TC MOURAS: Se complicó Palazzo y Todino quiere festejar

Problemas con la caja de cambios dejaron fuera de la serie a Hernán Palazzo, quien parecía quedarse con todo en este fin de semana. La contracara fue para Germán Todino al ganar la serie más rápida que le permitirá partir desde la pole position en la final de mañana, que definirá la Copa de Oro. Deharbe fue el ganador de la primera serie.

El fin de semana venía planteándose ideal para Hernan Palazzo y su Torino del Dole Racing, pero en el inicio de la primera serie de la última fecha de la Copa Coronación del TC Mouras, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, hubo un golpe de escena que complicó al pinamarense de cara a su lucha por el título. La rotura de la caja de cambios lo dejó fuera de competencia.

Tomás Deharbe (Chevrolet) fue quien heredó la punta de la batería y se llevó la victoria parcial por delante de Lucas Panarotti (Dodge) y Luciano Cotignola (Dodge).

Con el mal trago de Palazzo, Germán Todino (Ford) partía desde la primera fila y con todo por ganar. Así lo hizo, no defraudó y selló un triunfo de punta a punta en la segunda serie, superando a Flavio Bortot (Ford) y a Daniel Nefa (Chevrolet).

La serie ganada por Todino terminó siendo la más veloz, por lo que el líder del torneo largará adelante en la final con amplias chances de quedarse con el título.

La final del domingo tendrá su largada desde las 13.00 y será a 18 vueltas o un total de 35 minutos.

PRIMERA SERIE – TC MOURAS – LA PLATA

1°           82          DEHARBE, TOMÁS          Chevrolet           5            07:36.978

2°           141        PANAROTTI, LUCAS        Dodge  5            07:37.326          0.348

3°           54          COTIGNOLA, LUCIANO  Dodge  5            07:37.708          0.730

4°           72          ÁLVAREZ , SANTIAGO    Dodge  5            07:38.188          1.210

5°           137        HERRERA, AGUSTÍN       Torino  5            07:39.549          2.571

6°           102        VALLE, MARIO  Dodge  5            07:40.522          3.544

7°           127        CÍSTOLA, ESTEBAN         Ford      5            07:43.171          6.193

8°           19          SCOLTORE, JUAN            Chevrolet           5            07:46.199              9.221

9°           65          FERREIRA, LUCAS            Dodge  5            07:46.432          9.454

10°        67          BORGERT, NICOLÁS       Ford      5            07:46.620          9.642

11°        99          LO VALVO, GASTÓN       Torino  4            08:38.554          1 VTA

12°        111        PALAZZO, JOSÉ HERNÁN             Torino  0            00:00.000              5 VTAS

PROMEDIO: 167,995 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 82 (DEHARBE) VTA 1 EN 1:30.202 A 170,218 KM/H

NRP: NRO 111 (PALAZZO)

 

SEGUNDA SERIE

1°           56          TODINO, GERMÁN         Ford      5            07:33.853

2°           146        BORTOT, FLAVIO            Ford      5            07:35.207          1.354

3°           49          NEFA, DANIEL   Chevrolet           5            07:37.887          4.034

4°           50          MARKEL, DAMIÁN          Ford      5            07:40.716          6.863

5°           77          ROSSI, GASTÓN Chevrolet           5            07:40.837          6.984

6°           87          IMPIOMBATO, NICOLÁS              Chevrolet           5              07:42.192          8.339

7°           2            VIVOT, MAXIMILIANO   Chevrolet           5            07:44.213              10.360

8°           88          LANCI, LAUTARO            Dodge  5            07:45.233          11.380

9°           68          CANAPINO, MATÍAS       Chevrolet           5            07:45.635              11.782

10°        25          VIDELE, ROBERTO          Dodge  5            07:49.055          15.202

11°        98          GANDULIA, GABRIEL      Chevrolet           5            08:08.015              34.162

12°        78          WEIMANN, ALEJANDRO              Dodge  3            04:41.188              2 VTAS

PROMEDIO: 169,152 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 56 (TODINO) VTA 1 EN 1:29.577 A 171,406 KM/H

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