DOMINGO 1/3/2026

IndyCar: el Campeón Palou venció en San Petersburgo

El cuatro veces monarca ganó por paliza en la apertura del torneo. Lo escoltaron McLaughlin y Lundgaard. VeeKay, del Juncos, cruzó la meta 9°.

Alex Palou (Dallara/Honda del Chip Ganassi Racing, foto) se adjudicó la victoria en la apertura del Campeonato 2026 de la IndyCar Series, que tuvo lugar este fin de semana en el circuito callejero de San Petersburgo, ubicado en el estado de Florida, en Estados Unidos. El cuatro veces Campeón de la categoría (2021/23/24/25), que se impuso ocho veces a lo largo del calendario pasado, consiguió su 20° triunfo en 99 participaciones en la división americana (acumula dos éxitos seguidos en este trazado urbano).

El español de 28 años, que largó desde la 4ª posición, tomó la punta llegando a la mitad de la carrera, luego de un notable trabajo de sus mecánicos en el primer cambio de caucho (el catalán se detuvo en las rondas 43 y 68). Palou fue escoltado a más de 12s por el neozelandés Scott McLaughlin (Dallara/Chevrolet del Team Penske), en tanto que el danés Christian Lundgaard (Dallara/Chevrolet de Arrow McLaren) se quedó con el último escalón del podio.

 “El equipo realizó una pretemporada fantástica y el auto se comportó de manera increíble. El torneo es largo, pero arrancamos de la mejor manera”, expresó el de Sant Antoni de Vilamajor, que venció tras casi dos horas de competencia (se completaron 100 vueltas al semipermanente de casi tres kilómetros). El estadounidense Kyle Kirkwood (Dallara/Honda del Andretti Global) y el mexicano Patricio O’Ward (Dallara/Chevrolet de Arrow McLaren) completaron las cinco primeras posiciones.

Marcus Ericsson (Dallara/Honda del Andretti Global), Josef Newgarden (Dallara/Chevrolet del Team Penske), Romain Grosjean (Dallara/Honda del Dale Coyne Racing), Rinus “VeeKay” (Dallara/Chevrolet del Juncos Hollinger Racing) y el debutante Denis Hauger (Dallara/Honda del Dale Coyne Racing) terminaron de darle forma al “Top 10”.

Sting Ray Robb (Dallara/Chevrolet), al mando del otro monoplaza del “team” comandado por el argentino Ricardo Juncos, culminó 21° a siete giros. En su estreno en la IndyCar, Mick Schumacher (Dallara/Honda del Rahal Letterman Lanigan Racing) debió abandonar en los primeros metros, luego de impactar contra el coche de Santino Ferrucci (Dallara/Chevrolet del AJ Foyt Enterprises), quien previamente se había tocado con Robb.

El certamen, que tiene a Palou como líder con 54 puntos, seguido por McLaughlin (41) y Lundgaard (36), proseguirá el fin de semana entrante, en ocasión de la 2ª fecha en el circuito oval de una milla de Phoenix.

NASCAR: Reddick bate a Van Gisbergen y logra un triunfo histórico

Terminó la racha de victorias de SVG en circuitos mixtos y urbanos, pero la seguidilla de éxitos del representante de Toyota alcanzó un terreno sin precedentes en el Circuito de la Américas.

Tyler Reddick (Toyota, foto) ganó el “DuraMax Grand Prix” de la Cup Series en el Circuito de las Américas (situado en Austin, Texas) y estableció un nuevo récord con tres victorias consecutivas (en Daytona, Atlanta y COTA) para arrancar una temporada en la máxima división de la NASCAR.

Además, el 23XI Racing (propiedad de Michael Jordan y Denny Hamlin) se convirtió en el primer equipo en ganar las tres primeras carreras de la temporada desde que Petty Enterprises lo hiciera en 1963.

 “Estoy muy orgulloso de todos en el 23XI. Trabajamos muy duro y no nos gustaba que nos vencieran así en este tipo de pistas. Se trata de una sola carrera, pero es muy importante poder conseguir tres triunfos seguidos y hacer historia”, comentó Reddick, líder del Campeonato con 186 puntos, 70 más que “Bubba” Wallace (Toyota) y 72 por encima de Chase Elliott (Chevrolet).

Shane van Gisbergen (Chevrolet) terminó 2°, poniendo fin a su racha de cinco éxitos al hilo en circuitos mixtos y urbanos. Christopher Bell (Toyota), Ty Gibbs (Toyota) y Michael McDowell (Chevrolet) completaron el “Top 5”, seguidos por Kyle Larson Chevrolet), Elliott, Ryan Blaney (Ford), AJ Allmendinger (Chevrolet) y Hamlin (Toyota) en el “Top 10”.

El domingo próximo, en el óvalo de Phoenix, la Cup Series llevará a cabo la 4ª fecha de su frondoso calendario de 36 presentaciones.

—-MotoGP: Marco Bezzecchi logró el triunfo en el GP de Tailandia

Revirtió el mal resultado de la carrera Sprint liderando de principio a fin con la Aprilia en la pista de Buriram, escoltado por Pedro Acosta y Raúl Fernández.

Sólida labor llevó a cabo Marco Bezzecchi durante la competencia de MotoGP que cerró el Gran Premio de Tailandia, primera ronda del campeonato mundial de motociclismo, y a bordo de la Aprilia señaló su 7ª victoria en la divisional tras liderar durante las 26 vueltas sin complicaciones, revirtiendo el adverso resultado de la carrera sabatina cuando se cayó en el comienzo y no pudo continuar.

El piloto italiano de Rimini fue contundente sobre sus rivales, quienes se alternaron por seguirlo como el caso de Pedro Acosta (ganador de la Sprint con KTM) que logró superar sobre los últimos giros a Raúl Fernández (Aprilia) y con ello completar, en ese orden, el podio de Buriram; dicha maniobra se produjo al mismo tiempo que el campeón mundial Marc Márquez (Ducati) se retrasaba por un desgaste excesivo del neumático trasero y que motivó su abandono a cinco giros de la bandera de cuadros; su hermano Álex tampoco vio la bandera de cuadros.

Jorge Martín (Aprilia) terminó cuarto tras mantener un duelo con el japonés Ai Ogura (Aprilia); luego se ubicaron Fabio Di Giannantonio (Ducati), Brad Binder (KTM), Franco Morbidelli (Ducati), Francesco Bagnaia (Ducati) y Luca Marini (Honda), cerrando el Top10 de esta primera prueba del calendario 2026 y que continuará entre el 20 y 22 de marzo en Brasil.

POS.      PILOTO MOTO  TIEMPO / DIF.

1            Marco Bezzecchi    Aprilia    39m36s27

2            Pedro Acosta    KTM      5s543

3            Raul Fernandez     Aprilia   9s259

4            Jorge Martin     Aprilia  12s182

5            Ai Ogura    Aprilia    12s411

6            Fabio Di Giannantonio  Ducati   16s845

7            Brad Binder     KTM   17s363

8            Franco Morbidelli      Ducati       18s227

9            Francesco Bagnaia     Ducati       18s340

10          Luca Marini       Honda  19s101

11          Johann Zarco    Honda  19s903

12          Enea Bastianini KTM      23s386

13          Diogo Moreira  Honda  24s686

14          Fabio Quartararo     Yamaha     30s823

15          Alex Rins     Yamaha      32s955

16          Maverick Viñales     KTM   36s545

17          Toprak Razgatlioglu       Yamaha    39s194

18          Jack Miller   Yamaha      47s848

19          Michele Pirro    Ducati   1m03s59

NC         Joan Mir    Honda           –

NC         Alex Marquez   Ducati   –

NC         Marc Marquez  Ducati   –

El campeonato lo encabeza Acosta con 32 puntos, siete por delante de Bezzecchi, y 9 de Fernández; en tanto Márc Márquez está 8° a 23 unidades.

—-Giovanelli superó una «carrera de obstáculos» en Jarama

La prueba tuvo varias interrupciones con Auto de Seguridad, y el piloto de Villa Devoto pudo nuevamente escalar posiciones en la pista madrileña, con el Dallara de GRS Racing Team.

Con tres neutralizaciones debido a diferentes incidentes que motivaron el ingreso en dichas ocasiones la intervención del Auto de Seguridad afectó el desarrollo de la última carrera de Eurocup-3 que se presentó en el circuito de Jarama, en la cual Gianni Giovanelli pudo terminar y en la misma vuelta que el ganador Alex Powell (Campos Racing).

El piloto del barrio porteño de Villa Devoto pudo escalar posiciones en una friccionada competencia, y con el Dallara de GRS Racing Team alcanzó la bandera de cuadros ocupando el 22° puesto, tras ser rebasado en el último tramo de los 18 giros por el rumano Luca Viisoreanu (TC Racing), y consiguiendo cerrar este fin de semana de manera satisfactoria.

Con respecto a los demás argentinos, Gino Trappa arribó sexto y, su compañero en Hitech, Santino Panetta pudo recuperarse de un roce que lo obligó a pasar por boxes para reemplazar una rueda y terminar 16°; en tanto, Renzo Barbuy fue 18° pudiendo también eludir los inconvenientes en la fila india.

Aragón MotorLand, durante el 13, 14 y 15 de marzo, será el lugar en donde se clausure el torneo Winter Series

—-Favorable fecha en Jarama para Santino Panetta pese a su abandono

A bordo del monoplaza del equipo Hitech, cerró una nueva presentación, esta vez en tierras españolas, con un abandono pero con un gran ritmo.

Se terminó la segunda jornada del Winter Series de Eurocup-3 en Jarama, España, donde Santino Panetta culminó 16.° en la tercera carrera. El joven del equipo Hitech había realizado una gran clasificación matutina, donde se colocó 8.° y fue reubicado al 7.° puesto. En la final, peleaba por ingresar al podio con un gran ritmo y con maniobras de sobrepaso destacadas y vistosas. Así, cerró un fin de semana positivo arriba del monoplaza, progresando y reponiéndose de las vicisitudes.

El conocimiento con el auto fue el punto clave de mejora de Panetta este fin de semana, aprendiendo «mañas» y aspectos fundamentales en un circuito chico y con mucho tráfico.

Ayer, el joven de Campana había finalizado entre los diez mejores la Carrera Sprint, tras clasificar 15.° entre 28 autos y terminar la primera carrera 14.°. Fueron los primeros puntos para Santino, que mostró un gran crecimiento, progresando y puliendo detalles en su manejo.

«Lo importante es que el ritmo lo teníamos, a pesar del resultado. Fue un buen fin de semana», explicó Panetta

La próxima fecha será en Aragón, el fin de semana entre el 13 y el 15 de marzo.

INDY CAR… MOTOGP… ARGENTINOS EN EUROPA… NASCAR CON LEGUIZAMON

SABADO 28/2/2026

Indy Car: Scott McLaughlin la pole. Los autos de Juncos fueron 19° y 20°

La temporada 2026 de IndyCar comenzó este fin de semana en el circuito callejero de St. Petersburg, donde los pilotos del Juncos Hollinger Racing Rinus Veekay y Sting Ray Robb, fueron parte de la clasificación. Enterate como les fue.

En primer término, Rinus Veekay fue el mejor representante del Juncos Hollinger Racing al ubicarse en el puesto 19 del clasificador. Mientras que su compañero de equipo, Sting Ray Robb, se ubicó 20° en lo que fue una compleja sesión para el equipo del argentino Ricardo Juncos.

Por su parte, la pole position quedó en manos de Scott McLaughlin, quien marcó un tiempo de 1m00s542. Dejó como escolta a Marcus Ericsson a una diferencia de tan sólo 20 milésimas y tercero se ubicó Dennis Hauger, en su debut en la categoría, a 32 milésimas del más veloz. Mientras que los mejores seis los completaron Alex Palou, David Malukas y Romain Grosjean.

—IndyCar: Lundgaard adelante en la 2ª práctica en San Petersburgo

Comienza el certamen de la categoría estadounidense con la clásica cita en el trazado urbano del estado de Florida. Hoy se disputa la clasificación y mañana la carrera sobre 100 giros.

Christian Lundgaard (Dallara/Chevrolet) quedó bien arriba en la primera actividad del sábado en el circuito callejero de San Petersburgo, en Florida, Estados Unidos, escenario de la apertura de la temporada 2026 de la IndyCar Series. Es que el danés de 24 años, que compite bajo el ala del equipo Arrow McLaren, se quedó con el mejor registro en la 2ª práctica al establecer 1m01s615 en su vuelta más veloz al trazado urbano de 2.896,8 metros.

El piloto nórdico postergó al neozelandés Marcus Armstrong (Dallara/Honda del Meyer Shank Racing) y al español Alex Palou (Dallara/Honda del Chip Ganassi Racing), quienes se ubicaron 2° y 3° a 0s043 y a 0s079 de Lundgaard, respectivamente. A continuación, los estadounidenses Kyle Kirkwood (Dallara/Honda del Andretti Global) y Alexander Rossi (Dallara/Chevrolet del Ed Carpenter Racing) terminaron de darle forma al “Top 5”.

Scott McLaughlin (Dallara/Chevrolet del Team Penske), quien había sido el más veloz en el 1er ensayo (realizado ayer por la tarde), esta vez se metió 7° por detrás de su compañero David Malukas (Dallara/Chevrolet) y por delante de Patricio O’Ward (Dallara/Chevrolet de Arrow McLaren). Los dos hombres del Juncos Hollinger Racing, Sting Ray Robb y Rinus “VeeKay” (ambos con Dallara/Chevrolet), completaron la decena inicial sobre un total de 25 autos.

El cronograma de la 1ª fecha de la temporada indica que esta tarde, desde las 16.35 hora local (las 18.35 de la Argentina), tendrá lugar la clasificación. Mañana será el turno del Warm-Up y de la carrera, prevista sobre un total de 100 rondas.

—-NASCAR: “pole” de Reddick en COTA y abandono de Leguizamón

En la división mayor, el piloto de Toyota prevaleció en la clasificación sobre Chastain y Briscoe. En la carrera de la O’Reilly Auto Parts Series, el argentino sufrió con los frenos y se golpeó.

En su intento por convertirse en el primer piloto en la historia de la NASCAR Cup Series en ganar las tres primeras fechas de una temporada, Tyler Reddick (Toyota, foto) partirá desde la “pole position” en el “Circuito de las Américas”, situado en la ciudad texana de Austin, en Estados Unidos.

La estrella del 23XI Racing, que registró 1m37s760, estará acompañado en la primera fila por Ross Chastain (quedó a 0s137 de lo mejor con su Chevrolet), mientras que uno de sus coequipiers en el TrackHouse Racing, Shane van Gisbergen (Chevrolet), lo hará desde la 13ª posición en su intento por vencer en seis competencias consecutivas en circuitos mixtos y urbanos.

Chase Briscoe (Toyota) largará 3°; Ryan Blaney (Ford), 4°; y Chase Elliott (Chevrolet), 5°. Michael McDowell Chevrolet), AJ Allmendinger (Chevrolet), Christopher Bell (Toyota), Ty Gibbs (Toyota) y William Byron (Chevrolet) completaron el resto del “Top 10” en la clasificación en un evento que reúne a 37 máquinas.

Este domingo, la carrera se pondrá en marcha desde las 14.30 hora local, es decir, las 18.30 de la Argentina, sobre un total de 95 giros al trazado de 3.862,4 metros de extensión (es más reducido que el que utiliza la Fórmula 1). Se totalizarán casi 397 kilómetros.

SÁBADO ACCIDENTADO PARA LEGUIZAMÓN

El Chevrolet Camaro del Barrett-Cope Racing que condujo el arrecifeño Baltazar Leguizamón en Austin.

En su presentación en la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series, también en COTA (3ª cita de 2026), el argentino Baltazar Leguizamón fue 37° en los entrenamientos, largó la carrera desde esa posición y abandonó con 33 vueltas cumplidas del total de 65 debido a un fuerte golpe, aunque sin consecuencias físicas pese a quedar dolorido en su brazo izquierdo.

“Fui perdiendo freno y se hizo complicado mantener el auto sobre la pista. Se trató de un fin de semana difícil porque no se pudo armar bien el coche”, contó el arrecifeño de 25 años, quien se pegó muy duro contra las contenciones a la salida de la curva 1 en el giro 34.

El siguiente compromiso de “Balta” con el Chevrolet Camaro del Barrett-Cope Racing será el 9/5 en Watkins Glen.

—-MOTOGP: Pedro Acosta ganó en la carrera Sprint de Tailandia

Fue declarado vencedor tras una definición controvertida durante la disputa con el campeón mundial de MotoGP; tercero arribó Raúl Fernández conformando un podio trimarca.

Un leve contacto faltando una vuelta para el final de la carrera Sprint del Gran Premio de Tailandia motivó la polémica sobre la definición de MotoGP y su vencedor, el cual resultó Pedro Acosta con la KTM luego que las autoridades informaran a Marc Márquez (Ducati) que debía ceder la vanguardia por ocasionar una maniobra riesgosa sobre aquél en la última curva del circuito de Buriram, cuando disputaban la vanguardia.

La competencia centró la atención en ambos desde el principio luego de la caída del «poleman» Marco Bezzecchi (Aprilia), con un duelo vibrante en el cual Acosta intentó y consiguió en un par de ocasiones aventajar al campeón mundial, y que tuvo su punto controvertido cuando el piloto de Cervera realizó una arriesgada maniobra y obligó a aquél a abrirse para evitar un choque y transitar por fuera de pista, situación que determinó la penalización para el campeón, quien cedió la vanguardia a metros de la bandera de cuadros.

El podio sabatino lo completó Raúl Fernández, a bordo de una Aprilia, y así conformó el podio trimarca en la pista de Buriram. Detrás se ubicaron el japonés Ai Ogura, Jorge Martínez (quien era investigado por la baja presión de sus neumáticos), Brad Binder, Fabio Di Giannantonio, Francesco Bagnaia y Luca Marini.

—Gianni Giovanelli completó la carrera Sprint de Eurocup-3 sin complicaciones

Otra prueba con neutralizaciones debió disputar el piloto de Villa Devoto con el auto de GRS Racing Team, y con el cual pudo realizar un par de adelantamientos en la pista de Jarama para culminar 21° y completar un día por demás positivo.

El objetivo de sumar experiencia y kilómetros que se ha marcado Gianni Giovanelli en su primera experiencia internacional se desarrolla como era previsto, y con el Dallara de GRS Racing Team va cumpliéndolo y evidenciando que cada vuelta dada le permite adquirir conocimientos sobre el auto y la prestación con respecto a sus adversarios en pista.

Y en el intricado circuito de Jarama, en donde se disputa la segunda ronda del certamen Winter Series de Eurocup-3, el piloto del barrio porteño de Villa Devoto consiguió escalar nuevamente un par de lugares y en una carrera Sprint que tuvo varias incidencias y que motivó se neutralizara con Auto de Seguridad hasta, inclusive, terminar la carrera con los coches rodando lento y con Giovanelli cruzando la meta en la 21ª posición.

La victoria quedó en manos del búlgaro Stefan Bostandjiev (Hitech), quien es compañero de otros dos argentinos: Santino Panetta, quien arribó 10° y Gino Trappa que abandonó restando pocos metros y motivó el último ingreso del AS; en tanto, Renzo Barbuy culminó 19°, también con las 12 vueltas del ganador.

El circuito de Jarama es sede del segundo encuentro, entre el 27 de febrero y 1° de marzo, disputando la Winter Series de Eurocup-3.

—–Santino Panetta, «top 10» en la Sprint de Jarama

El joven de Jarama disputó su segunda competencia del día cerrando con un gran resultado el sábado, donde ya había terminado 15° la carrera principal.

Santino Panetta culminó el sábado de actividad en Jarama, España, en lo que es la segunda fecha del Winter Series 2026 de Eurocup-3. En la mañana argentina, el joven de Campana clasificó 15.° sobre 28 autos, y a menos de un segundo del líder, el australiano Gianmarco Pradel. Ya en carrera, se hizo dificultoso adelantar por lo angosto del circuito y el alto tránsito, por lo que avanzó un lugar, finalizando 14°,

Ya en la Sprint Race, que se largó con grilla invertida, lo tuvo al del equipo Hitech en el «Top 10», en una carrera que también se dio trabada y dura, producto de los constantes roces entre los novatos pilotos. Panetta cierra una destacada actuación, con buenas sensaciones gracias a su avance y progresión.

«Pude mejorar la largada, algo pendiente desde Portimao. Lo resolvimos bien y tenía buen ritmo luego de la bandera roja», explicó Panetta

Mañana desde las 6:30 será la segunda clasificación, ordenadora para la final del domingo, pautada para las 10:35.