bull) y Gasly (Alpine) como fue informado anteriormente.

– – – – – – – Otra satisfactoria clasificación de Colapinto en Miami: 8°

Los ajustes en el Alpine le permitieron al pilarense alcanzar la última ronda cronometrada y así consiguió asegurar un lugar en el Top10, siendo más rápido que su compañero Gasly. Antonelli marcó su tercera «pole» consecutiva en F1.

Una evidente mejora se notó en el Alpine N°43 que conduce Franco Colapinto en Fórmula 1 y que tras las revisiones luego de la carrera Sprint del Gran Premio de Miami le permitió nuevamente llegar hasta el tercer y último corte clasificatorio en donde consiguió el octavo tiempo, repitiendo el resultado de la jornada del viernes que además lo posicionó otra vez por delante de su compañero Pierre Gasly, a quien superó en cada sesión cronometrada.

En esta última actividad del día, el equipo de Enstone definió una estrategia similar para ambos pilotos; el argentino, en tanto salió en la primera tanda primero con un juego de set usados de compuesto blando, el cual rápidamente reemplazó por un juego nuevo con los cuales dio 5 giros, consiguiendo establecer 1m29s584 en su mejor vuelta, a 931 milésimas del Mercedes de Kimi Antonelli, y superando por 330/1000 a Gasly quien quedó 15°.

Vale aclarar que los comisarios advirtieron a Colapinto con bandera de apercibimiento por no respetar las indicaciones de la dirección de carrera durante esta primera sesión clasificatoria.

Mientras el viento se incrementaba a 25 Km/h. afectando el tránsito entre las curvas 11 y 14, el piloto argentino cumplía con su plan de pista y calzando un segundo set de neumáticos blandos flamantes logró establecer 1m28s975 entre la más rápida de sus seis vueltas, ubicándose 9° a 859/1000 del Red Bull de Max Verstappen y otra vez por delante de Gasly quien lo siguió un puesto atrás a 95 milésimas, asegurando ambos el ingreso al último tramo cronometrado.

Una vez que recibió la orden de volver a pista desde el box de Alpine F1 Team, Colapinto recorrió los 5.412 metros del circuito otras cuatro vueltas y señalado en la mejor 1m28s762, quedando con ello en el octavo puesto final y a 0s964 de Antonelli; detrás del pilarense se ubicaron Isack Hadjar (Red Bull) y Gasly, quien cerró el Top10 a 226 milésimas de su compañero, repitiendo el resultado de ellos tres como el que marcaron en la sesión correspondiente a la carrera Sprint.

– – – – – – -F-1: Triunfo de Lando Norris en Sprint de Miami

Contundente dominio de McLaren en la carrera Sprint de Miami, volviendo a marcar una clara superioridad sobre sus rivales con el «1-2» del campeón mundial Lando Norris y su compañero Oscar Piastri, quienes no tuvieron complicaciones para cubrir las 19 vueltas en el circuito de 5.412 metros, sosteniendo una ventaja ante la Ferrari de Charles Leclerc, quien intentó acercarse al australiano para interrumpir el tándem de los autos anaranjados.

Si bien la competencia tuvo un desarrollo lineal, el centro de atención estuvo en la disputa entre los Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli (perdió varios puestos en la partida), con el británico consiguiendo superar a su compañero, y detrás suyo con el intercambio de posiciones entre Verstappen y Hamilton, quienes brindaron un entretenido espectáculo con sus maniobras que excedían el límite de pista. El neerlandés pudo sobre el final también dar cuenta de Antonelli.

Posteriormente arribaron Gasly, Hadjar y Colapinto, consiguiendo clasificarse en el Top10 de la carrera; para el equipo de Enstone, más allá de la situación que protagonizó el argentino, es un resultado que les permite recabar información para continuar con la evolución en el fin de semana de cara a la prueba

De los 22 habilitados para correr no pudieron largar el Audi de Nico Hülkenberg, debido a que sufrió un principio de incendio en su motor cuando se dirigía a la grilla, y el novel Arvid Lindblad, quien se retiró de la formación y no pudo tomar parte desde la calle de boxes; ambos largaban 12° y 15° respectivamente.

– – – – – – – – –Quedó 10° Colapinto en la carrera Sprint  

El incidente se produjo con Verstappen y Hamilton, alterando el rendimiento del Alpine del argentino quien terminó 10°. Lando Norris ganó sin complicaciones.

Franco Colapinto terminó décimo en la carrera Sprint de Fórmula 1 que se celebró en el Gran Premio de Miami, cuarta ronda del campeonato 2026, y cediendo un par de posiciones con respecto al lugar de largada en donde protagonizó un incidente cuando la rueda delantera izquierda de su Alpine se rozó con el Red Bull de Max Verstappen que intentaba a su vez evitar rozarse con la Ferrari de Lewis Hamilton.

El argentino había conseguido por varios metros igualar a ambos campeones mundiales, pero al transitar la primera variante del trazado urbano su coche quedó en una incómoda situación al traccionar por la cuerda interna y sin grip, posibilitando el infortunado roce que desestabilizó a su A526 y así también perdió otro lugar con su compañero de equipo, Pierre Gasly quien arribó 8° el último puesto que otorga puntos para esta competencia.

A medida que las 19 vueltas se consumían, Colapinto intentó controlar al Red Bull de Isack Hadjar quien en el giro 17° pudo quebrar su resistencia relegándolo al décimo puesto del clasificador y terminando a más de 1s5 del novel piloto francés con una conducción difícil en su Alpine debido al roce del comienzo que alteró la dirección, además de una degradación en los neumáticos traseros que hacía deslizar a su coche en los virajes.

– – – – – – – Nicolás Varrone arribó 4° en la intensa carrera Sprint de FIA F2

En Miami, el piloto de Ingeniero Maschwitz quedó cerca del podio tras una férrea disputa con el paraguayo Düerksen; ganó Tsolov quien lidera el certamen.

Durante las 23 vueltas, la carrera Sprint de FIA Fórmula 2 que se desarrolló por primera vez en el circuito de Miami fue seguida con sumo interés por el permanente intercambio de posiciones que se sucedieron en la «fila india» y en las cuales el argentino Nicolás Varrone fue uno de sus protagonistas consiguiendo con el auto de Van Amersfoort Racing terminar en el cuarto puesto al cruzar la meta.

El piloto de Ingeniero Maschwitz, quien está llevando a cabo sus primeras competencias con la divisional, consiguió en la partida superar a Oliver Goethe (MP Motorsport) e intentó hacerlo con el paraguayo Joshua Düerksen (Invicta) pero este se recuperó y mantuvo el tercer lugar, el cual defendió hasta los últimos giros cuando fue superado por Alex Dunne (Rodin).

Varrone logró su objetivo en los metros finales y dio cuenta del representante guaraní con quien protagonizó un leve roce en el momento que este perdía con Dunne; el campeón mundial de WEC LMGT3 2023 concretó así su mejor resultado en dos rondas del campeonato FIA F2, y consiguiendo los primeros 5 puntos en el campeonato.

La victoria la consiguió el búlgaro Nikola Tsolov (Campos) tras una definición atrapante con el neerlandés Laurens van Hoepen (Trident) con quien alternó la vanguardia durante la carrera y logrando cruzar la meta con una diferencia ajustada y Dunne expectante en el tercer puesto, tras su remontada desde el 7° puesto.

F-1: EL CAMPEÓN NORRIS VOLVIÓ EN MIAMI… COLAPINTO 8°… VARRONE 6° EN F-2

SABADO 1/5/2026

McLaren mostró su recuperación en el reinicio del calendario, y nada menos que con Lando Norris, el vigente campeón mundial, quien volvió a ser rápido en una pista que se siente a pleno como la de Miami, y en esta clasificación de la carrera Sprint había liderado el primer corte y en el último redondeó su mejor vuelta con 1m27s869 (a 221,730 Km/h.) , rectificándose de un exceso en la chicana que lo relegó por instantes.

El británico logró superar a Kimi Antonelli (Mercedes), quien se ubicó a 222/1000 y de Oscar Piastri, su compañero de equipo, por 0s239. Por su parte, Charles Leclerc no pudo revalidar lo que hizo en la práctica y la tanda intermedia con la Ferrari, y quedó cuarto (a 0s370) superando a Max Verstappen (Red Bull), George Russell (Mercedes), Lewis Hamilton (Ferrari), Colapinto, Isack Hadjar (Red Bull) y Gasly, conformando el grupo que definió la clasificación de esta instancia.

– – – – – – – Colapinto largará desde el 8° puesto la carrera Sprint

En su primera experiencia en este circuito, el piloto argentino logró ingresar al último corte clasificatorio correspondiente a la competencia sabatina con el renovado Alpine; la «pole» quedó en manos del campeón Norris.

Las mejoras en los Alpine A526 se evidenciaron en esta primera jornada del Gran Premio de Miami, en donde consiguieron integrar el Top10 de la clasificación correspondiente a la carrera Sprint de Fórmula 1, y en la cual Franco Colapinto consiguió ubicarse en la 8ª posición, progresando hasta el último corte cronometrado y ratificando el buen andar de su nuevo chasis que se alistó en la sede de Enstone.

El pilarense se fue afianzando en esta primera experiencia en el trazado urbano de 5.412 metros, consiguiendo marcar en el tercer y último tramo de la clasificación 1m29s320, con un juego de neumáticos blandos que había usado en la práctica, y además manteniéndose por delante de su compañero Pierre Gasly por 154/1000.

Colapinto señaló una progresiva mejora con su auto en las dos tandas preliminares, consiguiendo con neumáticos medios establecer referencias alentadoras, y logrando mejorar en casi ocho décimas sus registros con respecto a lo hecho por Gasly, quien en este fin de semana cuenta con nuevos elementos aerodinámicos en su auto y que en Canadá también serán utilizados en el coche del argentino. Amén de ello, ambos pueden aspirar a sumar a partir de ahora con sus respectivas unidades.

– – – – – – En Miami, notable 6° puesto de Varrone en la clasificación de FIA Fórmula 2

Afrontando su segunda carrera en la especialidad, el piloto de Ingeniero Maschwitz consiguió integrar el Top10 con el auto de Van Amersfoort Racing.

Evidenciando una clara evolución con el auto de FIA Fórmula 2, Nicolás Varrone logró establecer el sexto tiempo de la clasificación que se realizó en el circuito de Miami, al marcar 1m40s204 con el auto de Van Amersfoort Racing y así conseguir dos posiciones vitales para las grillas de las carreras Sprint y principal, que se desarrollarán por primera vez en este trazado de 5.412 metros.

Varrone, quien completó 11 vueltas, se consolidó en esta sesión cronometrada y pudo con el tiempo que marcó estar efímeramente liderando la sesión hasta que fue superado por el indio Kush Maini (ART Grand Prix) quien se quedó con la «pole» al girar en 1m39s888 (195,050 Km/h.), y así el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) quedó a 0s316.

Entre ambos se escalonaron el brasileño Rafael Camara (a 0s033), el noruego Maritinius Stenshorne (a 0s050), el irlandés Alex Dunne (a 0s169), y el italiano Gabriele Mini (a 0s223); todos ellos largarán detrás de Varrone en la carrera sabatina, en donde el argentino ocupará la quinta posición de la grilla que encabezará el búlgaro Nikola Tsolov (Campos Racing), que lidera el certamen.