CAR SHOW: FINALES EN PARANÁ

La fecha inicial del Car Show Santafesino mostró buenos espectáculos a pesar de que varias divisionales tuvieron una merma de inscriptos.

TURISMO FIAT

La primera final fue la del Turismo Fiat Standard, con un muy buen espectáculo. Una gran batalla por la punta se vivió con Martín Mansilla (Fiat Uno), Sergio Toledo (Fiat 128) y Santiago Migliore (Fiat Uno). Luego Toledo se retrasó, y Migliore fue quien peleó con Mansilla, y lo doblegó con buenas maniobras.

Pero en la última vuelta, Mansilla retomó la vanguardia en el primer frenaje, y se produjo un toque con Migliore, quien estaba por el lado interno. Los dos se fueron al pasto, pero al retomar, Mansilla siguió en punta y se encaminó al triunfo. Thomas Arcari (Fiat Uno) y Joaquín Trotti (Fiat Uno), en otra gran batalla, completaron el podio.

Turismo Fiat Santafesino STD y Clase 1, Final, Fecha 1, Paraná:

1- Martín Mansilla, Fiat Uno, 12 vueltas en 23m09s007 a 131,217 km/h

2- Thomas Arcari, Fiat Uno a 3s378

3- Joaquín Trotti, Fiat Uno a 3s404

4- Mauricio Luciano, Fiat Uno a 32s139

5- Santiago Migliore, Fiat Uno a 51s387

6- Tomás Dalmazzo, Fiat Uno a 2 vueltas

7- Damián Ghione, Fiat Duna a 3 vueltas

– Enzo Del Blanco, Chevrolet Corsa a 7 vueltas

– Sergio Toledo, Fiat 128 a 8 vueltas

Récord de vuelta: Joaquín Trotti, 1m52s677 a 134,796 km/h

FIAT 600TS

Luego fue turno del Fiat 600-TS, con Sebastián Grosso partiendo adelante. Federico Sabá pudo pasar a Nicolás Aimar, para ser el principal candidato a arrebatar la primera posición. Pero en ese afán, Aimar volvió a meterse segundo.

Sabá perdió algunos lugares, y la carrera ya se la disputaban entre Grosso, Aimar y Luis Cifre. En la sexta vuelta, Aimar pudo saltar al frente con Cifre, Grosso y también Claudio Zanatta, todos muy cerca uno del otro, sumándose Sabá al Top 5.

Los cambios de posición fueron incontables, pero la victoria quedó en manos de Cifre, en un cierre de película. A Aimar se le movió el auto en la olla, a punto de ver la cuadriculada antes que nadie, pero Luigi Cifre sacó provecho y puso su auto a la par, y lo derrotó por 19 milésimas.

Fiat 600-TS, Final, Fecha 1, Paraná:

1- Luis Cifre, 12 vueltas en 22m46s985 a 133,331 km/h

2- Nicolás Aimar a 0s019

3- Federico Sabá a 0s846

4- Sebastián Grosso a 2s374

5- Gonzalo Lazzarotto a 19s295

6- Ezequiel Trulié a 22s871

7- Claudio Sánchez a 24s328

8- Javier Melidoro a 24s400

9- Diego Richarte a 41s264

10- Federico Mansilla a 43s404

11- Agustín Muesa a 1m46s323

– Claudio Zanatta a 4 vueltas

– Exequiel Páez a 5 vueltas

– Alejandro Cipolat a 9 vueltas

– Federico Londero a 10 vueltas

– Joaquín Del Pino a 10 vueltas

– Fabricio Trotti a 12 vueltas

Récord de vuelta: Luis Cifre, 1m51s962 a 135,657 km/h

TS 1800

En la largada, José Ignacio Bailone (Renault Clio) se fue solo en la punta, y Guillermo Cavigliasso (Chevrolet Onix) se colocó como escolta, aprovechando que Franco Bosio (Fiat Palio) no largó bien y cayó al cuarto puesto, detrás de Emiliano Urquiza (Renault Clio). Danilo D’Angelo (Ford Fiesta), Diego Rossi (Chevrolet Onix) y Santiago Viscovich (Ford Fiesta) completaban el pelotón.

Lo más entretenido fue la lucha por la segunda posición, con Urquiza yendo por todo. Un roce con Cavigliasso los relegó un poco y Bosio recuperó la segunda posición por un momento, hasta que un despiste dejó que Cavigliasso retome el lugar de escolta, con Urquiza atrás.

La competencia se estabilizó en sus puestos. El campeón Danilo D’Angelo anduvo complicado todo el fin de semana y no fue la excepción, pero intentó siempre seguir en pista para sumar puntos. Viscovich, en su debut, debió desertar.

Ya en el final, el ‘Conejo’ Bailone confirmó su fin de semana perfecto ganando todas las tandas del fin de semana. Cavigliasso logró su mejor resultado en el TS1800, y tercero llegó Urquiza, quedándose con las ganas de pasar al de General Cabrera. Bosio y Rossi arribaron en el Top 5.

TS1800 Santafesino, Final, Fecha 1, Paraná:

1- José Ignacio Bailone, Renault Clio, 14 vueltas en 24m36s787 a 143,987 km/h

2- Guillermo Cavigliasso, Chevrolet Onix a 3s234

3- Emiliano Urquiza, Renault Clio a 4s018

4- Franco Bosio, Fiat Palio a 5s559

5- Diego Rossi, Chevrolet Onix a 16s526

– Danilo D’Angelo, Ford Fiesta a 6 vueltas

– Santiago Viscovich, Ford Fiesta a 7 vueltas

– Tomás Dalmazzo (i), Chevrolet Corsa a 14 vueltas

(i): invitado

Récord de vuelta: Franco Bosio, 1m44s541 a 145,287 km/h

TC 4000

En TC4000, en la largada Mario Belich (Ford Falcon) se quedó con la punta de la competencia, pero Mauro Perassi (Ford Fairlane) lo atacó y tras dos vueltas lo pasó. Fernando Villa (Ford Falcon) se coló segundo, y poco después entró el auto de seguridad por un despiste y abandono de Oscar Garmaz (Ford Falcon).

Al reanudarse, Villa fue por la punta de Perassi. En tanto que Belich cedió el tercer lugar con Héctor Faín (Ford Falcon). Ezequiel Perren (Ford Falcon), antes de mitad de la prueba dio cuenta de Belich y José Luis Schnidrig (Ford Falcon) para ser cuarto. En tanto que Alexis Finós (Ford Falcon), no logró tener el protagonismo de la serie.

En la última fase de la prueba, Perren se despistó y cayó en el clasificador. Adelante, Perassi fue inamovible y se quedó con el triunfo, en una jornada donde todos los participantes fueron de la marca Ford.

TC4000 Santafesino, Final, Fecha 1, Paraná:

1- Mauro Perassi, Ford Fairlane, 14 vueltas en 25m37s525 a 138,299 km/h

2- Fernando Villa, Ford Falcon a 1s682

3- Héctor Faín, Ford Falcon a 18s545

4- José Luis Schnidrig, Ford Falcon a 19s366

5- Mario Belich, Ford Falcon a 1 vuelta

7- Alexis Finós, Ford Falcon a 1 vuelta

– Oscar Garmaz, Ford Falcon a 11 vueltas

Récord de vuelta: Fernando Villa, 1m41s388 a 149,805 km/h

Excluido: Ezequiel Perren por toque a Alexis Finós

TURISMO FIAT

En la partida, Ignacio Haroián (Fiat 128) se puso adelante, mientras que un toque dejó afuera rápidamente a Luciano González (Fiat Uno) y Matías Cravero (Fiat Uno). Maximiliano Andreis (Fiat Uno Way), era escolta pero un despiste lo relegó.

Entonces la batalla fue entre Haroián y José Luis Costamagna (Fiat Duna), y luego se le acercó Alejandro Minen (Fiat Uno). En una gran pelea de tres, el de Susana llegó a estar primero en el noveno giro, pero luego Haroián lo volvió a pasar, y Minen llegó a colarse segundo algunos metros.

En la anteúltima vuelta, Minen tuvo una gran maniobra para meterse primero, delante de Nacho Haroián, pero el jujeño en el último giro le devolvió la gentileza y volvió a pasar al frente y ganar una ajustadísima carrera, donde Costamagna recuperó el segundo puesto a dos curvas de terminar.

Turismo Fiat Santafesino, Final, Fecha 1, Paraná:

1- Ignacio Haroián, Fiat 128, 14 vueltas en 25m09s172 a 140,997 km/h

2- José Luis Costamagna, Fiat Duna a 0s206

3- Cristian Vaira, Fiat Uno a 5s902

4- José Paduán, Fiat Uno a 11s934

5- Francisco Caffaratti, Fiat Uno a 19s215

6- Gastón Prieto, Fiat Uno a 19s901

7- Ricardo Saracco, Fiat Uno Way a 36s095

8- Máximo Gauchat, Fiat Uno a 59s910

9- Marcos Biolatto, Fiat Uno a 1 vuelta

– Enzo Zanel, Fiat Uno a 12 vueltas

– Maximiliano Andreis, Fiat Uno Way a 12 vueltas

– Luciano González, Fiat Uno a 14 vueltas

– Matías Cravero, Fiat Uno a 14 vueltas

Récord de vuelta: José Costamagna, 1m46s937 a 142,031 km/h

Excluido: Alejandro Minen por toque a Máximo Gauchat

FORMULA 3 SANTAFESINA

Cerrando la actividad de la fecha, la F3 Santafesina arrancó con Alfredo Esterkin (MR Racing) adelante y Adrián Melnyk (MR Racing) como escolta. Lamentablemente, el de Charata luego entró a boxes con un inconveniente motriz, y perdió el podio. Esteban Zuberbühler (Scudería Testa) y Fabián Mainero (RFJ Racing) quedaron en zona de ataque, al igual que Manuel Macarro (MR Racing) y Tomás Campra (Scudería Testa).

Al volver la bandera verde, Zuberbühler fue por todo y con gran esfuerzo pasó a Esterkin. Además, Brian Massa (Della Santina Competición) pudo dejar atrás a Manu Macarro, quien previamente casi queda tercero.

Pero en la séptima vuelta, el líder padeció un trompo saliendo de la chicana, y Esterkin retomó la primera posición, con Mainero como nuevo escolta. Pero el rafaelino tuvo problemas de caja, y así se le liberó el camino al de Paso de los Libres.

Fórmula 3 Santafesina, Final, Fecha 1, Paraná:

1- Alfredo Esterkin, MR Racing, 12 vueltas en 21m11s986 a 143,288 m/h

2- Esteban Zuberbühler, Scudería Testa a 3s038

3- Brian Massa, Della Santina Competición a 8s964

4- Felipe Granata, Granata Competición a 12s674

5- Manuel Macarro, MR Racing a 20s000

6- Tomás Campra, Scudería Testa a 34s433

7- Leonardo Petrolatti, Scudería Testa a 46s818

8- Fabián Mainero, RFJ Racing a 1m15s822

9- Joaquín Ricciotti, Scudería Testa a 1 vuelta

– Ricardo Coronel, Della Santina Competición a 4 vueltas

– Álvaro Bautista, RFJ Racing a 7 vueltas

– Marcos Karlen, MR Racing a 7 vueltas

– Adrián Melnyk, MR Racing a 10 vueltas

– Gaspar Chansard, MR Racing a 10 vueltas

– Emmanuel Saboretti, Saboretti Competición a 12 vueltas

Récord de vuelta: Esteban Zuberbühler, 1m34s247 a 161,155 km/h

Gentileza La Cuadriculada-Mauro Calandria / Fotografía: Hernán Rodríguez

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